А.Ю.Кузнецов
Ярославская область относится к району древнейшего славянского селения, на территории которого впоследствии сложилось ядро русского Московского государства. Историческими вехами развития нашего края явилось присоединение Ярославского княжества к Московскому государству (1463 год) и покорение в шестнадцатом веке Казанского и Астраханского ханств. В результате Ярославль приобрел исключительно важное значение как крупный ремесленный и торговый центр на Волге, через который пролегало несколько важнейших торговых путей Московского государства - северный вариант пути в Сибирь, считавшийся долгое время наиболее безопасным (Москва - Ярославль - Тотьма -Великий Устюг - Соликамск и далее через Уральские горы на Тобольск); -к Белому морю через Вологду и далее по Сухоне и Северной Двине в Архангельск, являвшийся в допетровское время крупнейшим внешнеторговым портом России; - и, наконец, по Волге через Астрахань в Персию и другие страны Востока.
Географическое положение Ярославля предопределило его роль крупного центра транзитной торговли. С конца шестнадцатого века Ярославль был включен в число городов, где иностранцам разрешалось создавать свои "подворья" (консигнационные склады) и т.д. Таким образом, Ярославль стал начальным пунктом волжского пути на восток для европейских товаров и долгое время конкурировал с Нижним Новгородом за пальму первенства торговой столицы на Волге. В конце XYII века Ярославский посад занимал по числу жителей второе место после Москвы [1, 2].
Определяющее влияние на систему расселения и хозяйственную специализация края имело его приволжское положение, густая речная сеть, высокая лесистость. Обширные заливные луга, определявшие специфику землепользования края, способствовали развитию льноводства и мясомолочного животноводства, которые в свою очередь, послужили материальной основой развития ремесленного производства. Особенной известностью пользовались ярославские льняные изделия и кожи, а также шерсть, щетина, масло, сало, рыба, продукты перегонки дерева (смола, скипидар, деготь). Все эти продукты вывозились за пределы области как на внутрироссийские рынки, так и за рубеж. В последующем наряду с полотняным и кожевенным ремеслами появились гончарный, кирпичный, кузнечный и другие промыслы. К XYII веку Ярославль Углич и Пошехонье стали известными центрами металлоделательной промышленности на Верхней Волге. По мере развития промысла, местные болотные железные руды заменялись привозным железом, в том числе и "свейским" [1]. Получило развитие и солеварение - варницы под Ростовом (Варницкий монастырь) и возле села Большие Соли (Некрасовский район) в тот период относились к числу крупнейших на Верхней Волге [3. C.23].
О широком разнообразии ремесел и распространении их на территории области свидетельствуют данные о торговле мелочными товарами в Москве. По этим данным [4] в торговле с Москвой участвовали все города области: Ярославль, Ростов, Переславль-Залесский, Романов (Тутаев), а также Рыбная слобода (Рыбинск) и многие села.
В окрестностях Ростова в это же время возник специализированный район огородничества (села Сулость, Воржа, Угодичи, Поречье). Здесь выращивались лук, чеснок, а затем и зеленый горошек, цикорий [5], лекарственные травы: мята, шалфей, ромашка Позднее стал выращиваться картофель.
После энергичных усилий Петра 1 по развитию Петербургского порта и ряда административных запретов на использование беломорского пути во внешней торговле [6, 7], выразившееся в частности в прямых запретах на вывоз русского хлеба и на ввоз импортных грузов, квотирование экспорта кож через Архангельск, произошло резкое снижение грузооборота по беломорскому торговому пути и, соответственно, через Ярославль, хотя он по прежнему оставался важным центром транзитной торговли с Сибирью, Персией, а затем Китаем.
Вместе с тем, сокращение транзитной торговли невольно способствовало перерастанию торгового капитала в промышленный, уже в 1722 году под влиянием поощрительных мер со стороны правительства в Ярославле возникла одна из первых в стране купеческих мануфактур, получившая название Большой: к середине века на ней работало около 1,5 тыс. человек [8].
В течение XYIII века мануфактурное производство распространилось по всей территории края, кожевенные и полотняные мануфактуры возникли практически во всех городах, ряде крупных сел (Диево-Городище, Великое, Курба, Вощажниково). В дополнение к сырьевой базе (шерсть, лен) в конце века на территории Ярославской губернии, образованной в 1777 году насчитывалось 5 шелковых мануфактур, перерабатывавших шелк-сырец из Персии и Средней Азии. Большинство мануфактур было основано купцами, однако избыток трудовых ресурсов в крае, приведший в дальнейшем к массовому распространению отходничества (после отмены крепостного края), привел к появлению и дворянских мануфактур, использовавших крепостной труд. Общее число мануфактур было довольно значительно, русский экономист и статистик К.Ф.Терман насчитал в 1806 году "155 мануфактур, фабрик и фабрикантских малых заведений" [9], на которых было занято 7180 человек.
Вместе с тем, превалирующее значение для экономики края имело сельское хозяйство. С XYIII века господствующей формой крепостной повинности крестьян в Ярославской, как и в некоторых других нечерноземных губерниях России становится оброчная система. Сравнительно высокая плотность сельского населения в условиях примитивной агротехники и низкого уровня естественного плодородия почв приводили к тому, что крестьяне не могли прокормить себя собственным хлебом. В этих условиях барщина оказывалась существенно менее эффективна, нежели оброчная система, позволявшая помещикам извлекать доходы со всех видов крестьянского труда.
Под влиянием этих факторов, на фоне углубляющегося общественного разделения труда, в Ярославской губернии стали быстро развиваться кустарные крестьянские промыслы, которые к концу прошлого века приобрели не только широкую известность, но четко выраженную территориальную дифференциацию: лесистые западные и северные уезды (Даниловский, Романовский, Пошехонский, части Угличского) славились древодельными промыслами (деревянная посуда, древесный уголь, производство телег, саней, колес и т.п.), в северо-западном Мологском уезде было распространено мелкое судостроение, в животноводческих Романовском, Даниловском, и Ярославском уездах процветал валяльный, а затем и шубный промыслы, Мышкинский, Романовский и Ростовский уезды славились производством глиняной посуды, Порская и Бурмакинская волости Ярославского уезда были известны кузнечными и скобяными ремеслами.
Начало XIX века принесло структурный кризис в текстильную промышленность края. В этот период в стране происходил бурный рост хлопчатобумажной промышленности, использовавшей относительно дешевый привозной хлопок, применявшей машины и производительный вольнонаемный труд. Мануфактурное производство льняного полотна, основанное на местном, но относительно более дорогом сырье, подневольном и, соответственно, менее производительном крепостном труде и примитивной технике не могло выдержать ценовой конкуренции с хлопчатобумажными тканями, что привело к резкому сокращению на его спрос как внутри страны, так и за рубежом.
Как нельзя лучше это видно на примере Ярославской Большой мануфактуры, производившей льняное полотно и применявшей крепостной труд до 1843 года. Лишь в 1857 году после того, как она была переоборудована на машинную обработку хлопка [10], произошло быстрое превращение в одну из крупнейших хлопчатобумажных фабрик страны. Поскольку хлопчатобумажная промышленность в Ярославской губернии начала развиваться позднее, нежели в соседних Иванове-Шуйском и Московском текстильных районах, в которых преобладало ткачество и отделка тканей, в ней большое значение приобрело хлопкопрядение.
Промышленная механизация в льняном производстве началась гораздо позднее - лишь в 70-ые гг. прошлого века, когда в Ростове, Романово-Борисоглебске, Гаврилов-Яме и в окрестностях Ярославля появились небольшие механизированные предприятия.
Во второй половине XIX века роль Ярославля, как центра транзитной торговли на Верхней Волге, постоянно возростала, особенно в связи с развитием пароходства и хлебной торговли по мере сельскохозяйственного освоения заволжских степей и Ставропольского края. В 1870 году к Ярославлю подошла первая железная дорога, был построен участок Московско-Архангельской дороги. В том же году железнодорожное сообщение с западными частями страны получил Рыбинск (ветка Рыбинск-Бологое), ставший крупным центром транзитной торговли волжским хлебом и мукомольной промышленности на пути к портам Балтики. К 1898 году железнодорожные линии связали Ярославль с Рыбинском, Костромой и Архангельском, а в 1918 году линия на Данилов-Любим-Буй связала Ярославль с Уралом и Сибирью.
Быстрое развитие речного и железнодорожного транспорта во второй половине XIX века укрепили его роль центра транзитной торговли сельскохозяйственными продуктами и способствовали развитию здесь пищевой промышленности (17% от общей численности в губернии в 1913 г.), которая прочно заняла второе место после текстильной (61%) по всем основным показателям экономического развития [3].
Территориальная дифференциация в размещении промышленности привела к формированию на территории губернии трех ярко выраженных ареалов (районов) промышленного развития - Центрального, включавшего Ярославский и Романово-Борисоглебский уезды, специализированного на текстильной, пищевой и химической промышленности; Рыбинского, -важного транспортно-перевалочного узла на Верхней Волге, центра мукомольной промышленности, судостроения и судоремонта; и, наконец, Ростовского, сформировавшегося на юго-востоке области вокруг городов Ростова и Гаврилова-Яма на базе товарного земледелия (картофелетерочные, овощесушильные заводы, крахмально-паточное производство, всего 895 заведений в 1892 г.) и ряда текстильных предприятий - Локаловской прядильно-ткацкой фабрики (3656 рабочих в 1913 году). Ростовской льняной фабрики (1534 рабочих), ватной фабрики Латышева в селе Великом и других [11].
В конце XIX века в Ярославль начал проникать иностраный капитал - часть акций Ярославской и Норской мануфактур была выкуплена англичанином Кноппом, обеспечивавшим закупки импортного текстильного оборудования и хлопка, а также торговавшего русскими тканями в Европе. В 1900 году бельгийцы приступили к строительству городской электростанции и трамвая, затем "Товарищество бр. Нобель" построило крупные нефтяные склады в Ярославле и Рыбинске, а фирма "Слип" судостроительный завод. Перед 1 мировой войной шведской фирмой "ASEA" бала начата подготовка к строительству электромеханического завода, который был пущен в 1926 году и до 1932 года оставался концессионным предприятием.
По уровню концентрации промышленности Ярославская губерния занимала одно из первых мест среди центральных губерний страны. Общая численность рабочих составляла в 1913 году 33,6 тыс. человек, свыше 1/3 предприятий относилось к числу крупных (с 1 тыс. занятых). Напротив, по уровню развития кустарной промышленности губерния (152,8 кустарей на 10000 чел. сельского населения) занимала одно из последних мест, более чем в 4 раза уступая Московской (7663) и Владимирской (617,2) [3. C.89]. Не в последнюю очередь низкий уровень развития кустарных промыслов на Ярославщине объясняется её структурной особенностью - развитием отхожих промыслов, по которым она занимала второе место в России после Новгородской и не имела равных в Центральном районе.
Уже в начале XIX века около 9% всего крестьянского населения губернии ежегодно уходило на сторону, пореформенный период характеризовался их бурным ростом - до 14% в начале 70-ых гг. и до 20-21% к началу XX века [3. C.92]. Характерной особенностью губернии было преобладание отхода в торгово-трактирный промысел, занимавший 1/3 всех отходников [12]. Основная масса отходников (60%) направлялась в Петербург, на период сельскохозяйственных работ возвращалось не более 1/5 общего их числа. Численность отхожепромышленников накануне войны составляла около 200 тыс. человек. Дополнительный доход, получаемый населением области, по оценочным данным [3], вдвое превышал весь доход от сельского хозяйства. Отхожие промыслы вырабатывали культурные навыки населения и формировали черты предприимчивости и любознательности. Не случайно, именно Ярославская губерния по данным обследования занимала в 1920 году первое место по уровню грамотности населения в России.
Территориальная структура размещения производительных сил области, промышленности в частности, в основных своих чертах сложилась еще в досоветский период. Накануне мощного индустриального роста в годы "сталинских пятилеток" по данным промышленного обследования цензовых промышленных заведений [14] за 1926 год три четверти занятых в промышленности концентрировалось в Ярославле, около 15% в Рыбинском уезде, 7% в Ростовском, на долю остальных, таким образом, приходилось не более 2,5-3% [13. C.272].
Пространственная диффузия промышленного развития привела к сокращению доли областного центра в структуре промышленного производства области, несмотря на резкое сокращение сельского населения и концентрацию его в городах, прежде всего в Ярославле (43,2% в 1990году). В 1990 году объем промышленного производства Ярославля составил 60,5% (здесь и далее в объеме промышленного производства учтено производство одноименных пригородных районов), Рыбинска - 18,1%, Ростова - 4,7%, Переяславля и Тутаева - 4,3%, Углича - 23% [15. C.91-92].
Особенно быстрыми темпами промышленность области стала развиваться в период индустриализации. После завершения восстановительного периода (Ярославль понес огромные разрушения в годы гражданской войны, в частности в ходе подавления эсеровского 1918 года -сгорела треть жилых зданий, 16 предприятий; без крова осталось 40 тыс. жителей, город наполовину опустел [11. C.15]) уже в годы первой пятилетки были созданы основные предприятия, определяющие отраслевую структуру промышленного потенциала области в таких отраслях как моторостроение, электротехника, химическая и резинотехническая промышленность, ТЭК.
Ускоренное развитие производства средств производства привело к кардинальным сдвигам в структуре промышленности: если в 1927-1928 гг. свыше 3/4 валового промышленного производства приходилось на долю отраслей группы Б, то уже к концу первой пятилетки в 1932 году свыше половины валового промышленного производства области приходилось на группу А. В 1940 году доля производства средств производства возросла уже до 75% валового объема промышленности и на протяжении всего послевоенного периода стабильно составляла около 80% [16. C.58, 17. C.18].
Эти структурные сдвиги не привели, однако, к изменениям территориальной структуры промышленности. Более того, в отличие от некоторых других областей Центрального экономического района (Смоленская, Орловская), в которых фаза экстенсивного экономического роста продолжалась до середины 80-х гг., в Ярославской области с начала 70-х гг. темпы роста промышленного производства резко снизились и стали существенно отставать от средних по России и Союза в целом (табл. 1).
Таблица 1
Темпы роста общего объема продукциивсей промышленности (1913=1)
|
|
1940 |
1960 |
1970 |
1980 |
1985 |
|
СССР |
7,7 |
40 |
92 |
163 |
195 |
|
РСФСР |
8,7 |
43 |
92 |
161 |
190 |
|
Яросл. обл. |
13,9 |
48,3 |
90 |
131,6 |
147,5 |
Составлено по: 18, 19
Разумеется, мы отдаем себе отчет в том, что любимый советской статистикой времен застоя показатель "темпов роста" совершенно не годится для международных сопоставлений. Это было показано в статьях Селюнина, Кириченко В.Н. и Мартынова В.В. [20, 21] и др. (кстати, по оценке Кириченко и Мартынова валовый национальный продукт в СССР по отношению к США составлял в 1985 году 45%, а в расчете на душу населения лишь 37%, темпы роста национального дохода в этом случае должны были составлять по сравнению с 1913 годом лишь 15,6 раза, а не 88,4 раза, как это утверждают статистические сборники). Однако приведенные выше табличные данные вполне достоверно свидетельствуют о региональной динамике промышленного роста в СССР и позволяют сделать вывод о сравнительно резком снижении темпов роста промышленного производства в области. Разумеется, вывод о резком замедлении динамики промышленного развития Ярославской области, так же как и ряда других старопромышленных областей европейской части страны не является принципиально новым, он нашел свое подтверждение на материалах многих географических исследований. Здесь же нам хотелось бы особо отметить сравнительный анализ динамики региональных различий в суммарном душевом производстве продукции по 4 отраслям материального производства в европейсткой части СССР (за 1965 и 1985 годы), который проведен авторами коллективной монографии "Центр и периферия в региональном развитии" [22. C.92]. Анализ приведенных данных однозначно свидетельствует о том, что за два десятилетия, характеризовавшихся едва ли не самыми высокими динамическими показателями промышленного развития, территориальная концентрация промышленности в Ярославской области снизилась. Более того, как будет показано ниже, замедление темпов промышленного развития области и нивелирование различий по душевым показателям на межобластном уровне сопровождалось нарастанием дихотомии центр-периферия на внутри области.
Эти данные выдвигают на наш взгляд весьма актуальную проблему сравнительного анализа территориальной структуры промышленного производства, уровней развития промышленности, в частности - в Центральном экономическом регионе. Эта проблема в наше время перестала быть чисто исследовательской или абстрактно-описательсной.
В условиях децентрализации системы экономического управления для органов власти на местах вопросы сравнительного анализа уровней экономического развития становятся важнейшим критерием, обосновывающим целевую и, в частности, территориальную направленность перераспределения национального дохода (бюджетных ресурсов) методами государственного регулирования как на межрегиональном (межобластном) уровне, так и внутриобластном.
Ярославские писцовые, дозорные, межевые и переписные книги XYII в. "Труды Яр. губ. уч. архивной комиссии". Кн. YI. Вып. 3, 4. Ярославль, 1913.
Смирнов М. Переяславль-Залесский, его прошлое и настоящее. СПб, 1913.
Кадек М.Е. Очерки по экономике Ярославского края. Ярославль, 1925.
Сакович С.И. Торговля мелочными товарами в Москве в конце XYII в., "Исторические записки". Вып. 20. 1946.
Собякин В. Ростовский уезд. Ростов, 1926.
Голиков И. Деяния Петра., М., 1838. t.yi. 2-е изд.
Воскобойникова С.М. Историко-географический очерк развития народного хозяйства области. В сб.: "Природа и хозяйство Ярославской области". Ч.2. Ярославль, 1959. 230с.
Грязнов А. Ярославская Большая мануфактура за время с 1722 по 1856 год. М., 1910.
Герман К.Ф. Статистическое описание Ярославской губернии. СПб., 1808.
Богданова Л. Фабрично-заводская промышленность Ярославской губернии последних десятилетий XIX века. В сб.: "Ярославский край". Ярославль, 1930. Т.3. Вып.2.
Кащенко А. Промышленность Ярославской области за 30 лет. Ярославль, 1947. 63 с.
Отхожие промыслы крестьянского населения в Ярославской губернии. Ярославль, 1907.
Ярославская губерния в цифрах. (Статистический справочник), Ярославль, 1927.
К числу цензовых по постановлению СТО от 7 марта 1922 года относились все промышленные заведения, имеющие в своем составе не менее 16 рабочих и механический и др. двигатели и все другие заведения с числом занятых не менее 30 рабочих.
Статистический бюллетень №1 (415) ДСП, Госкомстат РФ., Ярославское областное управление статистики. Ярославль, 1991.
Воскобойникова С.М. Промышленность., в сб.: "Природа и хозяйство Ярславской области". Ч.2. Ярославль, 1959. 230с.
Народное хозяйство Ярославской области. (Статистический сборник). Ярославль, 1976. 135с.
Народное хозяйство СССР за 70 лет. Юбилейный экономический сборник. М., 1986. 17 с.
Ярославская область в одиннадцатой пятилетке. Ст. сб. Ярославль, 1986. 18 с.
Селюнин В. Лукавая цифра.
Кириченко В. Н., Мартынов В. В. Экономика и жизнь. 1991. № 6.
Грицай О. В., Иоффе Г. В., Трейвиш А. И. Центр и периферия в региональном развитии. М.: Наука, 1991. 168 с.
Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://www.yspu.yar.ru