Московский

Автомобильно-дорожный государственный

технический университет

( МАДИ )

Кафедра «Экономики»

Контрольная работа

по дисциплине:

«Экономика отрасли»

Выполнил:

Студент гр. 4ЗПс-2

Ширманов Д.Н.

Проверила:

Самохвалова Ж.П.

Москва 2010

Исходные данные. Вар.15

Марка ПС ЗИЛ-450850(самосвал)

Вид топлива ——————————————— Бензин

Грузоподъёмность qн, т ——————————- 5,5

Колёсная формула ————————————- 4х2

Балансовая стоимость 1а/м Сб ———————- 825 тыс.руб.

Норма расхода топлива —————————— 31л/100км.

Класс груза ——————————————— 1

Время в наряде Тн ————————————- 9,2 час.

Время простоя при ПР tпр —————————- 0,3 час.

Расстояние перевозки груза Lег ——————— 18,2 км.

Коэф. исп. пробега β ——————————— 0,55

Расчётная скорость Vт ——————————— 40 км/ч

Коэф. выпуска αв ————————————— 0,8

Списочное кол-во а/м Ас —————————— 3

Часовая ставка Счас ———————————— 60 руб. за час.

ПТБ на 1 а/м ——————————————— 35 тыс.руб.

Годовой фонд рабочего времени ФРВ ———— 1860 час. в год

Стоимость оборотных ср-тв Нос ——————— 3% от ОФ

Задача № 1

Определить основные показатели работы автотранспортного предприятия за год

1.Годовой объём перевозок: Qгод = Экономика транспортной отрасли + Дк ав Ас

Для одного автомобиля:

Q1год =Экономика транспортной отрасли∙ 365 ∙ 0,8 = 13107,03т

Для всего парка :

Ас = 3 Q год = Ас ∙ Q1год = 13107∙3 = 39321,1 т

2.Грузооборот за год:

Для одного автомобиля:

W1год = Q1год ∙ Экономика транспортной отрасли = 13107,03 ∙ 18,2 = 238547,95ткм

Для всего парка :

Wгод = W1год ∙ Ас = 238547,95 ∙ 3 = 715643,84ткм

3.Годовой пробег автомобилей:Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли

Для одного автомобиля:

L1год = Экономика транспортной отрасли= 78858,83км

Для всего парка :

Lгод = L1год ∙ Ас = 78858,83 ∙ 3 = 236576,5км

4.Автомобиле-дни в работе: АДр = Дк ав Ас

Для одного автомобиля:

АД1р = 365 ∙ 0,8 = 292

Для всего парка :

АДр = АД1р ∙ Ас = 292 ∙ 3 = 876

5.Автомобиле-часы в работе: АЧр = Дк ав Тн Ас

Для одного автомобиля:

АЧ1р = 365 ∙ 0,8∙ 9,2 = 2686,4ч

Для всего парка :

АЧр = АЧ1р ∙ Ас = 2686,4 ∙ 3 = 8059,2ч

6.Число ездок за год: Nе =Экономика транспортной отрасли

Для одного автомобиля:

N1е = Экономика транспортной отрасли = 2383,096 = 2383

Для всего парка :

Nе = 3 ∙ 2383 = 7149,29 = 7149

Задача № 2

Рассчитать стоимость основных производственных фондов на начало года, конец года и среднегодовую стоимость

Стоимость основных производственных фондов:

На начало года: Фавтн.г.= Ас Сб .= 3 ∙ 825 = 2475тыс.р

На конец года: Фавтк.г.= Фавтн.г+ Фавтпост — Фавтвыб.

Среднегодовая: Фавтн.г.=Экономика транспортной отрасли

Стоимость производственно-технической базы принимаем от стоимости автомобилей на начало года: ФПТБн.г = Фавтн.г = 2475тыс.р

Стоимость производственно-технической базы остаётся постоянной в течении года: ФПТБн.г = ФПТБк.г = ФПТБср.г = 2475тыс.р

Балансовая стоимость всех основных фондов на начало года:

ФПТБн.г = 2475 + 2475= 4950 тыс.р

Поступило фондов:

Май Фавтпост.= 2475 ∙ 0,05 = 123,75тыс.р

Август Фавтпост.= 2475 ∙ 0,03 = 74,25тыс.р

Выбыло фондов:

Июнь Фавтвыб. = 2475 ∙ 0,04 = 99тыс.р

Ноябрь Фавтвыб. = 2475 ∙ 0,02 = 49,5тыс.р

Стоимость парка автомобилей на конец года:

Фавтк.г.= 2475+123,75+74,25 – 99 — 49,5 = 2524,5тыс.р

Стоимость фонда на начало каждого месяца (автомобили):

Январь……………………………………………………………2475тыс.р

Февраль……………………………………………………….…2475тыс.р

Март………………………………………………………………2475тыс.р

Апрель……………………………………………………………2475тыс.р

Май……………………………………………………………….2475тыс.р

Июнь…………………………………………2475+123,75 = 2598,75тыс.р

Июль…………………………………………2598,75 – 99 = 2499,75тыс.р

Август……………………………………………..………….2499,75тыс.р

Сентябрь………………………………….2499,75 + 74,25 = 2574тыс.р

Октябрь………………………………………………………… 2574тыс.р

Ноябрь……………………………………………………………2574тыс.р

Декабрь………………………………………2574 – 49,5 = 2524,5тыс.

Средняя стоимость парка автомобилей:

Фавтс.г.= Экономика транспортной отрасли = 2326,6тыс.р

Среднегодовая стоимость всех основных фондов:

Фс.г.= Фавтс.г + ФПТБср.г = 2326, 6+2475= 4801,6 тыс.р

ЗАДАЧА №3

Рассчитать амортизационные отчисления и износ по основным производственным фондам за весь срок службы

Линейный способ

Норма амортизационных отчислений:

nв =Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 0,0625 или 6,25% от первоначальной балансовой стоимости.

Годовая сумма амортизационных отчислений:

Ав = ФПТБс.г ∙ nв =2475∙ 0,0625 = 154,6875тыс.р.

Остаточная стоимость: Со = ФПТБсг – И (где И — износ, равен сумме накоплений амортизации)

Не линейный способ

Норма амортизационных отчислений:

nв =Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 0,125 или 12,5% от остаточной стоимости, пока остаточная стоимость не составит 20 % от первоначальной балансовой

Ав = 2475∙ 0,125 = 309,375тыс.р.

Год

Линейный способ

Нелинейный способ
АПТБ,тыс.р.

ИПТБ,тыс.р.

С оПТБ, тыс.р.

АПТБ,тыс.р.

ИПТБ,тыс.р.

С оПТБ ,тыс.р
0

0

2475

0

2475
1

154,6875

154,6875

2320,3125

309,375

309,375

2165,625
2

154,6875

309,375

2165,625

270,703

580,078

1894,922
3

154,6875

464,0625

2010,9375

236,865

816,943

1658,057
4

154,6875

618,75

1856,25

207,2569

1024,2026

1450,8001
5

154,6875

773,4375

1701,5715

181,3498

1205,5524

1269,4503
6

154,6875

928,116

1546,884

158,681

1364,2334

1110,7693
7

154,6875

1082,8035

1392,1965

138,8459

1503,0793

971,9234
8

154,6875

1237,491

1237,509

121,4902

1624,5695

850,4332
9

154,6875

1392,1785

1082,8215

106,3039

1730,8734

744,1293
10

154,6875

1546,866

928,134

93,0159

1823,8893

651,1134
11

154,6875

1701,5535

773,4465

81,3889

1905,2782

569,7254
12

154,6875

1856,241

618,759

71,2153

1976,4953

498,5092
13

154,6875

2010,9285

464,0715

124,6273

2101,1226

373,8819
14

154,6875

2165,616

309,384

124,6273

2225,7499

249,2546
15

154,6875

2320,3035

154,6956

124,6273

2350,3772

124,6273
16

154,6875

2474,991

0

124,6273

2475,0045

0

Расчёт амортизационных отчислений по автомобилям:

Норма амортизационных отчислений от первоначальной балансовой стоимости на 1000км пробега: na= Экономика транспортной отрасли = 0,3% , где Za = 330000км – амортизационный пробег автомобиля

Годовая сумма амортизационных отчислений:

Ав = Экономика транспортной отраслиАв = Экономика транспортной отрасли = 585,526 тыс.р

Годовой пробег парка автомобилей не изменяется в течении службы

Год

Аавтв, тыс.р

Иавт,тыс.р

С оавт ,тыс.р
0

585,526

0

2326,6
1

585,526

585,526

1741,074
2

585,526

1171,052

1155,548
3

585,526

1756,578

570,022
4

570,022

2326,6

0

Задача № 4

Рассчитать показатели, характеризующие техническое состояние основных производственных фондов и эффективность их использования

Предприятие работает 3 года, износ в денежной форме равен: И = 3(Ававт + АвПТБ)

И = 3(585,526 + 154,6875) = 2220,6405тыс.р

Коэффициенты, характеризующие техническое состояние основных производственных фондов:

1)Коэффициент износа: Ки = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 0,44

2)Коэффициент годности: Кг = Экономика транспортной отрасли = 1 — Ки= 1 – 0,44 = 0,56

3)Коэффициент обновления: Кобн = Экономика транспортной отрасли

Всем фондам: Кобн = Экономика транспортной отрасли= 0,04

По автомобилям: Кобн = Экономика транспортной отрасли= 0,078

4)Коэффициент выбытия: Квыб = Экономика транспортной отрасли

Всем фондам: Кобн = Экономика транспортной отрасли= 0,03

По автомобилям: Кобн = Экономика транспортной отрасли= 0,06

Коэффициенты, характеризующие эффективное использование основных производственных фондов:

I.Фондоотдача:

1)По количеству перевезённых тон: ФО = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 8,189 т/тыс.руб

2)По грузообороту: ФО = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 149,043ткм/тыс.руб

3)По условно-натуральным тонно-километрам: ФО = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли =203,091 ткм/тыс.р

Wприв= Wгод+ QгVтβtпр = 715643,84+39321,1 ∙ 40 ∙ 0,55 ∙ 0,3 = 975163,1 ткм

4)По доходам: Д – доходы за год, при тарифе, равном 200 руб. за тонну груза

Д = 200 ∙ Qг = 200 ∙ 39321,1 = 7864,22 тыс.р ФО = Экономика транспортной отрасли = 2,208

II.Фондоёмкость: ФЕ = Экономика транспортной отрасли

ФЕ(Qгод) = Экономика транспортной отрасли = 122 руб/т

ФЕ(Wгод) = Экономика транспортной отрасли = 6,71 руб/ткм

ФЕ(Wприв) = Экономика транспортной отрасли = 4,92 руб/ткм

ФЕ(Д) = Экономика транспортной отрасли = 0,45 руб/руб

Налог на имущество рассчитывается от среднегодовой стоимости фондов с учётом износа (2,2%).

Экономика транспортной отрасли1год Ни = Экономика транспортной отрасли (2475+2326,6) = 105,64 тыс.руб

Экономика транспортной отрасли2год Ни = Экономика транспортной отрасли (2320,3125+1741,074) = 89,35 тыс.руб

Экономика транспортной отрасли3год Ни = Экономика транспортной отрасли (2165,625+1155,548) = 73,07 тыс.руб

Задача № 5

Расчёт нормативов оборотных средств и показатели их использования

Элементы норматива оборотных средств

наименование

Норма запаса Нз

Годовая потребность в ресурсах тыс.р

Норма оборотных средств по i-му виду ресурса тыс.р
1

Топливо

9 дней

1840,684

46,017
2

Смазочные и экспл. материалы

25 дней

276,103

19,174
3

Шины в запасе

45 дней

99,135

12,392
4

Запчасти

40дней

25,096

2,788
5

Материалы для ремонта

40дней

32,818

3,646
6

Фонд оборотных агрегатов

3%

30,000

0,900
7

Топливо для хоз.нужд

30дней

184,068

15,339
8

Малоценный инвентарь

50дней

50,000

6,944
9

Спецодежда

60дней

14,000

2,333
10

Канцелярские товары

45дней

60,000

7,500
11

Итого: по произв. запасам

2611,903

117,035
12

Незавершённое производство

2,341
13

Расход будущих периодов

1,170
14

Итого: норматив оборотных средств

120,546
15

Доходы

7864,220

I.Расчёт годовой потребности в ресурсах:

1) Топливо для автомобилей: Зт =Экономика транспортной отрасли Lгод+Экономика транспортной отрасли Wгод) ∙ 1,05цл

Зт =Экономика транспортной отрасли ∙ 236576,5 + Экономика транспортной отрасли ∙ 715643,84) ∙ 1,05 ∙ 20 = 1840683,5 руб.

цл – 20руб. – цена за литр топлива

2) Смазочные материалы: Зсм = 0,15xЗт = 0,15 ∙ 1840683,5 = 276102,52 руб.

3) Шины в запасе: Зш = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 99135,02 руб.

4) Запасные части (принимаем с коэффициентом 34 для учёта инфляции): Ззч = Экономика транспортной отрасли,где Ззч = 3,12∙ 34 = 106,08руб. – норма расхода запчастей в руб. на 1000км пробега.

Ззч =Экономика транспортной отрасли = 25096,03 руб.

5) Материалы для ремонта: Зрем = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 32817,89 руб.

где Нмат = 4,08 ∙ 34 = 138,72 руб. – норма расхода запчастей в руб. на 1000км пробега.

6) Фонд оборотных агрегатов: ФОА =10000Ас = 10000 ∙ 3 = 30 тыс.руб.

7) Топливо для хозяйственных нужд: Зт.хоз =Экономика транспортной отрасли =Экономика транспортной отрасли =1840,68тыс.руб.

8) Малоценный инвентарь и инструмент…………………50тыс.руб.

9) Канцелярские товары……………………………………60тыс.руб.

10) Спецодежда……………………………………………..14тыс.руб.

Итого по производственным запасам:

1840683,5 +276102,52 + 99135,02 + 25096,03 + 32817,89 + 30000 +184068,35 + 50000 +60000 +14000 = 2611903 руб.

II.Норматив оборотных средств по-i-му виду ресурсов:

Топливо — НОСт = Экономика транспортной отрасли = 46017,09 руб.

Смазочные материалы — НОСсм = Экономика транспортной отрасли = 19173,79 руб

Шины в запасе — НОСш = Экономика транспортной отрасли = 12391,88 руб

Запчасти – НОСзч = Экономика транспортной отрасли = 2788,45 руб

Материалы для ремонта – НОСмат = Экономика транспортной отрасли = 3646,43 руб

2.6 Фонд оборотных агрегатов – НОСФОА = 30000 ∙ 0,03 = 900 руб

2.7 Топливо дя хоз.нужд — НОСт = Экономика транспортной отрасли = 15339,03 руб.

2.8 Инвентарь – НОСин = Экономика транспортной отрасли = 6944,44 руб.

2.9 Канцтовары – НОСк.т. = Экономика транспортной отрасли = 7500 руб.

2.10 Спецодежда – НОСс.о. = Экономика транспортной отрасли = 2333,33 руб.

Итого : 117,034 тыс.руб.

Незавершённое производство: 0,02 ∙ 117,034 = 2,34 тыс.руб.

Расходы будущих периодов: 0,01 ∙ 117,034 = 1,17 тыс.руб.

Итого (норматив оборотных средств):

117,034+2,34+1,17 = 120,54 тыс.руб.

III.Показатели эффективности использования оборотных средств:

Коэффициент оборачиваемости:

Коб = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 65,24 об.

Длительность одного оборота:

До = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 5,5 дня

Степень загрузки оборотных средств:

Зо =Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 0,015

IV.Расчёт повышения эффективности использования оборотных средств за счёт сокращения длительности 1 оборота:

Длительность оборота сокращается на 3дня:

До = 5,5 — 3 = 2,5дней Коб = Экономика транспортной отрасли = 144 об

Доходы, получаемые за год при новом количестве оборотов:

117,035 ∙ 1000 ∙ 144 = 16853040 руб.

Прирост доходов:

∆Д = 16853040 – 7864220 = 8988820 руб.

Сокращение норматива оборотных средств при изменённом доходе:

НОС = Экономика транспортной отрасли = 5461263 руб.

Экономия норматива оборотных средств:

∆ННО = 117035– 54612,63 = 62,422тыс.руб.

Задача № 6

Расчёт численности и производительности труда работников АТП

Категория

Кол-во

Месячная з/п

Годовая з/п
1

директор

1

40000

480000
2

бухгалтер

1

30000

360000
3

инженер-менеджер

2

20000

240000
4

секретарь

1

10000

120000
Итого

1200000

Численность административно-управленческого персонала и служащих:

1) Расчёт численности водителей: Nв = Экономика транспортной отрасли

где АЧр = АсТнДкɑв = 3 ∙ 9,2 ∙ 365 ∙ 0,8 = 8059,2 ч.

Тп-з = 0,3АДР = 0,3 ∙ 876 = 262,8

Количество водителей: Nв =8059,2+262,81875Экономика транспортной отрасли = 4,4 = 5 водителей

2) Расчёт численности ремонтных рабочих:

Считаем суммарную трудоёмкость ремонтных рабочих:

Тсум = Тео+ Тто-1+ Тто-2+ Ттр

где Тео = НеоАДр — трудоёмкость ежедневного обслуживания;

Тео = 0,42 ∙ 876 = 367,92 чел.час

Нео – норматив затрат времени по ежедневному обслуживанию, чел-час;

Тто-1 = Нто-1Nто-1 = 2,2 ∙ 59 ∙ 1,15 = 149,27 чел.час ( трудоёмкость 1-го обслуж.)

Тто-2 = Нто-2Nто-2= 9,1 ∙ 19 ∙ 1,15 = 259,35чел.час ( трудоёмкость 2-го обслуж.)

Ттр = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 875,33чел.час (трудоёмкость ТР)

Nкр =Экономика транспортной отрасли =Экономика транспортной отрасли = 0,9 = 1 (количество капитальных ремонтов за год)

Nто-2 =Экономика транспортной отрасли — Nкр=Экономика транспортной отрасли -1 = 19 (количество ТО -2 за год)

Nто-1 =Экономика транспортной отрасли – Nто-2 — NкрЭкономика транспортной отрасли – 19 – 1 = 59 (количество ТО -1 за год)

Суммарная трудоёмкость: Тсум = 367,92 + 149,27 + 259,35 + 875,33 = 1651,7чел.час

Количество ремонтных рабочих: Nрр =Экономика транспортной отрасли= Экономика транспортной отрасли = 0,81 = 1 чел.

, где а – коэффициент, учитывающий рост производительности труда;

Количество вспомогательных рабочих принимается в размере 25…30% от кол-ва ремонтных рабочих (1человек)

3) Производительность труда:

а)Для водителей:

Натуральные измерители:

ПТв = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 7864,219 т/чел.

ПТв = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 143128,78ткм/чел

Условно- натуральные измерители:

ПТв = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 195032,63прив.ткм.

Wприв = Wткм+ QVтβtпр = 715643,94+39321,096∙40∙0,55∙0,3= 975163,16 прив.ткм

Стоимостной измеритель:

ПТв = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 1572,84 руб.чел ,где Д – доходы АТП за год, руб.

б)Для ремонтных рабочих:

ПТрр = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 118288,25 км/чел.

где Lприв = ∑LiAi – прив.км – приведённый пробег автомобилей, т.к.весь подвижной состав одной марки, то Lприв =Экономика транспортной отрасли =236576,5км

в)Для одного списочного работника АТП

Натуральные измерители:

ПТраб = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 3276,76 т/чел.

ПТраб = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 59636,99 ткм/чел.

Nраб = 5+1+1+5 = 12 чел.

Условно-натуральные измерители:

ПТраб = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 81263,59 прив.ткм/чел

Стоимостной измеритель:

ПТраб = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 655,35руб/чел.

Задача № 7

Рассчитать заработную плату водителей и ремонтных рабочих

а)Водители.

Повременная оплата: Часовая ставка оплаты труда Счас= 60 руб.

Годовой фонд зарплаты всех водителей за год:

ЗПгод = АЧр ∙ Счас ∙ Ккл+Дпрем+Дпроч

ЗПгод = 8059,2 ∙ 60 ∙ 1,25+96710,4+48355,2 = 749505,6 руб.

где АЧр – автомобиле часы в работе

Ккл = 1,25 (1 класс) коэффициент учитывающий класс вод.;

Дпрем = 20% — премиальные доплаты;

Дпроч = 10% — прочие доплаты.

Доплаты рассчитываются по формулам:

Дпрем = АЧр ∙ СчасЭкономика транспортной отрасли = 8059,2 ∙ 60Экономика транспортной отрасли = 96710,4

Дпроч = АЧр ∙ СчасЭкономика транспортной отрасли = 8059,2 ∙ 60Экономика транспортной отрасли = 48355,2

Месячная зарплата одного вдителя:

ЗПмес =Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 12491,76 руб.

Сдельная оплата труда: ЗПгод = ЗПсд+Дкл+До+ Дпрем+ Дпроч

где Дкл — доплата за классность

До — оплата за время нулевого пробега

Заработная плата по сдельным расценкам:

ЗПсд = ртQгод+рткмWткм

где Qгод, Wткм – объёмы перевозок и грузооборот (задание 1)

рт, рткм – расценки за тонну и тонно-километр в движении

рт = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 3,3

рткм= Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 0,5

где Нт,Нткм – нормы времени на погрузку-разгрузку 1тонны и на тонно-километр в движении.

Нт = Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли= 3,3мин/т; tпр = 0,3 ∙ 60 = 18 мин

Нткм =Экономика транспортной отрасли = Экономика транспортной отрасли = 0,5 мин/ткм

ЗПсд = 3,3 ∙ 39321,096 + 0,5 ∙ 715643,94 = 487581,6 руб.

Доплаты:

Дпрем = АЧр ∙ СчасЭкономика транспортной отрасли = 8059,2 ∙ 60Экономика транспортной отрасли = 96710,4 руб.

Дпроч = АЧр ∙ СчасЭкономика транспортной отрасли = 8059,2 ∙ 60Экономика транспортной отрасли = 48355,2 руб.

До= (То+Тм+Тпз)АДр∙ Счас = (0,1∙ 9,2+0,083+0,3) ∙ 8059,2 ∙ 60= 630068,22 руб.

где То – время нулевого пробега (0,1Тн)

Тм – время мед.освидетельствования водителя 5 мин.

Тпз – время подготовительно-заключительных работ 18 мин.

АДр – автомобиле-дни в работе

Дкл = АЧр Счас dкл ,

где dкл – надбавка за классность, для 1класса соответствует 25%.

Дкл = 8059,2 ∙ 60 ∙ 0,25 = 120888 руб.

ЗПгод = 487581,6+120888+630068,22+96710,4+48355,2= 1383603,42 руб.

Заработная плата одного водителя в месяц:

3Пмес = Экономика транспортной отрасли = 23060,057 руб.

б)Ремонтные рабочие:

ЗПрем = (Тео+Тто1+Тто2+Ттр) Счас∙ R

где R – коэффициент,кчитывающий премиальные и прочие доплаты 1,3

Счас= часовая расценка 35руб.

ЗПрем= (367,92 + 149,27 + 259,35 + 875,33) ∙ 35 ∙ 1,3 = 75152,35руб.

Месячная зарплата одного ремонтного рабочего

ЗПрем= Экономика транспортной отрасли = 3131,35руб

Задача № 8

Рассчитать себестоимость автомобильных перевозок, составив калькуляцию и смету затрат на производство

Калькуляция себестоимости автомобильных перевозок

Статья затрат

Годовая сумма затрат тыс.руб.

Затраты на единицу продукции
1 т-км

1 км

1 час
Условно переменные расходы
1

Зарплата водителей с начислениями

1743,34

2.4

7.37

2

Материальные затраты:

2.1

Топливо

2024,752

2.83

8.56

2.2

Смазочные и прочие эксплуатационные материалы

276,103

0.386

1.17

2.3

Шины

99,135

0.139

0.42

2.4

Вода

0,636

0.00088

0.003

2.5

Затраты на ТО и ТР

152,606

0.213

0.65

Итого переменных расходов:

4296,57

6.004

18,2

Условно-постоянные расходы
3

Зарплата ИТР служащих с начислениями

2358,7

3.29

292.67
4

Электроэнергия и тепло

131,6

0.184

16.33
5

Амортизация

662,87

0.926

82.25
6

Расходы на рекламу

30,0

3.72
7

Аренда помещений

Не арендуем
8

Расходы на страхование

33,537

0.047

4.16
9

Налог на имущество

49,188

0.069

6.10
10

Транспортный налог

4,5

0.006

0.56
11

Другие постоянные расходы

120,0

0.168

14.89
Итого постоянных расходов

3390,395

4.7

420,7
Всего по калькуляции

7686,967

10.74

18,2

420,7

Начисления на зарплату (единый социальный налог) – 26% от фонда оплаты труда:

ЗПв+ ЕНСв = 1383603,42 ∙ 1,26 = 1743340,31 руб.

Материальные затраты, включают в себя затраты на топливо, смазочные материалы, шины (задание 5)

Топливо для автомобилей и хозяйственных нужд:

Зт + Зт.хоз = 1840683,5 + 184068,35 = 2024751,85 руб.

Смазочные и прочие эксплуатационные материалы:

Зсм = 276102,52 руб.

Износ шин: Зш = 99135,02 руб.

Затраты на воду:

Зв = Зхоз + Зтех = 38,64+597,45 = 0,636тыс.руб.

где Зхоз затраты на воду для хозяйственных нужд

Зтех затраты на воду для технических нужд

Зхоз = НхозNспЦв

где Нхоз – норма расхода воды на хоз. нужды – 0,23м3 на чел.

Nсп – списочное количество работников предприятия 12ч.

Цв – цена 1м3 воды -14руб/м3

Зхоз = 0,23 ∙ 12 ∙ 14 = 38,64руб

Зтех = (НубSДр+НмАс) Цв

где Нуб – норма расхода воды на уборку помещений 0,0015м3 на1м2.

Нм – норма расхода воды на мойку автомобилей – 0,5м3 на один а/м

S – площадь территории предприятия из расчёта 30м2 на один а/м

Др – дни работы предприятия за год 305 дней

Ас – списочное количество автомобилей -3 единицы

Зтех = (0,015∙30∙3∙305+0,5∙3)∙14 = 597,45

Затраты на техническое обслуживание и ремонт а/м складываются из стоимости з/ч и ремонтных материалов (задание 5) и годового фонда зар. платы ремонтных рабочих (задание 7) с учётом начислений 26%

Зто,тр = 25096,03 + 32817,89 + 75152,35 ∙ 1,26 = 152605,88 руб.

Зарплата ИТР и служащих (задание 6) ЕНС – 26%, премии – 30%

ЗПсл = 1440,0 ∙ 1,26 ∙ 1,3 =2358,7 тыс.руб.

Затраты на электроэнергию и тепло.

Затраты не электроэнергию Зэн = Нэн Sпом Tосв Др Цэн

где Нэн – норма освещенности 1 кв. м. площади в час (0,016), кВт;

Sпом — площадь помещений 480 м2.;

Тосв — продолжительность освещения помещений в течении рабочего дня (5 )час;

Др – режим работы предприятия за год 305 дней;

Цэн — цена 1 кВт/час для юридических лиц 1,4 руб.

Зэн = 0,016∙480∙5∙305∙1,4 = 16,4тыс.руб.

Затраты на отопление Зот = Нот Sпом hпом Цот,

где Нот – норма подачи тепла в помещение из расчета на 1 куб.м. помещения (0,1), Гкал;

hпом – высота помещений, подлежащих отоплению (4), м.;

Цот — цена одной Гкал тепла (600) руб.

Зот = 0,1 ∙480∙4∙600=115,2тыс.руб.

Суммарные затраты на тепло и электроэнергию составляют – 131,6тыс.руб.

Амортизационные отчисления за год по а/м и производственнотехнической базы А = 585,526+77,343 = 662,869тыс.руб.

Расходы на рекламу принимаем из расчета 30 тыс. руб в год.

Помещения не арендуем.

Расходы на страхование составляют 1,5% от остаточной стоимости основных производственных фондов за 3 года работы:

Зстр = 0,015 ∙ (1153,544 +1082,314)= 33,537тыс.руб.

Налог на имущество рассчитан по ставке 2,2% по остаточной стоимости фондов

Ним = 0,022 ∙ (1153,544 +1082,314) = 49,188 тыс.руб.

Транспортный налог.

Суммарную мощность парка (в лошадиных силах) необходимо умножить на ставку налога с одной лошадиной силы.

Нтр = 150 ∙ 3 ∙ 10 = 4500 руб.

Другие расходы (почтово-телеграфные, канцелярские, представительские, командировочные и т.п.), относящиеся к постоянным, принимаем в размере 120 тыс.руб.

Затраты на 1 ткм определяются путем деления годовой суммы затрат по каждой статье на годовой грузооборот парка.

Затраты на 1 км пробега рассчитываются только для переменных расходов (сумма затрат по статьям делится на годовой пробег парка).

Затраты на 1 час работы рассчитываются только для постоянных расходов (годовая сумма делится на автомобиле-часы работы парка).

После этого составляется смета затрат на производство, где группировка затрат построена по принципу их экономической однородности:

Затраты на оплату труда без учета единого социального налога.

Материальные затраты.

Амортизационные отчисления.

Прочие расходы.

Смета затрат на производство

Наименование статей затрат

Суммы тыс. руб.
1

Затраты на оплату труда:

1.1

Зарплата водителей

1383,603
1.2

Зарплата ремонтных и вспомогательных рабочих

75,152
1.3

Зарплата ИТР и служащих

1200,0
Итого затрат на оплату труда

2658,78
2.

Материальные затраты
2.1

Топливо

2024,751
2.2

Смазочные и прочие эксплуатационные материалы

276,103
2.3

Износ шин

99,135
2.4

Запасные части

25,096
2.5

Ремонтные материалы

32,818
2.6

Вода

0.636
2.7

Электроэнергия

16,4
2.8

Отопление

115,2
Итого материальных затрат

2590,139
3.

Амортизационные отчисления

662,869
4.

Прочие расходы
4.1

Аренда помещений и автомобилей

4.2

Единый социальный налог

691,28
4.3

Страхование

33.537
4.4

Налог на имущество

49,188
4.5

Расходы на рекламу

30,0
4.6

Транспортный налог

4,5
4.7

Другие расходы

120,0
Итого прочих расходов

1591,38
Всего по смете

6840,29

Задача №9

Рассчитать доходы, налоги, прибыль предприятия за год

Себестоимость перевозки 1 тонны груза определяем делением суммы годовых затрат по смете на годовой объем перевозок груза Qгод = 39321,1

Sт = 173,95руб.

Тариф на перевозку 1 тонны груза определяется путем добавления к себестоимости планируемой прибыли (35%) и налога на добавленную стоимость (18%).

Тт = Sт ∙ 1,35 ∙ 1,18

Тт = 277,102

Доходы «брутто» за год:

Дб = Qгод∙ Тт = 39321,1 ∙277,102 = 10896,544

Расчет налогов и прибыли

№ п/п

Наименование

Суммы тыс. руб.

Расчетная формула
1.

Доходы «брутто» Дб

10896,54

Спец.расчет
2.

Налог на добавленную стоимость в доходах, НДСдох

1662,18

НДСдох = Доб /1,18 0,18
3.

Доходы «нетто» Днет

9234,36

Днет = Дбр – НДСдох
4.

Затраты «брутто» Збр

6840,29

Смета затрат
5.

Налог на добавленную стоимость в затратах НДСзатр

395,11

НДСзатр = М/1,18 0,18 (М- материальные затраты)
6.

Затраты «нетто» Знет

6445,18

З нет = Збр – НДС затр
7.

НДС в бюджет

1267,07

НДСбюд = НДСдох –НДСзатр
8.

Балансовая прибыль Пб

2789,18

Пб = Днет – Знет
9.

Налог на прибыль Нпр

669,40

Нпр = 0,24 Пбал
10.

Чистая прибыль Пч

2119,78

Пч = Пб — Нпр

Для построения графика использованы данные:

Qгод =39321,1 тонны – годовой объем перевозок;

Cпост = 3390,34 тыс. руб. – постоянные затраты;

Cпер = 4296,57 тыс. руб. – условно-переменные затраты;

Cпер + Cпост = 7686,91 тыс. руб. – сумма годовых затрат на перевозки;

Днет = 9234,36 тыс. руб. – доходы нетто;

Qбезуб = 20625 тонн – объем перевозок, при которых достигается безубыточность.

Экономика транспортной отраслиГрафик безубыточности работы предприятия

Экономика транспортной отрасли

Задача №10

Рассчитать экономическую эффективность инвестиций

Инвестиции в основные фонды предприятия составляют 3712,5 тыс.руб. Это признается оттоком денежных средств.

Чистая прибыль за год 2119,78 тыс.руб. Амортизационные отчисления 662,869 тыс. руб.

Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений – это приток денежных средств.

Расчет чистого дисконтированного дохода нарастающим итогом (реальной ценности проекта) можно представить в табличной форме за расчетный период, равный пяти годам. В связи с инфляцией возрастает необходимость увеличения чистой прибыли на 10% в год. Дисконтирующий множитель рассчитан, исходя из нормы дисконта Ен = 0,2 по формуле: dt Экономика транспортной отрасли.

где tр – нулевой год, т.е. год осуществления инвестиций;

t — номер текущего года (от 1 до5).

п/п

Наименование показателей

Значение показателей по годам , тыс.руб.
0

1

2

3

4

5
1

Затраты,отток денежных средств

3712,5

2

Результат,приток денежных средств:

-чистая прибыль

— амортизация

2119,78

662,87

2331,76

662,87

2564,93

662,87

2821,43

662,87

3103,57

662,87

3

Чистый доход от реализации проекта (П2 – П1)

-3712,5

2782,65

2994,63

3227,8

3484,3

3766,44
4

Дисконтируемый множитель dt

1

0,833

0,694

0,578

0,482

0,402
5

Чистый дисконтный доход (п3 •П4)

-3712,5

2317,95

2078,27

1865,67

1679,43

1514,11
6

Реальная ценность проекта (чистый дисконтированный доход нарастающим итогом)

-3712,5

-1394,55

683,72

2549,4

4228,8

5742,9

Вывод: мероприятие эффективно, так как сумма чистого дисконтированного дохода за 5 лет положительна и составляет 5742,9 тыс. руб.

Окупаемость затрат наступает на 2 году.

Инвестиции окупаются на 2 году работы АТП

Для построения графика внутренней нормы доходности определим реальную ценность проекта по норме дисконта Ен = 1.

№ п/п

Наименование показателей

Значение показателей по годам, тыс. руб.
0

1

2

3

4

5
3

Чистый доход от реализации проекта (п2-п1)

-3712,5

2782,65

2994,63

3227,8

3484,3

3766,44
4

Дисконтируемый множитель dt

1

0,5

0,25

0,125

0,063

0,031
5

Чистый дисконтированный доход (п3 • п4)

-3712,5

1391,33

748,66

403,45

219,5

116,76
6

Реальная ценность проекта (чистый дисконтированный доход нарастающим итогом)

-3712,5

-2321,17

-1572,51

-1169,1

-949,56

-832,8

Определим реальную ценность проекта при норме дисконта Ен = 1,5

п/п

Наименование показателей

Значение показателей по годам , тыс.руб.
0

1

2

3

4

5

3

Чистый доход от реализации проекта (П2 – П1)

-3712,5

2782,65

2994,63

3227,8

3484,3

3766,44
4

Дисконтируемый множитель dt

1

0,66

0,16

0,064

0,0256

0,0102
5

Чистый дисконтный доход (п3 •П4)

-3712,5

1836.549

479.141

206.58

89.198

38.418
6

Реальная ценность проекта (чистый дисконтированный доход нарастающим итогом)

-3712,5

-1875.95

-1396.81

-1190.23

-1101.03

-1062.61

Экономика транспортной отраслиЭкономика транспортной отрасли