Российский Государственный Университет им. И. Канта

Факультет Географии и Геоэкологии

Кафедра Страноведение и Международный Туризм

Курсовая работа на тему:

"Исторические предпосылки развития морского туризма причерноморского макрорайона"

Работу выполнила:

Студентка 4 курса

Гордова Т.

Научный руководитель:

Станченко Л. Ю.

Калининград 2006

Содержание

Введение

Глава I. Понятие морского туризма

1.1 Место морского туризма в различных классификациях

1.2 Водные перевозки и основные перевозчики

Глава II. История возникновения морского туризма на черноморском побережье

2.1 Древние и античные времена

2.2 Средневековье

2.3 Тенденции развития туризма причерноморского макрорайона в конце XX века

Глава III. Страноведческая характеристика причерноморского макрорайона

3.1 Страноведческая характеристика Болгарии

3.2 Страноведческая характеристика Румынии

Глава IV. Современное состояние морского туризма в Причерноморском макрораоне

4.1 Проблемы сезонности в международном туризме

Заключение

Список литературы

Введение

Морской туризм издавна пользуется заслуженной популярностью у различных категорий туристов, но бурное его развитие пришлось на начало XX века вместе с развитием промышленности во всех развитых странах – тогда же произошло переоснащение водного транспорта пароходами. Развитие судоходства сопровождалось увеличением числа туристов. Примерно на то же время приходится расцвет и появление новых морских курортов, особенно в Европе.

В данной курсовой работе рассматривается история появления и развитие морского туризма, его роль в современной туристской индустрии на примере Причерноморского туристского макрорегиона, куда входят такие страны как Болгария и Румыния.

Глава I. Понятие морского туризма

1.1 Место морского туризма в различных классификациях

Существует множество классификаций, где в тех или иных блоках встречается морской туризм. Рассмотрим основные типологии [10, 13].

Если рассматривать классификацию международного туризма по его целям (рис. 1), то в блоке «Досуг, рекреация, отдых» наряду с другими видами (путешествия, экскурсии, походы, альпинизм, отдых на пляже, речные круизы, турбазы и лагеря и др.) находим морской туризм.

Классификация туризма по видам ресурсов подразделяется на приморский, горный, речной, городской и морской туризм.

По видам транспорта туризм подразделяют на авиационный, автобусный, автомобильный, железнодорожный, водный (речной и морской), конный, велосипедный, пеший [11].

Рис. 2 Классификации международного туризма (по Дмитриевскому Ю.Д.)

1.2 Водные перевозки и основные перевозчики

К водным перевозкам на речном и морском транспорте, как правило, относятся:

перевозки на плотах и гребных лодках;

перевозки на парусных судах, плотах и гребных лодках;

перевозки на речных и морских судах;

перевозки на подводных лодках.

В настоящее время в международном (иностранном) и внутреннем туризме используются все перечисленные разновидности водных перевозок. Однако перевозки на речных и морских судах занимают среди них ведущее место по экономическим показателям.

К пассажирским средствам морских перевозок относят:

- пассажирские лайнеры регулярных линий каботажного плавания — в пределах прибрежных территориальных вод государства;

- пассажирские лайнеры регулярных трансокеанических линий;

- круизные суда, совершающие 5—15-дневные и более продолжительные рейсы с заходом в несколько портов различных государств и с кратковременной (1—2 дня) стоянкой;

- паромы, совершающие регулярные грузопассажирские перевозки;

- высокоскоростные суда для пассажирских паромных перевозок — на воздушной подушке, на воздушном экране, катамараны, суда на подводных крыльях;

- парусные суда, в том числе учебные и экскурсионные; яхты;

- моторные лодки всех типов;

- специальные экскурсионные суда, в том числе и с прозрачным днищем;

- туристские подводные лодки;

- морские плавучие отели (ботели).

С 50-х гг. XX вв. многие судоходные компании, занимавшиеся ранее регулярными (линейными) пассажирскими перевозками, стали приспосабливать свои транспортные средства к потребностям развлекательного туризма — круизу. На судах стали размещать объекты развлечений, плавательные бассейны, спортивные залы, казино, киноконцертные залы. Менялась и концепция обслуживания пассажиров. Постепенно круизы стали важным сегментом туристского рынка.

До недавнего времени в круизном судостроении прослеживалась гигантомания. Компании старались увеличивать водоизмещение и пассажировместимость морских судов. Но постепенно, из-за чрезмерных затрат на строительство таких судов, проявилась иная тенденция — уменьшение габаритов судов и сокращение экипажа при росте общей пассажировместимости.

Глава II. История возникновения морского туризма на черноморском побережье

История туризма порой определяется как наука, изучающая «путешествия, начиная с простых, наиболее элементарных в глубокой древности и до настоящего времени» [9]. Применение исторического подхода к туризму осуществляется с целью определить причины возникновения и логику развития рассматриваемого явления. Осуществить это можно путем обращения к предыстории туризма в предшествующих культурах. В представленной главе осуществлена попытка анализа истории морского туризма и гостеприимства в причерноморском макрорайоне.

Древние и античные времена

Первая карта, на которой изображены очертания Черного моря принадлежит греческому историку Гекатею (VI век до н.э.) (рис. Стр. 62, карта Гекатея, Воронкова), а первое упоминание об исследуемом регионе относится к V веку до н.э. и принадлежит оно историку Геродоту [Воронкова]. Геродот – первый историк-путешественник. В своем девятитомном труде «История» он упоминает Северное Причерноморье. Путь его пролегал, как отмечают историки, по уже освоенным греками землям. Во время своих длительных путешествий он значительно обогатил географический материал (рис. Стр. 60 Карта Ойкумены, Воронкова).

Следующее упоминание о Черном море мы находим в «Описаниях путешествия по Понту Евскинскому» (1 век н.э.) греческого историка Арриана. В нем он рассказал о странах, расположенных на берегах Понта Евскинского – так тогда греки называли Черное море.

Сказки о «живой» и «мертвой» воде, легенды о целебных свойствах источников, сказания об их чудодейственной силе известны с давних времен и составляют неотъемлемую часть фольклора разных народов. Многие природные источники были открыты еще первобытными людьми. На местах выхода «чудесных» источников строились храмы. Сооружения периода римского владычества сохранились в районе современных курортов в Румынии и Болгарии.

2.2 Средневековье

В Средневековье зародилась национальная культура многих европейских государств, в том числе Румынии и Болгарии. Мобильность населения в этот период получила новые импульсы.

В V-VII века по Днепру к Черному морю и далее через Босфор и Дарданеллы в Мраморное, Эгейское и Адриатическое моря спускались древние славяне. Как свидетельствуют источники, Черное море в ту пору чаще называли Русским морем – за то, что здесь часто встречали русских мореплавателей. Такое название сохранялось на итальянских картах до XV-XVI вв. Самым знаменитым торговым путем можно считать водный путь «из варяг в греки», соединявший Черное и Балтийское моря. (рис. Стр. 94, Воронкова).

Морской путь по Черному морю в 1420 году использовал один из первых русских паломников Зосима [ ]. К сожалению, мало, что известно о самом путешественнике, известно, что его путешествие было описано русским купцом и путешественником Афанасием Никитиным – его сына, который в своих торговых экспедициях также использовал черноморский морской путь.

2.3 Тенденции развития туризма причерноморского макрорайона в конце XX века

В конце XX века исследуемый макрорегион входил в состав так называемого Восточноевропейского региона и состоял в основном из стран социалистического содружества, внутри которого существовали достаточно активные туристские обмены. Надо отметить, что по развитию туриндустрии регион Восточной Европы, несмотря на наличие здесь многообразных рекреационных и познавательных ресурсов, отстает от Западноевропейского региона. Это объясняется рядом факторов:

1) в странах Восточной Европы процесс переориентации туристской индустрии от планового хозяйства к рыночному протекает медленно;

2) туристская инфраструктура, а также уровень сервиса стран Восточной Европы по многим показателям не соответствует современным требованиям и стандартам, принятым в Западной Европе;

3) недостаток рекламы туристского продукта многих восточноевропейских стран на западном рынке;

4) относительно невысокая покупательная способность основной массы населения ряда стран Восточной Европы сдерживает рост туристского потока из этих стран;

5) по приему гостей с восточноевропейскими странами успешно конкурируют такие традиционно туристкие страны, как Греция, Турция, Кипр, Мальта, Египет, Испания и т.д.

6) негативный имидж Восточной Европы в связи с конфликтом в странах бывшей Югославии.

Образование в 1949 г. Совета экономической взаимопомощи укрепило геополитическое положение этого региона и в то же время привело к окончательному оформлению биполярной структуры Европы, что нашло отражение и в сфере международного туризма. Лидером в области туризма в этом регионе становится Болгария, правительство которой в ознаменование Международного года туризма в 1967 г. ввело безвизовый режим для туристов. Наряду с этим в Болгарии в курортных местностях была значительно улучшена материальная база туризма, реставрированы и построены новые отели: отель «Простор» на горе Витоша, недалеко от Софии, отель «Ассеновец» в г. Ассеновград, гостиничный комплекс «Балкан турист» в г. Белоградчик и большое количество недорогих отелей и районе Варны и Бургаса. Известные болгарские приморские и горные курорты «Солнечный берег», «Албена», «Поморие», «Боровец», «Де вине» и др. стали излюбленным местом отдыха многих туристов.

В Румынии связи с тем что отдельные исторические области в течение длительного времени развивались в рамках различных государств, а также весьма существенно отличались друг от друга по своим природным условиям и ресурсам, международный туризм не получил пока широкого развития. В старой Румынии эта региональная специфика наиболее сильно проявлялась в этнографических особенностях жителей отдельных областей (в национальной одежде, наличии различных говоров, в фольклоре, кустарном и ремесленном производстве, во внешнем облике жилищ, сельских и городских поселений и т. д.). До наших дней сохранились названия крупных исторических областей страны, каждая из которых имеет свою специфику (Мунтения, Олтения, Молдова, Добруджа, Трансильвания, Банат, Кришана, Марамуреш и т. д.).

В 90-х годах ХХ века на развитие морского туризма в исследуемом регионе повлияло несколько очень важных событий: демократические процессы в странах Восточной Европы, объединение Германии, распад СССР, события в Югославии и военный конфликт в районе Персидского залива. Все эти факторы вызвали серьезные изменения в мировой политике и во многом способствовали переориентации туристских потоков.

Глава III. Страноведческая характеристика причерноморского макрорайона

Характер природных условий оказывает большое влияние на выбор потенциальными туристами маршрута или района путешествия. Туристы принимают во внимание климатические и ландшафтные особенности, богатство и уникальность растительного и животного мира, естественные возможности для активного отдыха. Весьма важную для туризма роль играет географическое положение района и страны, прежде всего, здесь следует отметить близость к морю, к горным и лесным массивам, характер береговой линии, положение страны по отношению к основным поставщикам туристов, нахождение региона на важных транзитных путях и т.д.

3.1 Страноведческая характеристика Болгарии

Болгария – государство, расположенное на северо-востоке Балканского полуострова. Территория страны, несмотря на сравнительно небольшие размеры (111 тыс. кв. км), отличается разнообразием природных условий, вызванными, прежде всего, вертикальной расчлененностью. Широким северным фронтом своей территории Болгария примыкает к Дунаю, а на востоке — к Черному морю. Дунай на протяжении 470 км служит северной границей Болгарии с Румынией. На западе Болгария граничит с Югославией; на большем своем протяжений эта граница проходит по горным хребтам, имеющим удобные перевалы, через которые пролегают дороги. У выхода р. Марицы с болгарской территории находится стык границ между Болгарией, Грецией и Турцией. Южная граница проходит по горной и холмистой местности. По некоторым существенным особенностям геологической структуры и рельефа, почвенно-климатических условий и растительности, а также режима рек Болгария имеет много общего с соседними Румынией и Югославией: удобные для земледелия равнинные и холмистые пространства с плодородными, черноземными, почвами чередуются со средневысотными горами, в значительной степени покрытыми лесами и лугами.

Часть территории страны лежит на высоте ниже 500 м над уровнем моря, т. е. в пределах пояса, который в условиях Болгарии наиболее удобен для земледелия, треть занята горами, причем 13% территории лежит выше 1000 м. В общем для рельефа характерно понижение с запада на восток и широтное простирание наиболее крупных хребтов. В центре страны простирается в широтном направлении горная система Стара-Планина (Балканы). На западе их высота достигает 1500—2000 м, а на востоке снижается до 600—800 м. Горы делят территорию Болгарии на две части: северную и южную. Северную Болгарию в основном занимает почти безлесная и сильно распаханная Дунайская холмистая равнина, охватывающая более % территории страны. Южная — преимущественно гористый край, в который вклинивается обширная Верхнефракийская низменность. Стара-Планина, хотя и является серьезным природным рубежом, не создает особенно больших затруднений для связей между северными и южными районами страны. Особенно величественно и красиво разнообразием причудливых скальных изваяний Искырское ущелье, по которому вас добрый час везет через многочисленные мосты и туннели извивающийся змеей поезд, идущий из Северной Болгарии в Софийскую котловину. То тут, то там видны живописно расположенные селения и поселки, карабкающиеся по крутым склонам. В главном хребте Балканских гор имеется ряд удобных перевалов, лежащих на высотах от 400 до 1600 м над уровнем моря, через которые проложены шоссейные дороги. Таковы очень живописные Петроханский и Ботевградский перевалы — на западе; Златицкий, Троянский, Шипкинский, перевал Республики — в средней части Стара-Планины; Котленский и Дюлинский — на востоке.

Северные склоны Стара-Планины, особенно в средней и восточной частях, более пологи, чем южные, и на больших пространствах покрыты широколиственными лесами. Нижние участки склонов, где леса уже сильно вырублены, заняты чаще всего фруктовыми насаждениями и пашней. Выше зоны лесов склоны, а иногда и вершины покрыты в вегетационный период луговой растительностью и используются под пастбища. Южнее средней части Стара-Планины простирается менее высокий и легко проходимый хребет Средна-Гора; местами оба хребта связаны невысокими кристаллическими перемычками, между которыми находится цепочка красивых и густо заселенных Забалканских котловин. Среди них широкую известность благодаря местным почвенно-климатическим условиям, оптимальным для выращивания ценных эфиромасличных культур, получили Карловская и Казанлыкская котловины. Между пологими южными склонами Средна-Горы и сравнительно крутыми северными склонами Родопских гор простирается самая большая низменность Болгарии — Верхнефракийская. Это типичная область опускания со слабым уклоном к юго-востоку, куда стекают реки, берущие начало с гор, окаймляющих низменность с трех сторон.

Наиболее горист юго-запад страны. Там находится Рила-Родопский горный массив, отчетливо отделенный на севере зонами разломов от Верхнефракийской низменности. В его состав входят самые высокие болгарские горы: Рила (вершина Мусала 2925 м — высшая точка всего Балканского полуострова), Пирин и Родопы. Родопские горы очень разнообразны, сильно расчленены и постепенно снижаются к востоку. Западные Родопы более высоки и лесисты. Восточные Родопы почти лишены высокоствольной лесной растительности.

На крайнем западе Болгарии, между хребтом Стара-Планина и Рила-Родопским массивом, находится множество невысоких хребтов, чередующихся с котловинами. Эта горно-котловинная область значительно выше Верхнефракийской низменности, которую она замыкает с северо-запада. Все межгорные котловины этой области лежат на высоте более 500—600 м над уровнем Моря, в том числе и самая большая из них — Софийская, в которой расположена столица страны — София. Но по отношению к Стара-Планине и Риле эта область представляет понижение, которое используется для прохода из Верхнефракийской низменности на запад и северо-запад (дороги на Ниш — Белград, на Скопье). Кроме того, по долине Искыра и по перевалам через Стара-Планину проходят дороги и на север, к нижнему течению Дуная, а по долине Струмы на юг, к Эгейскому морю. Этот район — важный естественный узел путей, расходящихся в разные стороны.

На юго-восток Болгарии, заходят северные склоны невысоких гор Странджа, основной массив которых находится в пределах Турции; отроги этих гор, покрытые дубовыми лесами, местами достигают побережья Черного моря.

Слабо изрезанное черноморское побережье Болгарии протяженностью 378 км большей частью пологое, с прекрасными песчаными пляжами шириной до 100 и более метров. Но местами берега круто обрываются к морю. Такие обрывистые берега есть на севере (где они образованы известняками Добруджанского плато) и южнее — там, где к морю подходят отроги Восточной Стара-Планины; на некоторых участках побережья образовались выдвинутые в море высокие мысы (Калиакра, Эмине). На берегах Бургасского и Варненского заливов возникли главные морские порты страны.

Болгария расположена в зоне умеренного континентального климата и частично в зоне, переходной к средиземноморскому климату (крайний юг).

Большое воздействие на климат страны оказывают ветры западного направления. Вследствие этого смягчающее влияние Черного моря, особенно зимой, распространяется лишь на узкую (20—40 км) прибрежную полосу. Нередко дуют и северо-восточные ветры, наносящие в некоторые годы большой ущерб сельскому хозяйству. Зимой они сдувают снеговой покров, обнажая озимые посевы, а летом иссушают почву. Наступление засухи в важнейших сельскохозяйственных районах иногда связано и с сухими, горячими юго-западными ветрами. Болгария — самая южная из европейских стран, которую пересекает нулевая январская изотерма, а в понижениях на крайнем юге она повышается до + 2—3°. Средняя температура самого теплого месяца — июля в пониженных районах страны + 23—25°. В горах четко прослеживается вертикальная климатическая поясность. Осенние заморозки наступают обычно в конце октября, а последние весенние продолжаются до начала апреля.

В среднем за год на территории Болгарии выпадает около 650 мм осадков, но здесь наблюдаются большие порайонные различия, обусловленные прежде всего особенностями рельефа. В высокогорных районах выпадает 1000—1200 мм осадков, а кое-где и более, а на Дунайской равнине и Верхнефракийской низменности — не более 500—600 мм. Сезонное распределение осадков на большей территории страны благоприятно для многих культур: весной выпадает около 24% их годового количества, летом — 34, осенью— 22, а зимой — 20%. В южных периферийных районах максимум осадков сдвинут на начало зимы.

Почвенно-растительный покров Болгарии из-за значительной расчлененности рельефа и связанных с этим порайонных различий климата отличается большим разнообразием. По составу почв выделяются три основные типы районов. К первой относится Дунайская равнина, в которой основные почвенные типы — черноземы и серые лесные почвы. К югу от Стара-Планины, за исключением горных участков, преобладают коричневые почвы и особый тип чернозема, называемый в Болгарии черноземом-смолницей. Третью группу составляют горные районы, для которых характерны бурые лесные и горно-луговые почвы. В Восточных Родопах и у северных склонов Западных Родоп распространены делювиальные скелетные и эродированные коричневые лесные почвы, бедные органическими веществами. Они-то и оказались наиболее подходящими для выращивания высших сортов знаменитого болгарского табака (на них табак развивает небольшие по размеру, бедные никотином, но богатые смолистыми веществами листья). Обрабатываемый земельный фонд страны состоит большей частью из черноземов и черноземов-смолниц (3 млн. га); коричневые лесные почвы занимают 0,7 млн. га и серые лесные почвы — 0,5 млн. га.

Около 30 % территории Болгарии занято лесом. Большая часть древесной растительности состоит из широколиственных главным образом бука и дуба; хвойные леса (сосна, ель, пихта) сосредоточены на склонах Рила-Родопского массива. Запасы деловой древесины невелики и могут лишь частично удовлетворять возросшие потребности народного хозяйства. Промышленное значение имеет лишь 15% площади лесных массивов, остальное — преимущественно непродуктивные молодняки или леса водоохранного и противоэрозионного значения.

Реки Болгарии отличаются очень неравномерным стоком. В целом средний многолетний объем стока составляет около 19 млрд. куб. м. Для большей части территории характерен максимум стока весной, а минимум — во второй половине лета, когда такие культуры, как кукуруза, подсолнечник, хлопчатник, а также овощи еще нуждаются в воде; исключение — реки крайнего юга страны, где ощущается климатическое влияние Средиземного моря и максимум осадков сдвинут на зиму. Поэтому в условиях Болгарии для обеспечения запасов воды, необходимых для орошения, и для более равномерной работы гидроэлектростанций нужно сооружать дорогостоящие искусственные водохранилища.

Огромные водные ресурсы Дуная могут служить базой для орошения большей части Дунайской равнины. Однако правый болгарский берег Дуная на большом протяжении высок, и воду необходимо поднимать с помощью насосных станций на высоту до 100 м и более. Это требует много электроэнергии, для производства которой можно использовать энергетические ресурсы самого Дуная.

Реки, берущие начало в Стара-Планине и особенно в Рила-Родопском массиве, также возможно использовать для выработки дешевой энергии.

Природные условия Болгарии создают благоприятные предпосылки для развития курортного дела и туризма. В приморских районах сочетаются такие ценные рекреационные факторы, как теплое море, пляжи «золотого» песка, целебные минеральные источники и грязи. В горах Рила-Родопского массива и на склонах Стара-Планины живописные горы и густые леса нередко сочетаются с теплыми минеральными водами. В последние два десятилетия на базе этих природных богатств в Болгарии возникли морские, горные и бальнеологические курорты как национального, так и международного значения.

По суточному дебиту целебных минеральных вод Болгария стоит впереди большинства европейских стран. Преобладают теплые и горячие источники с температурой 35—60°. Во многих местах вблизи целебных минеральных источников обнаруживаются остатки древних поселений, особенно эпохи владычества римлян. Об этом свидетельствуют археологические раскопки в центре Софии, Пловдива, Кюстендила. Большую известность получили многие другие бальнеологические курорты (Хисаря, Банкя, Велинград, Костенец, Момин-Проход, Выршец, Сапарева-Баня). Термальные источники используются также для обогрева оранжерей.

Население, демография, столица и крупные города. Численность населения Болгарии составляет 8,77 млн. человек. Подавляющее большинство – болгары (86,2%), проживают здесь и турки (8,5%), цыгане (2,6%), македонцы (2,7%).

Столицей Болгарии является София. Численность ее населения – свыше 1,1 млн. человек. Другими крупными городами являются Пловдив, Варна, Бургас, Русо, Стара-Загора, Плевен.

Политическое устройство. Согласно конституции 1991 г. Болгария – республика с парламентским управлением. Главой государства является президент. Постоянно действующий верховный орган законодательной власти – однопалатное Народное собрание. Высшим исполнительным органом государственной власти является Совет министров.

В Болгарии действует около 80 партий и политических движений.

Основной административно-территориальной единицей является община. Общины входят в состав 8 областей.

Религия. Около 85% населения исповедует православие, 13% - мусульманство, в основном суннитского толка.

Транспорт. Основными видами транспорта в Болгарии являются автомобильный и железнодорожный, на которые приходится соответственно 70 и 17% всех перевозок. Протяженность железнодорожных путей составляет 6,6 тыс. км, автодорог с твердым покрытием – 33,8 тыс. км. Практически все населенные пункты страны имеют автобусное сообщение. Болгария располагает развитым флотом. Важнейшие порты на Черноморском побережье – Варна и Бургас, имеются они на Дунае и Руссе. Определенную роль играет воздушный транспорт. Действуют 81 международная и 8 внутренних авиационных линий. Воздушные перевозки осуществляют фирмы «Балкан» и «Джес-Айр», создаются частные авиафирмы.

Валюта. Денежная единица Болгарии – лев. 1 доллар США = 234 левам. 1 лев = 100 стотинкам. В обращении – банкноты по 20, 50, 100, 200, 500, 1000, 2000 и 5000 левов. Болгарский лев обменивается на все свободноконвертируемые валюты, однако туристам предпочтительнее брать с собой немецкие марки или доллары США. Обмен валюты не ограничен, не существует тоже и обязательный обмен. При выезде из страны неизрасходованные болгарские левы можно обменять на соответствующую национальную валюту.

Услуги для туристов в Болгарии (гостиницы, рестораны, ночные заведения, магазины, прокат машин, билеты на самолет и др.) можно оплачивать кредитными карточками компаний «Американ экспресс», «Дайнере Клаб», «Банкамерикард», «Виза», «Еврокард», «Мастер Кард», «Карт Бланш» и других.

Банки открыты с понедельника до пятницы включительно. Пункты обмена валюты имеются в крупных гостиницах и специальных бюро.

Туристские формальности и таможенные ограничения. Российским туристам для посещения Болгарии необходима виза.

Таможенный режим страны довольно либеральный. Все необходимое для пребывания ввозится и вывозится бесплатно. Декларируются только драгоценности, фото-, кино- и видеокамеры, которые затем должны быть вывезены из страны. Запрещен ввоз и вывоз наркотиков, оружия, боеприпасов.

Каждому въезжающему в Болгарию вручается статистическая карточка. Эта карточка должна находится в паспорте туриста, а служащие гостиницы, общежития, кемпинга или туристского агентства отмечают на обороте, сколько дней турист здесь провел. При выезде из страны власти проверяют статистическую карточку. За потерю карточки налагается штраф в 20 долларов США.

3.2 Страноведческая характеристика Румынии

Наибольшая протяженность страны с севера на юг — 520 км, с запада на восток —650 км. На территории страны сосредоточены самые разнообразные природные ландшафты — от альпийских лугов и лесных массивов до засушливых степей с солонками и песчаными дюнами. Здесь соседствуют обширные пространства плодородных равнин, покрытых черноземными почвами, и заросшие камышом плавни; местности, изрытые оврагами и глубоко врезанными долинами рек, и высокие заросшие дубравами холмы; великолепные морские пляжи и нагромождения голых скал в горных районах. Разнообразие природных условии во многом связано с особенностями строения поверхности страны, вся территория которой примерно поровну делится между горными, холмистыми и равнинными местностями. Горные и холмистые районы преимущественно относятся к Карпатской горной системе, занимающей всю центральную и северную части Румынии, или 2/3 ее территории. Карпаты по форме напоминают как бы огромный атолл; горы со всех сторон окружают Трансильванское плато. Лишь в трех местах речные долины прорезают их, обеспечивая удобные выходы из котловины в равнинные части страны. Карпатские горы в одних местах плавно, в других круто спускаются к полосе предгорий и холмистых местностей, образуя у подножий многочисленные предгорные и межгорные котловины, удобные для заселения.

Север и восток страны занимают Восточные Карпаты, состоящие из трех параллельных хребтов. Средний из них сложен твердыми кристаллическими породами. Это основной водораздел страны, на склонах которого берут начало все крупные реки — Прут и Сирет, текущие на юго-восток, Опт — на юг, Муреш и Тиса — на запад и Сомеш — на север. На западном, так называемом Вулканическом хребте сохранились следы древних вулканов. В его недрах находятся месторождения рудных ископаемых.

В отличие от сильно расчлененных, с многочисленными перевалами Восточных Карпат Южные более массивны, Лишь один удобный для транспорта проход — долина Олта рассекает эти горы. Здесь расположены самая высокая в Румынии гора Молдовяну (2543 м) и другие вершины, превышающие 2,5 км. И по внешнему виду (зубчатые пики, следы древних оледенений) Южные Карпаты сильно отличаются от других гор страны и имеют много сходных черт с Альпами. Поэтому их часто называют Трансильванскими Альпами. В результате движения земной коры в предгорьях Восточных Карпат в марте 1977 г. произошло сильное землетрясение (7,4 балла), которое вызвало в Бухаресте и других городах большие разрушения.

Восточные и Южные Карпаты на территории Румынии образуют огромную горную дугу, между концами которой на западе страны расположена группа горных массивов: горы Баната, Пояна Рускэ и Западные Румынские горы. Эти в прошлом куполовидные поднятия были сильно расчленены долинами рек, в результате образовались многочисленные невысокие хребты причудливых форм.

Горно-холмистая страна Карпат окаймлена полукольцом равнин: с юга — Нижнедунайской, с запада — окраиной Среднедунайской (Паннонской), с востока — невысокой Молдовской возвышенностью.

Карпатская горная система выделяется своими минеральными богатствами, крупными запасами водной энергии, обширными лесными массивами. Наибольшую ценность для народного хозяйства страны представляют месторождения полезных ископаемых осадочного происхождения: природного газа, нефти, битуминозных сланцев, поваренной соли, каменного и бурого угля, известняков, а также бокситов, гипса, марганцевых руд. Большая часть этих месторождений сосредоточена в предгорных и холмистых районах, прилегающих к Карпатским горам как с внутренней (Трансильванское плато), так и с внешней стороны. Вторая группа полезных ископаемых связана с прошлой вулканической деятельностью и представлена многочисленными месторождениями свинцово-цинковых, медных, золото-серебряных и железных руд. В выходах омываемыми породами и сильно расчленен реками. Все три хребта Восточных Карпат в своей южной части круто изгибаются, меняя направление с меридионального на широтное.

В зоне изгиба имеется несколько удобных перевалов; наиболее известен из них Предял, по которому проходят железная и шоссейная дороги, соединяющие Трансильванию с Нижнедунайской низменностью склонах. Менее крутые склоны или превращены в пастбища, или заняты виноградниками и фруктовыми садами. Пологие склоны холмов и речные террасы используются под посевы; в долинах рек на плодородных аллювиальных почвах развито овощеводство.

Равнины Румынии почти полностью распаханы. Сохранились лишь галерейные леса в поймах рек. Климат Румынии в целом умеренно континентальный. Горные хребты Карпат обусловливают существенные различия в распределении температур и осадков между отдельными частями Румынии, и в первую очередь между равнинами и Карпатской горной системой. На равнинах зима короткая, малоснежная и относительно древних кристаллических пород — гранита и андезита содержатся ценные трудные ископаемые (графит, слюда, тальк, барит и др.).Горные районы, расположенные выше 100 м над уровнем моря, заселены слабо. Население здесь концентрируется в межгорных котловинах и узких речных долинах, на очищенных от леса площадках находятся поля и сады. На естественных лугах пастбищах пасутся отары овец и небольшие стада крупного рогатого скота. Прилегающая к Карпатским горам обширная зона предгорий и холмистых местностей — наиболее освоенная часть граны. Густые дубравы, в прошлом скрывавшие эти районы, давно вырублены; остатки вековых лесов кое-где сохранились лишь на вершинах и крутых склонах. Менее крутые склоны или превращены в пастбища, или заняты виноградниками и фруктовыми садами. Пологие склоны холмов и речные террасы используются под посевы; в долинах рек на плодородных аллювиальных почвах развито овощеводство.

Равнины Румынии почти полностью распаханы. Сохранились лишь галерейные леса в поймах рек. Поля, покрытые плодородными, преимущественно черноземными почвами, засеяны кукурузой, пшеницей, подсолнечником, в долинах рек — сахарной свеклой. Это главные житницы страны.

Климат Румынии в целом умеренно континентальный. Горные хребты Карпат обусловливают существенные различия в распределении температур и осадков между отдельными частями Румынии, и в первую очередь между равнинами и Карпатской горной системой. На равнинах зима короткая, малоснежная и относительно теплая, однако северо-восточные и северные ветры иногда приносят сюда морозный воздух и температуры резко снижаются. Весна начинается рано и сопровождается обильными дождями; лето жаркое, сухое, а продолжительная осень обычно теплая, ясная и безветренная. Климатические условия равнин благоприятны для возделывания большинства культурных растений умеренного пояса, а также и более теплолюбивых (рис, виноград, кукуруза, соя и др.). В горах зима продолжительная и холодная.

Северная часть румынского побережья сложена наносами Дуная и изрезана многочисленными лиманами. Берега сильно заболочены, часто меняют свои очертания, море мелководно и изобилует отмелями и перекатами. Южная часть побережья более благоприятна для освоения. Мягкий климат, обширные песчаные пляжи, целебные грязи (сапропелевые, торфяные) в лиманах, сернистые источники способствовали превращению побережья в здравницу международного значения.

Большое национальное богатство Румынии — леса, занимающие 1/4 территории страны. По запасам древесины Румыния находится в числе первых пяти стран Зарубежной Европы. Более 1/4 лесопокрытой площади занято ценными хвойными лесами, среди которых преобладают еловые и пихтовые. Хвойные леса расположены в верхней зоне гор на высотах 600—1800 м, ниже лежит зона буковых лесов, а в самой нижней зоне встречаются леса из дуба, граба, березы.

В горных лесах, особенно в заповедниках и резерватах, сохранились в небольшом количестве олени, косули, медведи, горные козлы, серны. Охота на них носит преимущественно спортивный характер. Известное промысловое значение сохранила охота на зайцев, белок и лис, а из птиц — на рябчиков и перепелок. В горных реках водятся форель и хариус. В дельте Дуная гнездятся болотные и водоплавающие птицы — цапли, гуси, утки, чайки, лебеди, на лето из Африки прилетают пеликаны и фламинго. На этой территории устроен заповедник. Осадки, приносимые западными ветрами с Атлантического океана, перехватываются Карпатскими горами. Поэтому западные и центральные области страны получают достаточное количество влаги для развития сельскохозяйственных культур, а южные и восточные подвержены частым засухам. Особенно мало осадков (300-—400 мм и менее) выпадает на юго-востоке страны — в Северной Добрудже и Бэрэганской степи. Почвенный покров очень пестрый. На низменностях преобладают черноземные почвы; в предгорных и холмистых местностях на месте вырубленных лиственных лесов — бурые лесные, выше, в лесной зоне, распространены малоплодородные горно-лесные почвы типа подзолов, по долинам рек — аллювиальные и болотно-торфянистые. За последние годы широко развернувшееся в стране регулирование стока рек наряду с возможностью получения дешевой электроэнергии предохраняет пойменные земли от угрозы затопления во время паводков, обеспечивает водоснабжение населения и промышленности прилежащих районов и создает благоприятные условия для развития орошения в низовьях этих рек.

Своеобразными природными условиями отличаются широкая пойма и дельта Дуная, протянувшиеся более чем на 1000 км. Дунай играет важную роль в экономике страны. Эта практически единственная судоходная река служит важной транспортной магистралью, соединяющей южные районы между собой-, а Румынию — с семью другими странами, расположенными на ее берегах

Население, демография, столица и крупные города. Численность населения Румынии составляет 21,8 млн. человек. Подавляющее большинство – болгары (90,8%), проживают здесь также венгры (7,8%) и немцы (1,4%). Проживают здесь также турки, татары, болгары, словаки, чехи, поляки и греки. Среди верующих преобладают православные (около 90%).

Глава IV. Современное состояние морского туризма в Причерноморском макрорайоне

Болгария - небольшая страна, но с исключительно богатой природой. Теплое, чистое и спокойное море, горы, множество минеральных источников с целебными водами, памятники культуры и архитектуры - все это привлекает сюда туристов. Сотни отелей, ресторанов и увеселительных заведений создают условия для полноценного отдыха.

Множество туристов посещает Болгарию ради великолепных черноморских курортов. 378 км - такова протяженность болгарской береговой полосы, считая от румынской границы на севере до турецкой границе на юге. Длинная вереница просторных песчаных пляжей, глубоких заливов и скалистых берегов, сбегающих к морю лесистых холмов и виноградников. Современные морские курорты чередуются с рыбацкими поселками и теряющимися в земле кемпингами.

Два крупных города - Варна и Бургас, которые по праву можно назвать столицами северной и южной курортных зон, являются, прежде всего, туристскими центрами и не нарушают гармонии побережья.

В летние месяцы температура воздуха не превышает +28 градусов, вода согревается до +25. В мае и сентябре общая продолжительность солнечного дня составляет 240 час, а в июле и августе - свыше 300 час в месяц. Море чистое и прозрачное. Нет приливов и отливов.

Рыбные запасы скумбрии, ставриды, камбалы, пеламиды, лефера доставляют удовольствие любителям рыбной ловли.

Курортные комплексы с красивыми, романтичными названиями "Золотые пески", "Солнечный Берег", "Албена", "Солнечный День", "Ривьера", "Камчия" и курортные поселки Русалка, Елините, Дюны отвечают всем требованиям современного туризма.

Болгарские курорты обособлены от городской сутолоки и напряжения повседневной жизни крупных городов, потому что они находятся за их пределами. Однако все они расположены неподалеку от туристских объектов, что дает возможность заниматься различными видами туризма.

Большим достоинством болгарских курортов является гармоничное сочетание красоты природы с творениями человеческих рук, а также атмосфера гостеприимства и домашнего уюта.

Не менее привлекательны и древние рыбацкие городки - Несебыр, Созопол и Балчик. В небольших частных гостиницах хорошо обслуживают и внимательны к гостям.

Привлекают туристов и сотни минеральных источников (более 500), разбросанных по всех Болгарии. Римские и византийские императоры исцелялись ими, а потому строили возле них поселения. В настоящее время это известные далеко за пределами страны бальнеологические курорты "Хисаря", "Кюстендил", "Сандански" и другие. Болгарские минеральные воды слабо минерализованы, отличаются значительным целебным эффектом. Их температура варьируется от +10 до +102 градусов (самый горячий источник - "Сапарева-Бани"). Химический состав воды в источниках отличается большим разнообразием. "Нареченски-Бани" по показателю радиоактивности входят в десятку наиболее известных в мире. В последние годы на побережье Черного моря наряду со старыми бальнеологическими курортами "Св. Константин и Елена", "Поморие" разработаны новые - "Албена" (отель "Добруджа"), "Золотые Пески" (отель "Амбассадор"), "Солнечный Берег" (отель "Бургас"). Созданные на всех курортах бальнеологические центры оснащены современным оборудованием и имеют квалифицированный медицинский персонал.

В настоящее время Болгария является одним из основных конкурентов Черноморскому побережью России. Болгария располагает значительным туристским потенциалом: здесь действует 102 курорта, в том числе 10 морских курортов. Согласно данным опроса, проведенного на туристской ярмарке в Варне, большинство иностранных туристов - люди среднего возраста из стран, либо не имеющих выхода к морю, либо с недостаточно развитым морским туризмом.

70% болгарского туризма приходится на побережье Черного моря. В 1999 г. 11 пляжей Черноморского побережья страны были удостоены высочайшей оценки - "Голубого флага" Европейского Союза за сохранение природной среды, соблюдение всех санитарных норм и обеспечение безопасности. Успехи болгарского туризма можно объяснить, в частности, тем, что сегодня свыше 90% объектов туристской индустрии страны приватизированы. Благодаря этому материально-техническая база туризма была существенно обновлена - за последние 4 года число 4-5 отелей выросло с 15% до 50.

4.1 Проблемы сезонности в международном туризме

Всеобщей тенденцией и одновременно серьезной проблемой в морском туризме является сезонность, характеризующаяся резкими увеличениями туристских потоков летом и спадами в зимние и особенно в осенне-летние месяцы.

Климатические факторы вызваны тем, что в большинстве районов земного шара погодные условия, благоприятные для туризма и отдыха, по месяцам неодинаковы, поэтому люди стремятся получить отпуска в наиболее комфортное по погоде время года. В Европе, куда относится исследуемый регион, для морского туризма наиболее подходящим сезоном является лето. В летние месяцы наблюдается интенсивность туристских потоков и снижение их зимой и в межсезонье. С развитием морского туризма, которое шло параллельно развитию транспортных средств, возможности варьировать отпуск во времени и пространстве в значительной степени возросли. Однако в силу инерции мышления и некоторой доли консерватизма туристов, что в определенной мере базируется и на моде, увеличение туристских потоков вне летнего сезона осуществляется значительно медленнее, чем позволяло развитие туристской инфраструктуры, в том числе и транспорта, и зимних курортов. Определенную роль в сезонности туризма играет и то, что многие мелкие и средние промышленные предприятия и учреждения на протяжении длительного времени выработали определенный режим работы, который предусматривает уход в отпуск большинства рабочих и служащих в летний период. В целом в Европе свыше 50% всех посещений туристов приходится на летние месяцы.

Сезонность порождает серьезные проблемы в обслуживании туристов. В "горячий" сезон могут возникнуть трудности с транспортом, размещением, организацией питания, экскурсий для многочисленных туристов. К негативным последствиям сезонности можно отнести и тот факт, что в течение большей части года основная масса мест в гостиницах на курортах Европы практически остается невостребованной.

Заключение

Всемирной туристской организацией составлены прогнозы развития морского туризма на начало XXI в. Так, если в 1990 г. число международных туристских прибытий составляло 456 млн., то к 2010 г. оно должно достичь 937 млн., т.е. увеличиться в 2 раза.

Говоря о перспективах развития морского туризма, следует отметить несколько особенностей:

1) в течение всего периода 90-х гг. ХХ в. наблюдался рост показателей международного туризма в пределах средней величины - 3,7% в год. Базируясь на этом показателе, ВТО прогнозирует в 2000 г. свыше 650 млн. туристских прибытий, при этом в первом десятилетии ХХI в. сохранится средний годовой показатель роста в 3-4%;

5) туризм на дальние расстояния будет расти быстрее, чем на короткие и средние;

6) экономические и политические факторы по-прежнему будут влиять на развитие международного туризма;

7) возрастет роль информации и рекламы, касающейся туристского рынка;

8) возрастет число средств размещения, предлагающих самообслуживание (мотели, кемпинги и т.д.);

9) если туризм в ХХ в. был отражением, главным образом, транспортных технологий, что способствовало постоянному снижению стоимости путешествий, то в ХХI в. на развитие туризма будут сильнее влиять следующие факторы: социодемографические изменения, электронная информация и коммуникационные системы, большая осознанность и требовательность со стороны потребителя, определенное выравнивание рынков реализации, поляризация деятельности туристских операторов, занятых как глобальным, так средним и малым бизнесом;

Список литературы

Ананьев А.А. Экономика и география международного туризма. - М.: изд-во МГУ, 1975.

Агранат Г.А. Север: Новые проблемы и возможности. - М.:, 1984.

Баранский Н.Н. Экономическая география Советского Союза. Обзор по областям Госплана. - М.,1927.

Варли К., Майлз Л. География: Энциклопедия: Пер. с англ. - М.: Росмэн, 1996.

Весь мир: Страны. Флаги. Гербы: Экциклопедический справочник - Мн.: Харвест, 2000.

Весь мир: Энциклопедический справочник - Минск.: литература, 1996.

Визит. Туризм. Путешествия. - М., 1997.

Восточная Европа. Путеводитель: Издательская информация. - Тверь.: НТИФ Студнас, 1997.

Геродот. История: В 9 кн. /Пер. Г.А. Стратановского. М., 1999.

Геллер Э. "открой Америку! Путеводитель по США" - М: центр международного обмена, 1998.

Дмитриевский

Истомин В.И., Лагутенко Б.Т. Страны мира: справочник туроператора и туриста. - М: советский спорт, 1998.

Квартальнов В.А., Романов А.А. Международный туризм: политика развития. - М: Советский спорт, 1998.

Максаковский В.П. Географическая картина Мира. В 2 кн. – М.: Дрофа, 200. – 495, с.: ил., карт.

Методика страноведческих исследований (экономическая и социальная география). - М: Изд-во МГУ, 1993.

Папирян Г.А. Международные экономические отношения: Экономика туризма. - М: Финансы и статистика, 1999.

Романов А.А. Зарубежное туристское страноведение. - М: Советский спорт, 2001.

Сенин В.С. Организация международного туризма: Учебник. - М: Финансы и статистика, 1999.

Справочник для выезжающего за границу/Под ред. Ю.В.Устинова. - М: Книга, 1990.

Страны и народы. Популярная энциклопедия /Под ред. Ю.В.Кузнецовой. - С.-ПБ.: Дельта, 1997.

Страны мира: Энциклопедический справочник/Под ред. С.А. Семеницкого. - Минск: Миринда, 1999.

Страны мира. Факты и цифры /Сост. Ерусалимский Г.Б., Фомичев Д.А. - С.-ПБ.: Норинт, 2000.

Терентьева О. Отдых без проблем. - М: Аквариум, 1998.

Шамахова В.А., Мячина А.Н. Выезжающему за границу: Справочник. - М:, 1997.

Энциклопедия туриста/Редкол.: Е.И. Тамм, А.Х. Абуков, Ю.Н. Александров и др. - М.: Большая Российская энциклопедия, 1993.