I. Методологічна частина

Обгрунтування проблеми дослідження

Транспортний каркас міста є вельми складним інженерно-інфраструктурним об'єктом, що забезпечує транспортне обслуговування городян.

До основних питань, пов’язаних з транспортною системою міста, можна віднести:

проектування, обґрунтування, прогнозування розвитку транспортного каркаса і системи громадського транспорту;

необхідність розширення транспортних зв'язків окремих районів з центром; міський рейковий транспорт;

проблема паркування автомобілів;

збереження автотранспорту (автостоянки, гаражі); проблеми маршрутизації внутрішньо міського транспортного руху;

комфортність перевезень;

тpaнcпopтні тарифи;

громадський транспорт і інваліди;

транспорт і екологія тощо.

Проблематика, пов’язана з функціонуванням цього об’єкту, постійно розширюється і складає на сьогодні цілий комплекс питань, які потребують дослідження з метою подальшого вдосконалення транспортної системи міста.

Мета дослідження

Проаналізувати громадську думку жителів про пріоритетні види транспорту і оцінити рівень транспортного обслуговування населення міста Львова.

Завдання дослідження:

Виявити оцінки городянами рівня транспортного обслуговування населення в місті.

Проаналізувати проблеми громадського транспорту міста та їх причини.

Дослідити основні претензії, які висувають городяни до роботи маршрутних таксі.

Проаналізувати аспекти діяльності громадського транспорту, які, з точки зору городян, потребують першочергового покращення (вирішення).

Виявити те чинники, які заважають нормальному функціонуванню громадського транспорту та ті, які б сприяли б його ефективній роботі.

Об'єкт і предмет дослідження

Об'єкт дослідження - повнолітнє населення міста Львова.

Предмет дослідження - думка населення щодо роботи громадського транспорту в місті Львові.

Інтерпретація базових понять

Повнолітнє населення – це особи, які досягли віку 18 років.

Транспорт – це засіб пересування населення, який поділяється на сухопутний, морський та повітряний.

Громадський транспорт – це вид сухопутного транспорту, який використовується для перевезення людей.

Транспортні тарифи – це вартість проїзду, яка визначається, змінюється та залежить від економічної ситуації в країні.

Транспортна система – це складний інфраструктурний об’єкт, який забезпечує транспортне обслуговування населення.

Гіпотези дослідження

Констатуючі:

Важливістю проблем громадського транспорту переймаються особи:

залежно від роду діяльності (3);

залежно від демографічних характеристик (2).

Пояснюючі:

Найбільш гострими проблемами міського громадського транспорту є наступні:

перевантаженість транспорту (10);

високі ціни на проїзд у маршрутних таксі (9, 17);

відсутність безпеки і комфорту пересування (7, 12, 16);

знос транспорту (10);

великі інтервали в роботі транспорту (8, 21);

порушення безпеки руху (11);

некоректне поводження водіїв, кондукторів (12).

Прогнозуючі:

строгий контроль за виконанням правил перевезень пасажирів і якістю наданих послуг (16, 23);

збільшення кількість автобусів великої місткості, скорочення кількості маршруток (20);

відкриття нових маршрутів (23).

II. Методична частина

Методологія соціологічного дослідження:

У даному дослідженні використовується метод анкетування із:

закритими питаннями ;

напівзакритими питаннями;

Визначення досліджуваної сукупності

Генеральна сукупність – повнолітнє населення міста Львова.

Вибірку обрахуємо наступним чином:

де N- величина генеральної сукупності,

n – величина вибіркової сукупності,

N= 400 000

= 8% тоді

n= 156,

розрахуємо крок відбору за формулою:

тоді

опитування почнемо з , тобто 1200- ту повнолітню особу.

Анкета

Шановні громадяни!

Центр соціологічних досліджень " Соціос " проводить дослідження щодо роботи громадського транспорту в місті Львові. Пропонуємо Вам взяти участь у даному дослідженні (відповіді на запитання у Вас займуть близько 30хв.). Ваша думка для нас є дуже важливою!

Будь – ласка, дайте відповідь на наступні запитання. До кожного питання наводяться варіанти відповідей; оберіть той, який найбільше відповідає Вашій думці.

Від щирості Ваших відповідей залежатиме якість нашого дослідження, результати якого використовуватимуться в узагальненому вигляді.

Анонімність Ваших відповідей гарантуємо!

Дякуємо Вам за співпрацю!

1.Ваш вік:

від 18 до 29 років;

від 30 до 39 років;

від 40 до 49 років;

від 50 до 59 років;

60 років і більше.

2.Ваша стать:

чоловіча;

жіноча.

3.Сфера Вашої діяльності:

виробнича;

побутова;

соціальна;

змішана.

4.Чи бували ви за кордоном:

так;

ні .

5. Середньомісячний дохід Вашої сім’ї:

менше 500 грн.;

від 500 до 800 грн.;

від 800 до 1500 грн.;

більше 1500 грн..

6. Яким видом транспорту Ви користуєтесь найчастіше:

трамваями;

тролейбусами;

маршрутними таксі;

таксі.

7. Чому Ви обрали саме цей вид транспорту:

дешево;

зручно;

швидко;

інше.

8.Скільки часу Вам доводиться чекати на громадський транспорт:

до 5 хв.;

від 5 до 15хв.;

від 15 до 25хв.;

більше 25 хв..

9. Які, на вашу думку, є ціни на проїзд?

високі;

нормальні;

низькі;

важко відповісти.

10. Проблеми громадського транспорту, які Вас найбільше турбують:

технічний знос транспорту;

перевантаженість транспорту;

високі ціни на проїзд;

відсутність безпеки і комфорту пересування.

11. Як Ви відноситесь до зупинок громадського транспорту у невстановлених для цього місцях:

позитивно;

категорично проти ;

не звертаю увагу;

інше.

12. Ваше ставлення до куріння водіїв у громадському транспорті:

проти;

не схвалюю;

не звертаю уваги;

сам не проти покурити.

13. Ваша оцінка роботи трамвая:

добре;

нейтрально;

погано;

важко відповісти.

14. Ваша оцінка роботи тролейбусів:

добре;

нейтрально;

погано;

важко відповісти.

15. Ваша оцінка роботи маршрутних таксі:

добре;

нейтрально;

погано;

важко відповісти.

16.Чи залежить комфорт проїзду від чистоти в салоні транспортного засобу:

так;

ні;

я не вибагливий до цього;

головне , щоб швидко їхав.

17.Чи хотіли б ви, щоб в Україні запровадили оплату за проїзд під час виходу:

так;

ні;

немає значення;

я за безплатний проїзд.

18.До чого призведе збільшення в транспортній системі жінок-водіїв:

збільшення аварійності на дорогах;

зменшення аварійності на дорогах;

змін не буде;

Ваш варіант.

19. Який вид транспорту Ви б відмінили у місті Львові:

трамваї;

тролейбуси;

маршрутні таксі;

таксі.

20. Який вид транспорту Ви б запровадили у місті Львові:

метрополітен;

рікші;

кінний транспорт;

ваш варіант.

21. В якому районі міста Вам доводилось очікувати транспортний засіб найдовше:

Франківському;

Залізничному;

Галицькому;

Личаківському;

Сихівському.

22. Скількома видами транспорту Ви користуєтесь, щоб добратися на роботу:

користуюсь власним автомобілем;

одним видом транспорту;

двома видами транспорту;

більше ніж двома видами транспорту з пересадками;

не має необхідності користуватися транспортом;

інший варіант відповіді.

23. Які засоби можуть суттєво підвищити якість транспортного обслуговування?

строгий контроль за виконанням правил перевезень пасажирів і якістю наданих послуг;

обов'язковий технічний огляд транспортних засобів перед кожним виходом на рейс;

збільшення кількість автобусів великої місткості, скорочення кількості маршруток;

відкриття нових маршрутів.

Результати дослідження

13 – 15. Оцінка роботи видів транспорту (%)

	Добре	Нейтрально	Погано	Важко відповісти
Трамваї	39,3	36,3	7,3	17,3
Тролейбуси	18,3	41,8	16,3	23,8
Маршрутні таксі	40,8	40	10,5	8,8

Графічно отримані дані можна відобразити таким чином:

8. Скільки часу Вам доводиться чекати громадський транспорт? (у %)

	Постійно	Досить часто	Рідко	Ніколи	Важко відповісти
До 5 хвилин	53,8	25,5	11,0	3,8	5,8
5- 15 хвилин	14,8	49,8	24,3	5,8	5,5
15- 25хвилин	5,0	20,0	44,0	23,0	8,0
Більше25хвилин	2,0	6,0	38,3	41,0	12,8

Графічний вираз розподілу може бути представлений у такий засіб:

21. Розподіл відповідей на запитання „Як часто Вам доводиться очікувати транспорт більше ніж 25 хвилин" в залежності від району проживання (у %)

	Франківськй	Залізничний	Галицький	Личаківський	Сихівському
Постійно	25	45,2	26	37,5	31,2
Дуже часто	23,8	30,3	4,8	12,5	13,5

Графічно отримані дані можна відобразити таким чином:

9. Оцінка існуючої ціни на проїзд в транспорті. Загальні дані розподілені таким чином:

22. Користування громадським транспортом.

Висновок

Підсумовуючи результати дослідження, зазначимо, що майже половина опитаних оцінює роботу міського громадського транспорту задовільно, практично однакова кількість – добре та погано , вельми незначна частина – відмінно, і ускладнилися з відповіддю.

За результатами соціологічного дослідження, найбільш гострими проблемами міського громадського транспорту є наступні:

перевантаженість транспорту;

високі ціни на проїзд у маршрутних таксі;

відсутність безпеки і комфорту пересування;

знос транспорту;

великі інтервали в роботі транспорту;

істотне перевантаження дорожньої інфраструктури;

порушення безпеки руху;

некоректне поводження водіїв, кондукторів.

Роботу трамваїв опитані оцінюють переважно добре та нейтрально (практично однакова кількість населення), роботу тролейбусів переважна більшість оцінює нейтрально, роботу маршруток – майже однакова кількість оцінює добре та нейтрально. Отже, найбільш погані оцінки отримала робота тролейбусів. Маршрутні таксі є тим видом транспорту, на який зафіксований найбільший попит у мешканців міста Львова, однак, робота маршруток викликає досить претензій, серед яких:

висока вартість проїзду,

недотримання водіями правил перевезення пасажирів,

недотримання водіями правил дорожнього руху,

зупинки в неналежних місцях,

відмовлення водіїв брати пільговиків ,

технічна несправність маршрутки ,

некоректне поводження водія,

недотримання графіка роботи,

мала кількість машин на маршруті,

брудний салон,

перевищення швидкості руху,

існуюча схема маршрутів.

Ціни на проїзд в міському громадському транспорті люди оцінюють таким чином: практично половина опитаних вважає ціни високими, дещо більше третини – нормальними, і лише 0,8 % - низькими. Серед усіх вікових груп (виключення – ті, кому більше 60 років) переважає оцінка цін як високих, серед груп 18 – 29-ти та 50 – 59-ти літніх найбільший відсоток тих, хто вважає ціни такими. В усіх статусних групах кількість тих, хто вважає ціни високими, перебільшує інші оцінки цін, виключення – підприємці, серед яких частка тих, хто вважає ціни нормальним незначно перебільшує частку тих, хто вважає ціни високими. Найбільша кількість тих, хто вважає ціни високими – серед студентів (учнів) та не працюючих. Серед заходів, які можуть суттєво підвисити якість транспортного обслуговування городян та зробити роботу транспортної системи більш ефективною:

строгий контроль за виконанням правил перевезень пасажирів і якістю наданих послуг;

обов'язковий технічний огляд транспортних засобів перед кожним виходом на рейс;

збільшення кількість автобусів великої місткості, скорочення кількості маршруток;

капітальний ремонт дорожнього покриття;

відкриття нових маршрутів.

Отже, при задовільній в цілому оцінці транспортного обслуговування міста, є ряд проблемних питань (особливо в залежності від району міста), які потребують вирішення з метою вдосконалення роботи транспорту в м. Львові.

Список використаної літератури

1. Закон України "Про громадський транспорт" від 02.10.99, №2657 –XII.- К., 1999.

2. Постанова Верховної Ради України "Про відповідальність водіїв за порушення правил дорожнього руху" від 25.06.99, №3322 – XII. –К.,2000.