Министерство образования и науки Украины

Кафедра ММК и ПМ

Реферат

На тему «Фрикционные остановы»

Выполнил: ст. гр. ММК – 08 – 1

Плетнёв М. И.

Проверил: Ульяницкий В. Н.

Алчевск 2010

Фрикционные остановы

а) Кулачкового типа.

Фрикционные остановы

Применяются редко, так как имеют существенные недостатки:

— изгибают вал;

— не защищены от попадания грязи и масла;

— большой износ поверхностей из-за постоянного трения.

б) Роликовые остановы (муфты свободного хода).

Фрикционные остановы

1 — муфта свободного хода, 2 — вал, 3 — ролик, 4 — неподвижный тормозной барабан.

При вращении муфты против часовой стрелки ролики не препятствуют движению. При смене направления вращения муфты ролики попадают в узкую часть выемки, где и заклиниваются. Обеспечивается большая плавность срабатывания, безударное приложение нагрузок и высокая надежность (система закрытая). Все ролики подпружинены для обеспечения постоянной готовности к заклиниванию. Наибольший крутящий момент при заклинивании роликов с учётом динамических нагрузок

Фрикционные остановы

где M — номинальный крутящий момент от груза на валу останова, kg = kgв + kм — коэффициент динамичности, причем kgв — коэффициент, учитывающий вид применяемого двигателя, а kм — коэффициент, учитывающий вид ГПМ (для кранов kм = 2).

Фрикционные остановы

Расчетный крутящий момент роликового останова

Фрикционные остановы

где kT = 0,6…0,9 — коэффициент, характеризующий точность изготовления и монтажа останова. Нормальное давление на ролик:

Фрикционные остановы

где z — число роликов, D — внутренний диаметр корпуса, a — угол заклинивания. При этом угол заклинивания выбирается из условия

Фрикционные остановы

где ρ и f — соответственно угол и коэффициент трения. Для обеспечения саморасклинивания роликового останова принимают a = 6…8 град. Обычно назначают z= 3…5. Причем длину ролика выбирают из соотношения l= (1,25…1,5) d , а внутренний диаметр корпуса останова D= 8 d, где d — диаметр ролика. Расчет останова ведут на смятие

Фрикционные остановы

где E — приведенный модуль упругости контактирующих деталей останова.

Список литературы

1. Курсовое проектирование грузоподъёмных машин . Ред . Козак С.А.

-М:Высш. шк., 1989.-319 с.

2. Справочник по кранам . Александров М.П.,Гохберг М.М., том 1,2.

-Л:Машиностроение ,1988.

3. Подъёмно-транспортные машины . Атлас конструкций .,под ред. Александрова М.П. и Решетникова Д.Н.-М.:1987.