Контрольная работа: Ремонт скрепера с ковшом
Задание
Составить план – график планово предупредительного ремонта и обслуживания на месяц и на год.
Исходные данные
Скрепер с ковшом ![]()
| № группы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Кол-во машин | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 |
| Б | 0 | 13 | 24 | 34 | 43 | 68 | 81 |
| ТО-1 | ТО-2 |
|
|
|
| Периодичность | 60 | 240 | 960 | 5760 |
| Трудоемкость | 6 | 18 | — | — |
Фактическая наработка машины на начало года
(округляем в меньшую сторону)
где
— периодичность проведения капитального ремонта;
— число наработки от ремонтного цикла в ![]()







Наработка на начало года после проведения текущего ремонта
(остаток от деления)
где
— периодичности проведения текущего ремонта.







Наработка на начало года после проведения технического обслуживания 2
(остаток от деления)
где
— периодичность проведения технического обслуживания 2.







Наработка на начало года после проведения технического обслуживания 1
(остаток от деления)
где
— периодичность проведения технического обслуживания 1.







Плановая наработка машины в год
![]()
где
— число рабочих дней в году;
— продолжительность смены, принимаем 8,2;
— сменность работы машины, 2;
— коэффициент использования времени смены, 0.75.
Число рабочих дней в году
![]()
где
— количество календарных дней, принимаем 365;
— праздничные и выходные, принимаем 112;
— нерабочие дни, используемые на перевозку машины, принимаем 4;
— нерабочие дни, связанные с метеоусловиями, принимаем 117;
— нерабочие дни, по непредвиденным обстоятельствам, принимаем 8;
— нерабочие дни, связанные с доставкой машины в техническое обслуживание и ремонт, принимаем 5;
— нерабочие дни, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом машины, принимаем 5.
![]()
![]()
Расчет количества технического обслуживания и ремонта
(округляем в меньшую сторону)
где
— наработка машины на начало года после проведения соответствующего ремонта или обслуживания;
— плановая наработка машины в год;
— периодичность проведения соответствующего вида технического обслуживания и ремонта;
— количество технического обслуживания и ремонта с периодичностью большей, чем для того вида, для которого ведется расчет.




























Месяц проведения капитального ремонта
(округляем в меньшую сторону)







Плановая наработка машины в месяц
(округляем в большую сторону)
где
— число рабочих дней в месяце;
— продолжительность смены, принимаем 8,2;
— сменность работы машины, 2;
— коэффициент использования времени смены, 0.75.
Число рабочих дней в месяце
![]()
где
— количество календарных дней в месяце, принимаем 30;
— число дней простоя по другим причинам;
— праздничные и выходные, принимаем 8;
— 3% от
, округляем в большую сторону.
Число дней простоя по другим причинам
(округляем в большую сторону)
![]()
![]()
![]()
![]()
Расчет количества технического обслуживания и ремонта
(округляем в меньшую сторону)
где
— наработка машины на начало года после проведения соответствующего ремонта или обслуживания;
— плановая наработка машины в месяц;
— периодичность проведения соответствующего вида технического обслуживания и ремонта;
— количество технического обслуживания и ремонта с периодичностью большей, чем для того вида, для которого ведется расчет.





















Порядковый день начала ремонта и технического обслуживания
(округляем в меньшую сторону,
)
где
— наработка машины на начало года после проведения соответствующего ремонта или обслуживания;
— плановая наработка машины в месяц;
— периодичность проведения соответствующего вида технического обслуживания и ремонта.
— количество календарных рабочих дней.
Количество календарных рабочих дней
![]()
![]()
Первый период:
;













Второй период:














Третий период:







Четвертый период:







Количество рабочих для проведения технического обслуживания
(округляем в меньшую сторону)
где
— общая трудоемкость проведения ТО для всех машин в год;
— фонд времени одного рабочего;
— коэффициент, учитывающий привлечения оператора для проведения ТО, ![]()
Общая трудоемкость проведения ТО для всех машин в год
(округляем в большую сторону)
где
— количество ТО1 и ТО2 в год соответственно;
— трудоемкость ТО1 и ТО2;
— коэффициент снижения трудоемкости для специализированной
марке машин, ![]()
— коэффициент увеличения трудоемкости обслуживания в данных
условиях эксплуатации, ![]()
Фонд времени одного рабочего
(округляем в большую сторону)
где
— количество рабочих дней для ремонтников, 109;
— продолжительность смены, 8.2;
— коэффициент среднего недовыполнения нории выработки, ![]()
— коэффициент, не выхода на работу по болезни и другим причинам, ![]()
— коэффициент использования времени смены, ![]()
Количество рабочих дней для ремонтников
(округляем в большую сторону)
где
— календарные дни, принимаем 365;
— выходные и праздничные дни, принимаем 112;
— дни отпуска, принимаем 36;
— коэффициент, учитывающий сезонность работы, ![]()
![]()
![]()
![]()
