Введение
Совершенствование методов постройки судов является главным направлением развития технологии и организации судостроительного производства. Это направление в последние годы в результате выполнения ряда научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок получило существенное развитие благодаря более широкому использованию модульного принципа в судостроении.
Применительно к судостроению внедрение модульного принципа предполагает использование конструктивных и технологических модулей (блоков, агрегатов, унифицированных элементов оборудования и оснастки и т.п.).
Внедрение модульного принципа в судостроение с применением ЭВМ обеспечивает существенное повышение эффективности технологической подготовки производства, снижение затрат в процессе производства и в сфере эксплуатации судов.
На стадии проектирования судов снижение затрат обуславливается сокращением трудоемкости, длительности и объёма выполнения проектно-конструкторских работ в результате уменьшения количества выполняемых чертежно-конструкторских документов и многократного их использования, сокращением затрат на внесение исправлений в чертежи и конструкторскую документацию, снижением потерь времени на согласование и утверждение разрабатываемой документации вследствие повышения качества работ и уменьшения вероятности появления ошибок.
На стадии технологической подготовки производства экономический эффект обеспечивается главным образом при использовании комплексной системы типовых технологических процессов, агрегатированной оснастки и оборудования, разрабатываемых на основе унификации и стандартизации судовых конструкций. Применение типовых технологических процессов при изготовлении конструктивных и функциональных модулей сопровождается существенным сокращением количества разрабатываемой оснастки. Внедрение модульного принципа позволит устранить имеющееся многообразие инструментов, приспособлений, оснастки, требующих значительных затрат на их проектирование и изготовление.
1. Разработка технологических процессов сборки и сварки узлов
|
№ операции |
Содержание работ |
Установить |
Профессии |
|
|
Узлы |
Детали |
|||
|
Технологический процесс сборки и сварки полотнищ на стенде (сварка на весу) для узла 1 |
||||
| 1. | Подать краном листы на стенд, разложить их согласно чертежу, состыковать между собой (с подготовкой кромок под сварку автоматом АДС-1000), взять на прихватки. | _____ |
1/3;2/3; 3/2;4/2;5/1;6/1 | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик, Сварщик. |
| 2. | Прижать полотнище грузами к стенду по обеим сторонам пазов. | _____ | _____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик, Сварщик. |
| 3. | Прикрепить полотно к стенду прихватками. | _____ | _____ | Сварщик. |
| 4. | Установить и приварить по концам стыковых соединений выводные планки размером 100x100 (толщина планок 16;20 мм.). | _____ | _____ | Сборщик, Сварщик. |
| 5. | Сдать конструкцию под сварку. | _____ | _____ | Мастер сборочных работ. |
| 6. | Заварить пазы и стыки автоматом АДС-1000 сварочной проволокой СБ-08А, диаметр 5 мм., флюс ОСЦ-045. | _____ | _____ | Сварщик. |
| 7. | Освободить полотнище от закреплении. | _____ | _____ | Сборщик, |
| 8. | Перекантовать в соответствии со схемой кантовки и транспортировки. | _____ | _____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик. |
| 9. | Прижать полотнище грузами к стенду по обеим сторонам пазов и стыков | _____ | _____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик. |
| 10. | Прикрепить полотнище к стенду по контуру прихватками. | _____ | _____ | Сварщик. |
| 11. | Выполнить сварку швов с обратной стороны аналогично п.6 | _____ | _____ | Сварщик |
| 12. | Освободить полотнище от закрепления к стенду. | _____ | _____ | Сборщик |
| 13. | Осуществить контроль сварных швов в соответствии с ОСТ 5.1093-79 и схемой контроля. | _____ | _____ | Мастер сварочных работ, Рентгенолог |
| 14. | Проверить габаритные размеры, удалить припуски. | _____ | _____ | Проверщик |
| 15. | Сдать полотнище на комплектность и качество. | _____ | _____ | Мастер сварочных работ, Мастер сборочных работ, Мастер ОТК. |
| 16. | Выполнить маркировку. | _____ | _____ | Маркировщик. |
Технологический процесс сборки и сварки полотнища на стенде (сварка на весу) для узла 2
| 1. | Подать краном листы на стенд, разложить их согласно чертежу, состыковать между собой (с подготовкой кромок под сварку автоматом АДС-1000), взять на прихватки. | _____ |
7/1;8/1 | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик, Сварщик. |
| 2. | Прижать полотнище грузами к стенду по обеим сторонам стыка. | _____ | _____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик, Сварщик. |
| 3. | Прикрепить полотно к стенду прихватками. | _____ | _____ | Сварщик. |
| 4. | Установить и приварить по концам стыковых соединений выводные планки размером 100x100 (толщина планок 9мм.). | _____ | _____ | Сборщик, Сварщик. |
| 5. | Сдать конструкцию под сварку. | _____ | _____ | Мастер сборочных работ. |
| 6. | Заварить стыки ручной сваркой УОНИИ 13/45А, Ш4-5мм | _____ | _____ | Сварщик. |
| 7. | Освободить полотнище от закреплении. | _____ | _____ | Сборщик, |
| 8. | Перекантовать в соответствии со схемой кантовки и транспортировки. | _____ | _____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик. |
| 9. | Прижать полотнище грузами к стенду по обеим сторонам стыка | _____ | _____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик. |
| 10. | Прикрепить полотнище к стенду по контуру прихватками. | _____ | _____ | Сварщик. |
| 11. | Выполнить сварку шва с обратной стороны аналогично п.6 | _____ | _____ | Сварщик |
| 12. | Освободить полотнище от закрепления к стенду. | _____ | _____ | Сборщик |
| 13. | Осуществить контроль сварных швов в соответствии с ОСТ 5.1093-79 и схемой контроля. | _____ | _____ | Мастер сварочных работ, Рентгенолог |
| 14. | Проверить габаритные размеры, удалить припуски. | _____ | _____ | Проверщик |
| 15. | Сдать полотнище на комплектность и качество. | _____ | _____ | Мастер сварочных работ, Мастер сборочных работ, Мастер ОТК. |
| 16. | Выполнить маркировку. | _____ | _____ | Маркировщик. |
Узел 4 аналогично узлу 3
Технологический процесс сборки и сварки тавровых балок на стенде для узла 5.
| 1. | Пробить контрольную линию на пояске балки. | _____ | 16/1 | Сборщик. |
| 2. | Установить стенку, произвести сборку стенки с пояском балки, взять на прихватки. | _____ | 15/1 | Сборщик, Сварщик. |
| 3. | Приварить поясок к стенке полуавтоматом в СО2 сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм. | _____ | _____ | Сварщик. |
| 4. | Освободить узел от закреплении. | _____ | _____ | Сборщик. |
| 5. | Снять узел с оснастки. | _____ | _____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик. |
| 6. | Произвести замеры узла в соответствии с ОСТ 5.9324-79 | _____ | _____ | Бригадир, Проверщик. |
| 7. | Сдать узел на комплектность и качество. | _____ | _____ | Мастер сварочных работ, Мастер сборочных работ, Мастер ОТК. |
| 8. | Выполнить маркировку. | _____ | _____ | Маркировщик. |
Применить аналогично к узлу 6,7,8.
Технологический процесс сборки и сварки нижней палубы
| 1. |
Подготовка стенда. Удалить временные крепления на стенде зачистить места их приварки, проверить стенд на горизонтальность и прямолинейность согласно ОСТ 5.9329-74 |
_____ | _____ | Сборщик. |
| 2. |
Укладка полотнищ нижней палубы. Подать краном стенку узла, уложить на стенд, обжать и закрепить. |
_____ | 2/1 | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик, Сварщик. |
| 3. |
Разметка. Произвести разметку мест установки ребер жесткости согласно ОСТ 5.9324-74.Линии разметки накернить. |
_____ | _____ | Сборщик. |
| 4. |
Установка ребер жесткости. Подать краном ребра жесткости, разложить их на лист согласно чертежу вдоль линии разметки; установить ребра жесткости по разметке, обжать к полотнищу и закрепить прихватками. |
_____ | 5/13 | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик, Сварщик. |
| 5. |
Сдача конструкций под сварку. Проверить правильность сборки согласно чертежу и плазовым данным; проверить правильность подготовки кромок под сварку; проверить чистоту кромок. В случае их загрязнения очистить в соответствии с ОСТ 5.9092-81 |
_____ | _____ | Мастер сборочных работ, Мастер ОТК, Сборщик. |
| 6. |
Приварка ребер жесткости к листу. Приварить ребра жесткости полуавтоматом в СО2 сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм. на проход симметрично относительно продольной оси полотнища. |
_____ | _____ | Сварщик. |
| 7. |
Освободить узел от закрепления. |
_____ | _____ | Сборщик. |
| 8. |
Контроль сварных швов. Осуществить контроль сварных швов в соответствии с ОСТ 5.1093-78 и схемой контроля сварных швов; исправить дефекты сварных швов в соответствии с ОСТ 5.1078-76 |
_____ | _____ | Мастер сварочных работ, Мастер ОТК, Сварщик. |
| 9. | Замеры угла согласно ОСТ 5.9324-79 | _____ | _____ | Мастер ОТК. |
| 10. | Сдача угла на комплектность и качество. | _____ | _____ | Мастер ОТК. |
| 11. |
Маркирование. Выполнить маркировку шва с лицевой и внутренней сторон белой краской. Маркировку обвести краской. |
_____ | _____ | Маркировщик. |
2. Технологические процессы сборки и сварки секции
| 1. |
Подать краном полотнище на стенд; уложить краном, обжать и закрепить. |
Узел 1/1 | _____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик, Сварщик. |
| 2. |
Разметка полотнища. Произвести разметку полотнища согласно ОСТ 5.9324-79. Линии разметки накернить. |
_____ | _____ | Сборщик. |
| 3. |
Установка на полотнище: подать краном шпангоуты на полотнище; разложить их согласно чертежу вдоль линий разметки. установить шпангоуты по разметке под угольник, обжать к полотнищу и закрепить прихватками. |
Узел 3/13, узел 4/13. |
_____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик, Сварщик. |
| 4. |
Сдача под сварку. проверить правильность сборки согласно чертежу и плазовым данным проверить чистоту кромок и правильность подготовки кромок под сварку. |
_____ | _____ | Сборщик, Сварщик. |
| 5. |
Приварка набора главного направления. Приварить набор главного направления автоматом АДС-1000 на проход симметрично относительно поперечной оси полотнища. В местах, недоступных для автоматической сварки, применяем полуавтоматическую сварку. |
_____ | _____ | Сварщик. |
| 6. |
Установка бортовых стрингеров. -установить бортовые стрингеры по линиям разметки под угольник, закрепить к набору главного направления и к полотнищу прихватками. |
Узел 6/13 Узел 7/1; Узел 8/1 |
_____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик, Сварщик. |
| 7. |
Установка узла нижней палубы. подать краном, завести в зазор между шпангоутами узлы нижней палубы, навести их на линию разметки, проверить по угольнику, раскрепить прикрепить прихватками к полотнищу и состыковать набор. |
Узел 10/1 | _____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик, Сварщик. |
| 8. |
Установка деталей россыпи (кницы). Установить детали россыпи согласно чертежу и прикрепить прихватками |
______ | 24/13 | Сборщик, Сварщик. |
| 9. |
Удаление временных креплений. Удалить газовой резкой фиксирующие стойки, гребенки, планки, места их приварки зачистить. |
_____ | _____ | Газорезчик, Сварщик |
| 10. |
Сдача конструкции под сварку. -проверить правильность сборки согласно чертежам -проверить чистоту и правильную подготовку кромок под сварку. |
_____ | _____ | Мастер сборочных работ, Проверщик. |
| 11. |
Сварка набора полуавтоматом в СО2 сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм. Сварить набор между собой и с полотнищем, по ячейкам с общим направлением сварки от середины секции к её краям, выполняя сначала сварку набора между собой, затем приварку его к полотнищу. |
_____ | _____ | Сварщик. |
| 12. |
Установка и приварка обухов для кантования и транспортировки. -установить обухи в соответствии со схемой кантовки и транспортировки секции, сдать под сварку. -приварить обухи в ручную электродами УОНИИ 13/45а, диаметр 4-5 мм. |
_____ | _____ | Сварщик, Сборщик. |
| 13. |
Контроль сварных швов. Осуществить контроль сварных швов. |
_____ | _____ | Мастер сварочных работ, Рентгенолог. |
| 14. | Освободить секцию от закрепления к оснастке. | _____ | _____ | Сборщик. |
| 15. | Определить изгиб секции согласно ОСТ 5.9324-79 путем замера зазоров образовавшихся между секцией и стендом. | _____ | _____ | Сборщик, Проверщик. |
| 16. |
Подварка швов. Подварить сварные швы в последовательности, аналогичной сварке основного шва. |
_____ | _____ | Сварщик. |
| 17. |
Контроль сварных швов. -осуществить контроль сварных швов в соответствии с ОСТ 5.1093-78 и схемой контроля сварных швов. -исправить дефекты в соответствии с ОСТ 5 1078-76 |
_____ | _____ | Мастер сварочных работ, Мастер ОТК. |
| 18. |
Контуровка. -проверить габаритные размеры секции, -удалить припуск по кромкам газовой резкой, разделать кромки под сварку согласно чертежу. |
_____ | _____ | Сборщик, Газорезчик. |
| 19. | Нанести контрольные линии согласно ОСТ 5.9324-79, накернить их, отметить краской. | _____ | _____ | Сборщик. |
| 20. | Перекантовать секцию в соответствии со схемами кантовки. | _____ | _____ | Сборщик, Такелажник или Стропальщик, Крановщик. |
| 21. | Произвести замеры секции согласно ОСТ 5.9324 | _____ | _____ | Мастер сборочных работ, Мастер ОТК. |
| 22. | Сдать секцию на комплектность и качество. | _____ | _____ | Мастер сборочных работ, Мастер сварочных работ. |
| 23. | Испытать на непроницаемость сварные швы. | _____ | _____ | Рентгенолог. |
| 24. |
Маркирование. Выполнить маркирование секции с наружной и внутренней стороны белой краской. Маркировку обвести краской. |
_____ | _____ | Маркировщик. |
| 25. |
Грунтовка секции. Выполнить грунтовку секции согласно ведомости грунтовки, монтажные кромки шириной 40 мм. не грунтовать. |
_____ | _____ | Судовой маляр. |
3. Выбор допусков для изготовления узлов и секции
Общие технические требования к точности изготовления узлов и секции:
1. На бортовой секции должны быть нанесены и зафиксированы кернением и краской контрольные линии: теоретическая линия шпангоута - на секции – теоретические линии крайних шпангоутов; горизонтальная контрольная линия (ватерлиния); теоретическая линия притыкания палубы и платформы.
2. Допускаемые отклонения на положение линии разметки относительно базовых плоскостей на плоских конструкциях ±1 мм.
3. Смещение корпусных деталей от разметки не должно превышать 2 мм.
4. Несовмещение внутри секционных стыков и пазов обшивки допускается не более 20 мм.
5. Несовпадение деталей, разделенных листом, не должно превышать половины толщины этих деталей.
6. При сборке под сварку тавровых соединений (стенка с пояском; набор с обшивкой) отклонение деталей от их плазового положения не должно превышать величин
| Базы замера | Допускаемые отклонения | Схема зазоров |
| До 200 | 2 | |
| Свыше 200 |
2,8 (для ^28а) 4,5(для ^45а) 4,64(для НП) |
7. допускаемая величина залома от плазовых обводов свободных кромок бортовой секции определяется по формуле:
f = 0,03 L
где f – величина залома, замеряемая у кромки обшивки.
L – размер выступающей части обшивки, мм.
f = 0,03·200=6 мм.
Проверяемые параметры, допускаемые отклонения и методика проверки узлов и секции.
| Типовая конструкция. | Проверяемые параметры. | Допускаемые отклонения. | Краткие методические указания. |
| 1.Прямолинейные тавры. | Прямолинейность в плоскости стенки или в плоскости пояска. | 2 мм. на 1м., ноне более 8 мм. на всю длину. | Проверять ниткой или линейкой (шергенем). |
| Положение пояска относительно стенки в продольном и поперечном направлениях. | 2 мм. | Продольное смещение замерять по «чистым» (без припусков) торцевым кромкам, поперечное – от кромки пояска или линии разметки. | |
| Грибовидность пояска. |
3,2 мм. ( для ^ 32а); 4,0 мм. ( для ^ 45а) |
Проверить после сварки. Линейку (шергень) прикладывать таким, образом, чтобы зазоры (а) по обеим кромкам были одинаковы. | |
|
2. Плоские полотнища. |
Длина(ширина) свыше 10м от 6 до 10м |
± 62 ± 52 |
Длина, ширина и размеры проверяются рулеткой после сборки полотна. |
| Разность фактических диагоналей. | 5 | ||
| Прямолинейность «чистых» кромок. | ± 2 | Проверять после контуровки и обрезки припуска от контрольной линии, расположенной на расстоянии 50 – 100 мм. от кромки. | |
| 3.Плоские секции |
Длина секции свыше 10 м. Ширина секции (6 – 10 м.) |
± 12 ± 10 |
Длину и ширину секции проверять после сварки не менее чем в трех точках, совпадающих со средней и крайними балками набора и монтажными кромками. |
| Разность диагоналей. | 5 | Проверку производить при разметке контура секции. | |
| Изгиб. |
0,002L но не более 20 на всю длину (ширину) 20 мм. (длина) 19,6 (ширина) |
Изгиб замерять после сварки по средней и крайним балкам набора вдоль и поперек секции. |
4. Расчет нормы – времени на сборку и сварку узлов и секции
Расчет трудоемкости сборки и сварки узлов и секций следует выполнять на основе рабочего чертежа секции и технологических процессов сборки и сварки этих конструкций (разработанных в технологической части проекта).
Таблицы нормативов времени содержат штучно-калькуляционное время, которое включает в себя следующие составные части: подготовительно-заключительное, оперативное время, время организационно-технического обслуживания рабочего места, время на отдых и личные надобности.
Время в таблицах нормативов времени приведено на выполнение работы и не зависит от численного состава бригады.
Нормативами времени учтены и не подлежат дополнительному нормированию операции:
- операции, указанные в содержании работ;
- проверка комплектности полученных деталей, узлов, секций и доставка их в пределах рабочей зоны;
- проверка на деталях наличия клейма приемки;
- раскладка для сборки, установка и кантование деталей, узлов и секций;
- разметка мест установки деталей, узлов и секций и возобновление разметки;
- зачистка кромок и мест установки деталей, узлов и секций под сварку;
- расконсервация деталей насыщения;
- причерчивание кромок деталей, узлов и секций;
- проверка установки деталей, узлов и секций в процессе изготовления изделий;
- подправка деталей, узлов и секций в процессе изготовления изделий;
- подготовка, установка и снятие всех необходимых технологических приспособлений, предусмотренных технологическим процессом для сборки, предупреждения и уменьшения сварочных деформаций, а также креплений, необходимых для удобства работ;
- установка, подтягивание и перемещение деталей и изделий с помощью тяг, талрепов и т.п. сборщиками в пределах рабочей зоны;
- участие сборщиков при работе совместно с такелажниками;
- зачистка после снятия технологических приспособлений;
- изготовление нетиповых технологических приспособлений (гребенок, планок, скоб и т.п.), применяемых при установке деталей, узлов и секций;
- маркировка узлов и секций;
- электроприхватка при сборке с учетом установки всех необходимых приспособлений (как уже включенная в размере до 15% от времени на сборочные работы);
- сдача конструкций под сварку и окончательно службе технического контроля;
- наметка линий для контроля положение сварного шва.
Сборка и сварка узлов
| Сборка. | Сварка. |
| Полотнище –узел 1/1. | |
|
Сборка полотнищ на стенде (таблица 2.2). Укладка листов. При толщине листов до 20 миллиметров и полупериметре до 10 метров (6 листов) время на укладку одного листа составляет 0,44 час. При полупериметре до 4 метров(6 листов)-0,22час. Укладка листов: Т’1 = 0,44∙6+0,22∙6 = 3,96 норма часов. Стыкование листов. При толщине листов до 20 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0,54 час. Общая длина соединений 60,6 метра. Стыкование листов: Т’’1 = 0,54∙60,6 = 32,7 норма часов. Сборка полотнища: Т1 = 3,96 +32,7 = 36,7 норма часов. |
2.Сварка полотнища автоматом под флюсом (2.22). При автоматической сварке под флюсом полотнищ на стенде «на весу» без разделки кромок при толщине до 16 миллиметров, с двух сторон, для I группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,8 минуты. Общая длина соединения 60,6 метра. Т2 = 7,8∙60,6 = 472,7 минуты=7,9 норма часов. |
| Полотнище НП – узел 2/1. | |
|
Сборка полотнищ на стенде (таблица 2.2). Укладка листов. При толщине листов до 10 миллиметров и полупериметре до 10 метров (1 лист) время на укладку одного листа составляет 0,34 час. При полупериметре до 4 метров(1 листов)-0,17час. Укладка листов: Т’1 = 0,34∙1+0,17∙1 = 0,51 норма часов. Стыкование листов. При толщине листов до 10 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0,44 час. Общая длина соединений 1,6 метра. Стыкование листов: Т’’1 = 0,44∙1,6 = 0,71 норма часов. Сборка полотнища: Т1 = 0,51 +0,71 = 1,22 норма часов. |
2.Сварка полотнища вручную (2.19). При электродуговой ручной сварке стыкового соединения с v-образным скосом двух кромок с одной стороны, при толщине до 10 миллиметров для I группы конструкций время на 1 метр шва составляет 22,0 мин + 5,2 (подварка) = 27,5мин. Общая длина соединения 1,6 метра. Т2 = 27,5∙1,6 = 44 минуты=0,73норма часов. |
| Шпангоуты – узел 3/13, 4/13 | |
|
1.Сборка тавровых балок на станке (таблица 2.4). Для тавровых узлов высотой до 0,4 метра, с толщиной до 15 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0, 16 час. Общая длина соединения 137,8 метров. Т1 = 0,16∙137,8 = 22,0 норма часов. |
2.Сварка тавровых балок автоматом под флюсом (таблица 2.22). При автоматической сварке под флюсом с двух сторон одновременно с катетом шва 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 3,1 минуты. Общая длина соединения 137,8 метров. Т2 = 3,1∙137,8 = 427,18 минут=7,1 норма часов |
| Бимс НП – 5/13 | |
|
1.Сборка тавровых балок на стенде (таблица 2.3). Для тавровых узлов высотой стенки до 0,6 метра, толщиной стенки до 10 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0, 29 час. Общая длина соединения 16,9 метров Т1 = 0,29∙16,9 = 4,9 норма часов. |
2.Сварка тавровых балок полуавтоматом в СО2 (таблица 2.24). При п/а сварке в СО2 сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм с двух сторон, без скоса кромок, с катетом до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения 16,9 метра. Т2 = 15,2∙16,9 = 259,9 минуты = 4,3 норма часов. |
|
Стрингер – 6/13, 7/1, 8/1 |
|
|
1.Сборка тавровых балок на стенде (таблица 2.3). Для тавровых узлов высотой стенки до 0,4 метра, толщиной стенки до 10 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0, 25 час. Общая длина соединения 8,2 метров Т1 = 0,25∙8,2 = 2,05 норма часов. |
2.Сварка тавровых балок полуавтоматом в СО2 (таблица 2.24). При п/а сварке в СО2 сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм с двух сторон, без скоса кромок, с катетом до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения 8,2 метра. Т2 = 15,2∙8,2 = 124,6 минуты = 2,1 норма часов. |
| Скуловой шпангоут – 9/13 | |
|
1.Сборка тавровых балок на стенде (таблица 2.3). Для тавровых криволинейных узлов высотой стенки до 0,4 метра, толщиной стенки до 10 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0,32 час. Общая длина соединения 13,0 метров Т1 = 0,32∙13,0 = 4,16 норма часов. |
2.Сварка тавровых балок полуавтоматом в СО2 (таблица 2.24). При п/а сварке в СО2 сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм с двух сторон, без скоса кромок, с катетом до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения 13,0 метра. Т2 = 15,2∙13,0 = 197,6 минуты = 3,3 норма часов. |
|
Узел НП – 10/1 |
|
|
1. Укладка полотнища нижней палубы на стенд (таблица 2.7). При установке на стенд полотнище толщиной до 10 миллиметров, полупериметром до 12 метров. Время на укладку одного полотнища составляет 1,05 час Т’1 = 1,05 норма часов. Установка таврового профильного набора на полотнище (таблица 2.10). При установке таврового набора (бимс НП) на полотнище, толщиной стенки бимса до 10 миллиметров, высотой до 0,6 метра время на 1 метр соединения составляет 0,38мин. Общая длина соединения 16,9 метров. Т’’1 = 0,38∙16,9 = 6,4 норма часов. Сборка узла: Т1 = Т’1 + Т’’1 =1,05+6,4=7,45 норма часов |
2.Приварка набора полуавтоматом в СО2 (таблица 2.24). При полуавтоматической сварке в СО2 двух сторон, без разделки кромок с катетом шва 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения 16,9 метра. Т2 = 15,2∙16,9= 259,9 минут = 4,3 норма часов. |
| Сборка узлов – 78,48 | Сварка узлов – 29,73 |
Сборка и сварка секции борта |
|
|
1.Установка полотнища на стенд (таблица 2.7). При установке на стенд полотнища толщиной до 20 миллиметров с полупериметром до 25 метров. Время составляет 2,61 норма часов. Т1 =2,61 норма часа. 2.Установка таврового набора (шпангоутов) на полотнище (таблица 2.10). При установке таврового набора на полотнище толщиной стенки шпангоута до 10 миллиметров, высотой набора до 0,3 метра время на 1 метр соединений составляет 0,30 час. Общая длина соединений 137,8 метра. Т2 = 0,30∙137,8= 41,34 норма часов. 4.Установка бортовых стрингеров на полотнище (таблица 2.10). При установке стрингеров на полотнище толщиной стенки до 10 миллиметров, высотой до 0,3 метра время на 1 метр соединений составляет 0,30 час. К = 1,3 - коэффициент, учитывающий подгонку по двум кромкам. Общая длина соединений 9,8 метра. Т4 = 0,30∙9,8∙1,3= 3,84 норма часов. |
3.Приварка набора главного направления автоматом под флюсом (таблица 2.22). При автоматической сварке под флюсом с 2 сторон без разделки кромок, катетом шва до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 3,1∙2=6,2 минуты. Общая длина соединения 137,8 метра. Т3 = 6,2∙137,8 = 854,36 минуты = 14,2 норма часов. 7.Приварка набора между собой(сварка шпангоутов и стрингера; сварка центральной части стрингера с носовой и кормовой частями). При сварке полуавтоматом в СО2 с двух сторон без разделки кромок с катетом шва до 6 миллиметров для I группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,0∙2=14,0 минуты. К=1,1-вертикальное положение. К=1,35-потолочное положение. Общая длина соединения 10,4 метра. Т’7 =5,2∙14,0∙1,1=80,08 норма часов. Т’’7=5,2∙14,0∙1,35=98,28 норма часов. Т7 = Т’7 + Т’’7 =80,08+98,28=178,36 норма часов. |
|
5.Установка полотнища нижней палубы с набором (таблица 2.11). При установке полотнища нижней палубы с набором зазор между выставленным набором, высотой набора до 2 метров, толщина притыкаемой кромки набора до15 миллиметров время на 1 метр соединений составляет 0,96 час. Общая длина соединений 18,25 метра. Т’5 = 0,96∙18,25 = 17,52 норма часов. При притыкании бимса НП к шпангоуту при высоте набора до 0,6 метра время на одно соединение составляет 0,38 час. Т’’5=0,38∙13=4,94 норма часов. Т5 = Т’5 + Т’’5 =17,52+4,94=22,46 норма часов. |
8.Приварка бортового стрингера к полотнищу полуавтоматом в СО2 (таблица 2.24). При сварке полуавтоматом в СО2 с двух сторон без разделки кромок с катетом шва до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения – 9,8 метра Т8 = 152∙9,8 = 145,96 минуты = 2,5 норма часов. |
|
6.Установка деталей россыпей (кницы) таблица 2.16. При установке книц толщиной до 15 миллиметров и полупериметром до 1,0 метра время на одну деталь составляет 0,29 час. Количество книц 13 штук. Т6 = 0,29∙13 = 3,77 норма часов. |
9.Приварка книц (таблица 2.24). При сварке полуавтоматом в СО2 с двух сторон без разделки кромок с катетом шва до 6 миллиметров для I группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7∙2=14минут. Общая длина соединения – 13,0 метров. К=1,1-коэффициент сварки в вертикальном положении. Т’9=14,0∙6,5=91мин. Т’’9 =14,0∙6,5∙1,1=100,1мин. Т9 = Т’9 + Т’’9 =191,1 минут = 3,2 норма часов. 10.Приварка шпангоутов нижней палубе; бимсов к шпангоутам. При сварке полуавтоматом в СО2 с двух сторон без разделки кромок с катетом шва до 6 миллиметров для I группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,0∙2=14 минут. Общая длина соединения 13,6 метра. К=1,1 - коэффициент сварки в вертикальном положении. Т2 = 13,36∙11,1= 191,04 минуты = 3,18 норма часов. Т’10=9,0∙14,0∙1,1=138,6мин Т’’10 =4,65∙14,0=65,1мин Т10 = Т’10 + Т’’10 =203,7 минут = 3,4 норма часов. 11.Приварка нижней палубы с набором к полотнищу. При сварке полуавтоматом в СО2 с двух сторон без разделки кромок с катетом шва до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения 9,8 метра. Коэффициент сварки в вертикальном положении – 1,1 Т11 = 15,2∙9,8 = 148,96 минут = 2,5 норма часов. |
| Сборка секции 74,0 норма часов. | Сварка секции 28,8 норма часов. |
| Сборка секции (с учетом узлов) 153,53 норма часов. | Сварка секции (с учетом узлов) 60,2 норма часов. |
| Итого: сборка и сварка секции 213,73 норма часов. | |
Литература
Галкин В.И. Справочник судосборщика – Л.: Судостроение, 1987 г.
Желтобрюх А.Д. Технология судостроения и ремонта судов: Учебник – Л: Судостроение , 1990г.
Сипилин П.М., Зефиров И.В. Обработка Корпусной стали – Л: Судостроение, 1972г.
Под редакцией Юнитера А.Д. Справочник судоремонтника – корпусника. Издание 2-е переработанное и дополненное. – М: Транспорт, 1977г.
Методические указания по курсовому проектированию. Разработала Новикова С.С., 1991г.