Реферат: География нефти

ГЛАВА I. Основные места размещения предприятий по российской федерации

1.1. Экономико-географическая характеристика размещения месторождений нефти Российской Федерации

   До революции почти вся добыча нефти в нашей стране была сконцентрирована на Кавказе,  где добывалось 97%  нефти. В 30-е годы были открыты новые нефтяные месторождения — в Поволжье и на Урале, но вплоть до Великой Отечественной войны основным нефтедобывающим  районом  был Кавказ.  В 1940-1950-е гг.  добыча нефти на Кавказе вследствие истощения месторождений сократилась (ее добыча там в настоящее время имеет локальное значение, на территории России это район Северного Кавказа). Добыча нефти в Волго-уральском районе наоборот сильно возросла, в результате чего этот район выдвинулся на первое место в нефтяной  промышленности  СССР. До недавнего  времени  это был важнейший по разведанным запасам нефти район.  Здесь были открыты такие известные  месторождения, как Ромашкинское, Бавлинское, Арланское, Туймазинское, Ишимбаевское, Мухановское, Китель-Черкасское, Бугурусланское, Коробковское.  Добыча  нефти  в этом районе обходится недорого,  но нефть Башкирии содержит много серы (до 3%),  парафина и смол,  что осложняет ее переработку и снижает качество продукции. На севере и на юге к ним прилегают Пермское и Оренбургское.

   В 1960г.  было открыто первое нефтяное месторождение в Западной Сибири, а с начала 60-ых около 300 месторождений нефти и газа,  расположенных  на  обширной территории Западной Сибири,  от Урала до Енисея. Оконтурены Шаимский, Сургутский и Нижневартовский нефтеносные районы,  где находятся такие месторождения,  как Самотлорское,  Усть-Балыкское,  Федоровское, Мегионское, Сосницко — Советское,  Александровское и др. В 1964 г. там началась промышленная добыча нефти.  В последующие годы нефтяная  промышленность  Западной  Сибири росла очень быстрыми темпами и в 1974 г. опередила по добыче нефти все другие районы СССР. Нефть Западной Сибири  отличается хорошим качеством,  высокой экономической эффективностью добычи. В настоящее время Западная Сибирь — главный нефтедобывающий район страны.

   На северо-востоке европейской части России расположен Ухтинский нефтяной район (месторождения Тибугское и Вайваш).  Он обеспечивает нефтью север европейской части страны.  Недалеко от него,  у места впадения реки Усы в Печору,  разрабатывается группа месторождений нефти (Тимано — Печерская нефтегазоносная  провинция).  Часть  добываемой здесь нефти по трубопроводу поступает в Ярославль. Кроме основных нефтедобывающих районов нефть добывают на севере острова Сахалин (месторождение Оха). С Сахалина нефть по нефтепроводам поступает на материк — в Комсомольск-на-Амуре.  В Калининградской области находится месторождение  нефти  локального значения. Признаки нефтеносности имеются на обширной территории  Севера,

Восточной Сибири и Дальнего Востока.  Нефтяная промышленность страны вступила в качественно новую, более сложную станцию развития, когда возникает необходимость резко увеличить объем поисково – разведочных работ, особенно в Восточной Сибири, в зонах глубин под газовыми месторождениями Западной Сибири, в шельфовых зонах морей, формирования необходимой для этого производственно –технической базы. Начата добыча нефти в Арктике, шельфе у о.Кологуев (Песчаноозерское месторождение).

1.2. География нефтедобывающей промышленности РФ. Главные районы нефтедобычи и их удельный вес в общероссийской добыче

   К настоящему времени в разработку вовлечено более 60% текущих запасов нефти.  В разработке находится 840 месторождений, расположенных  во многих регионах страны:  от Калининградской области на западе до о-ва Сахалин на востоке, от о-ва Колгуев в Баренцевом море на севере до предгорий Кавказа на юге.  Основным нефтяным регионом является Тюменская область, где сосредоточено более 70% текущих запасов и добывается 66% российской нефти. Вторым по значению районом является Урало-Поволжье,  где  добывается  27%, далее следует Тимано-Печерская нефтегазоносная провинция — 3,2%, Северный Кавказ — 1,6%, Сахалин — 0,5%.

   Большинство старых нефтяных районов вступило в поздние стадии разработки, когда добыча нефти стабилизируется или даже уменьшается.  Степень  выработанности  текущих  запасов нефти превысила 50%,  в том числе более 30%  в Тюменской  области,  70%  в  Волго-Уральской  провинции  и 80%  — на Северном Кавказе.  Особенно значительно выработаны запасы на наиболее крупных  и  высокопродуктивных  месторождениях,  обеспечивающих основную часть добычи нефти в России.  В этой связи одна из важнейших проблем — сохранение высокой производительности старых районов.

   Наблюдается «старение» Волго-Уральского  района.  Его  технико-экономические  стали  ниже по сравнению с прежним уровнем,  а добыча нефти (например, в Башкирии) даже сократилась. При «старении» ряда нефтяных районов огромную роль приобретает создание новых нефтяных баз.  Среди них резко выделяются  Западно — Сибирская низменность, где возникла главная база страны. Добыча Западно — Сибирской нефти возрастала стремительными  темпами. В дальнейшем удельный вес этой нефтяной базы сохранится на достигнутом уровне.  Из новых нефтяных баз формируется также Тимано-Печерская (крупнейшее месторождение Усинское).

   Произошли изменения в структуре добычи нефти по способам эксплуатации месторождений. В 1965г почти 2/3 всей нефти добывалось наиболее дешевым фонтанным способом.  Теперь  его  доля  заметно сократилась, наоборот резко возросло значение насосного способа, с помощью которого в 1987г было добыто свыше 2/3 всей нефти. Оценивая в  целом  сырьевую базу нефтяной промышленности России,  можно сделать вывод,  что в количественном  отношении  она достаточна для решения текущих и прогнозных задач по добыче нефти.  Однако качественные изменения в структуре разрабатываемых и прогнозных запасов нефти будут негативно отражаться на эффективности процессов нефтеотдачи.  Разработка таких запасов потребует применения  более  сложных и дорогостоящих технических средств и технологических процессов, а также применение новых более эффективных методов повышения нефтеотдачи продуктивных пластов. В условиях  непрерывного  ухудшения  качественного  состояния сырьевой базы отрасли увеличение нефтеотдачи приобретает стратегическое значение для стабилизации и развития процессов нефтедобычи.

1.3. Особенности размещения нефтеперерабатывающей промышленности. Главные места размещения предприятий

   Размещение предприятий  нефтеперерабатывающей  промышленности зависит от размеров потребления нефтепродуктов в разных районах, техники переработки и транспортировки нефти, территориальных соотношений между ресурсами и местами потребления жидкого топлива. Добытая из  недр земли нефть содержит большое количество песка, солей и воды. Нефть нужно очистить, поэтому она сначала поступает на нефтеочистительные заводы, которые строят обычно в районах ее добычи. Затем очищенная нефть поступает на нефтеперерабатывающие  заводы,  которые строятся в районах потребления нефтепродуктов. Нефтеперерабатывающая промышленность  вырабатывает  нефтепродукты (мазут, бензин, керосин, дизельное топливо, смазочные масла),  которые непосредственно используются потребителями. Технический прогресс в транспортировке нефти привел к отрыву нефтеперерабатывающей  промышленности  от нефтедобывающей.  Переработка нефти чаще сосредотачивается  в  районах  массового  потребления нефтепродуктов.

   Между тем приближение нефтеперерабатывающей промышленности  к местам потребления нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением:

транспортировка нефти  всегда экономичнее перевозки ее много­численных производных;

для транспортировки нефти могут быть широко использованы трубопроводы которые,  помимо сырой нефти,  осуществляют  перекачку светлых продуктов;

хранение сырой нефти обходится дешевле, чем нефтепродуктов; потребитель получает  возможность  одновременно  использовать сырую нефть, поступающую из разных районов.

   Размещение переработки  нефти приобретает повсеместный характер. В то же время экономический фактор становится лимитирующим.

Нефтепереработка в  разных районах страны находится в зависимости не только от качества исходной сырой нефти,  но и от того, какие  виды  топлива в местных условиях оказываются наиболее эффективными.

   Нефтеперерабатывающие заводы  разместились на трассах нефтепроводов (Нижний Новгород,  Рязань, Москва, Кириши, Полоцк, Орск, Омск,  Ангарск),  на водных путях (Волгоград,  Саратов, Сызрань, Самара,  Ярославль, Хабаровск) и в морских портах (Туапсе), куда сейчас проложены трубопроводы.  Поэтому удельных вес районов добычи нефти в ее переработке резко сокращается.  В них сосредоточена  еще значительная часть нефтеперерабатывающих заводов (Уфа, Салават,  Ишимбай, Грозный), идет интенсивная их реконструкция и зачастую расширение. Новых заводов в районах добычи нефти уже не строят.  Они сооружаются на трассах нефтепроводов идущих на восток (Ачинск).

Эта тенденция территориального разрыва нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности еще больше усилилась в связи с превращением Западной Сибири в главную базу добычи нефти страны. В  настоящее время там имеется лишь один центр переработки нефти в Омске,  куда поступает небольшая часть  добываемого  в  районе жидкого топлива.

Распределение нефтепереработки по экономическим районам России в % к итогу

1.4. Магистральные нефтепроводы как одна из составляющих нефтяной промышленности. Транспорт нефти

   В настоящее время география нефтеперерабатывающей  промышленности не всегда совпадает с районами ее переработки. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой сети  нефтепроводов.  По  размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза превзошел железнодорожный в  части  перевозок  нефти  и нефтепродуктов.  Транспортировка  нефти по нефтепроводам стоит в настоящее время дороже,  чем перевозка по воде,  но  значительно дешевле, чем перевозка по железной дороге.

   На железной дороге основной поток нефти образуется в Западной Сибири  и Поволжье.  Из Западной Сибири нефть по железной дороге транспортируется на Дальний Восток,  Южный Урал и  страны  центральной Азии.  Из Урала нефть везут на Запад,  Северный Кавказ и Новороссийск.

   Транспортировка нефти водным путем обходится дешевле и экономичней других видов транспортировки, однако из-за географических особенностей нашей страны используется мало,  в основном при перевозки нефти на экспорт, а также по внутренним бассейнам страны (Ленский, Амурский) и северному морскому пути.

   Трубопроводы — наиболее эффективное средство  транспортировки нефти (исключая морские перевозки танкерами). Пропускная способность нефтепровода диаметром 1200 мм составляет 80-90 млн.  т  в год при скорости движения потока нефти 10-12 км/ч. Трубопроводный транспорт является важной подотраслью нефтяной промышленности. На сегодняшний день сформировалась развитая сеть магистральных нефтепроводов, которая обеспечивает поставку более 95%  всей  добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км.  В целом вся сеть нефтепроводов представлена двумя неравными по значимости и условиям управления группами объектов: внутререгиональными, межобластными и системой дальних транзитных нефтепроводов.  Первые  обеспечивают  индивидуальные связи промыслов и заводов, вторые — интегрируют потоки нефти, обезличивая ее конкретного владельца.  Связывая очень большое число нефтедобывающих предприятий одновременно со многими нефтеперерабатывающими заводами и экспортными терминалами, нефтепроводы этой группы образуют технологически связную сеть — единый объект экономического  и режимного управления,  которая получила название системы дальних транзитных нефтепроводов и в которую входят такие  трубопроводы, как Нижневартовск — Курган — Самара; Усть-Балык — Курган — Уфа ­Альметьевск;  Сургут — Полоцк;  Холмогоры — Клин; Самара — Тихорецкая;  система  нефтепроводов  «Дружба» и другие трубопроводы, включая выходы к экспортным терминалам.

   В свое  время  создание  нефтяной  базы между Волгой и Уралом намного улучшило снабжение нефтью центральных и восточных  районов страны.  Занимая выгодное транспортно-географическое положение,  Волго-Уральский район вызвал появление целой  системы  магистральных нефтепроводов, идущих по следующим направлениям:

На восток — Туймазы — Омск — Ангарск;  Туймазы — Омск;  Уфа — Новосибирск (нефтепродукты);  Уфа — Курган — Петропавловск (нефтепродукты);

На запад  — нефтепровод «Дружба» от Альметьевска через Самару — Брянск до Мозыря  (Белоруссия),  откуда  в  Польшу,  Германию, Венгрию,  Чехию,  а также с ответвлением: Унеча — Полоцк — Вентспилс;  Самара — Пенза — Брянск (нефтепродукты);  Альметьевск  ­Нижний Новгород — Рязань — Москва с ответвлением Нижний Новгород — Ярославль — Кириши (Северо — Запад);

На юг — Пермь — Альметьевск; Альметьевск — Саратов; Ишимбай — Орск.

Формирование в  Западной  Сибири главной нефтяной базы страны изменило ориентацию основных потоков нефти.  Волго-Уральский район теперь «повернут» целиком на запад.  Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к  Западной Сибири. Отсюда нефтепроводы идут по следующим направлениям:

На запад — Усть-Балык — Курган — Альметьевск; Нижневартовск — Самара — Лисичанск — Кременчуг — Херсон — Одесса; Сургут — Ново­полоцк; Самара — Лисичанск — Грозный — Баку;

На юг — Шаим — Тюмень; Усть-Балык — Омск — Павлодар – Чимкент -Чарджоу;

На восток — Александровское — Анжеро-Судженск.  Для транспортировки  нефти на запад,  так и восток используются трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления. Из других  магистральных направлений,  возникших под влиянием добычи нефти в разных районах,  выделяются Волгоград —  Новороссийск;  Грозный  — Армавир -Туапсе;  Грозный — Армавир — Донбасс (нефтепродукты); Ухта — Ярославль; Оха — Комсомольск-на-Амуре.

1.5. Задачи перспективного развития отрасли

   В настоящее время нефтяная промышленность России находится  в состоянии глубокого кризиса, что обусловило резкое падение добычи нефти.  Только в 1992г. она уменьшилась по сравнению с предыдущим годом более чем на 60 млн. т и в 1993г. еще на 40-45 млн.т. Выход из сложившегося кризисного положения в нефтяной промышленности  Правительство Российской Федерации и Минтопэнерго связывают не с дополнительными государственными инвестициями,  а  с последовательным  развитием рыночных отношений.  Предприятия отрасли должны самостоятельно зарабатывать необходимые для их  отрасли средства, а Правительство — создавать им для этого необходимые экономические условия.

   В указанном направлении уже предприняты крупные меры. Задания по поставкам нефти для государственных нужд сокращены до 20%  ее добычи, остальные 80% предприятия имеют право реализовать самостоятельно.  Ограничивается лишь вывоз ее из России, чтобы не оставить российский рынок без нефтепродуктов в условиях существующего несоответствия внутренних и мировых цен на нефть. Практически снят контроль за уровнем внутренних цен на нефть. Государство регулирует лишь предельно допустимый уровень  рентабельности в цене. Важное значение для повышения эффективности  функционирования нефтяного  комплекса  России  имеет проводимая в настоящее время работа по его акционированию и приватизации. В процессе акционирования  принципиальные  изменения  происходят в организационных формах.  Государственные предприятия по добыче и транспорту нефти,  ее  переработке  и нефтепродуктообеспечению преобразуются в акционерные общества открытого типа.  При этом 38% акций указанных  обществ остается в государственной собственности.  Для коммерческого управления пакетами акций,  находящихся  в  государственной  собственности,  образовано  специальное Государственное предприятие «Роснефть», которому передаются пакеты государственных  акций около 240 акционерных обществ,  в том числе по добыче нефти и газа — 26,  по нефтепереработке — 22, по нефтепродуктообеспечению — 59, а также по производству масел и смазок, переработке газа,  бурению скважин, геофизике, машиностроению, науке и

другим видам обслуживающих производств. В состав «Роснефти» вошли также различные ассоциации,  банки,  биржи и другие организации.

Для управления акционерными обществами по транспорту нефти  и нефтепродуктов   созданы  акционерные  компании  «Транснефть»  и «Транснефтепродукт»,  которым передается 51%  акций  акционерных обществ. В связи с особенностями функционирования предприятий по транспорту нефти и нефтепродуктов их  приватизация  в  настоящее время запрещена.

   Перспективы развития нефтяной промышленности России на предстоящий  период в определяющей мере зависят от состояния ее сырьевой базы.  Россия обладает  крупными  неразведанными  ресурсами нефти,  объем  которых кратно превышает разведанные запасы.  Результаты анализа качественной структуры  неразведанных  ресурсов нефти  в России свидетельствует об их неидентичности разведанным запасам.  Ожидается,  что открытие новых  крупных  месторождений возможно главным образом в регионах с низкой разведанностью — на шельфах северных и восточных морей,  в Восточной Сибири. Не исключена  вероятность  открытия  подобных месторождений в Западной Сибири.  В этом регионе прогнозируется открытие  еще  нескольких тысяч нефтяных месторождений.

   Внедрение новых методов и  технологий  повышения  нефтеотдачи пластов сдерживается высокими капитальными вложениями и удельными эксплуатационными затратами на их применение по  сравнению  с традиционными способами добычи нефти. В связи с этим Минтопэнерго РФ разрабатываются предложения  о принятии  в  законодательном  порядке ряда мер,  направленных на экономическое стимулирование применения новых эффективных  методов  повышения  нефтеотдачи пластов.  Эти меры позволят улучшить финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию новых технологий и технических средств, активнее развивать материально-техническую базу институтов,  занимающихся разработкой новых методов, а главное — более динамично наращивать добычу нефти из месторождений с трудноизвлекаемыми  запасами. Сотрудничество с иностранными фирмами в области  нефтегазодо ­ бывающей отрасли приобретает все большие масштабы. Это вызывается как необходимостью привлечения  в  создавшихся  экономических условиях иностранного капитала,  так и стремлением использования применяемых в мировой практике наиболее прогрессивных технологий и техники разработки нефтегазовых месторождений,  которые не по­лучили должного развития в отечественной промышленности.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. «Трубопроводный транспорт нефти»  Москва, ВНИИОЭНГ N1 1993г

2. «Топливно-энергетический комплекс» Москва, Менатеп N4-9 1993г 4. Байков, Берлин «Нефть СССР» Москва, Недра 1987г

3. «Нефтяная промышленность» Москва, ВНИИОЭНГ N1 1994г

4. «Народное хозяйство Российской Федерации» Москва 1993г