КУРСОВАЯ РАБОТА

Дисциплина

Экономика предприятия

Тема

«РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ РЕМОНТА

ДВУХМАШИННОГО АГРЕГАТА»

Введение

В современных условиях хозяйства себестоимость выступает важнейшей экономической категорией, от величины которой напрямую зависит конечный результат деятельности любого субъекта хозяйствования, т.е. прибыль. А от нее зависит финансовое состояние предприятия и его положение на рынке.

Себестоимость, как экономическая категория представляет собой стоимостную оценку используемых в процессе производства продукции, сырья, материалов, основных фондов, трудовых ресурсов, а так же других затрат на ее производство и реализацию.

Каждое предприятие, в том числе и Белорусская железная дорога в условиях экономического кризиса испытывает финансовые затруднения, поэтому в целях привлечения к себе клиентов должна всячески стремиться к снижению данного показателя, т.е. снижать себестоимость железнодорожных перевозок, потому как в современных условиях имеется множество альтернативных перевозчиков. Одним из факторов снижения себестоимости железнодорожных перевозок является снижение расходов на осуществление в локомотивных депо ремонтах подвижного состава (ТО,ТР,КР). Снизить себестоимость ремонта в локомотивных депо можно за счет улучшения качества проводимого ремонта и удлинения межремонтных циклов: применение автоматизации при проведении ремонтов, удлиннения срока службы отдельных агрегатов (узлов) путем их реконструкции в депо, повышение квалификации работников ремонтной службы, сокращение сроков ремонта, снижение за счет рационального использования всех видов материальных затрат используемых при проведении ремонта и т.д.

Себестоимость железнодорожных перевозок характеризует степень использования труда, всех материальных и денежных ресурсов. При расчёте экономической эффективности железнодорожного транспорта себестоимость определяется путем деления суммы эксплуатационных расходов на объём работы транспорта. Следовательно снижение себестоимости, т.е. уменьшение величины эксплуатационных расходов при росте объёма перевозок, способствует росту эффективности работы ж. д. транспорта. В современных условиях одним из факторов снижения себестоимости является увеличение длины поезда, средней и технической скорости, что будет способствовать быстрейшей доставке грузов и пассажиров, сокращению расходов, связанных с пробегом поездов. Например, с ростом массы поезда на 10% удельный расход топлива или электроэнергии уменьшается на 3-5%, а себестоимость снижается на 2%.

Расходы на железнодорожном транспорте, связанные с эксплуатационной деятельностью, в соответствии с действующей «Номенклатурой расходов по видам деятельности Бел. ж. д.» все расходы подразделяются на:

- основные расходы

- основные расходы, общие для всех отраслей Бел. ж. д.

- общехозяйственные расходы.

В данной курсовой работе в сответствующих разделах:

1. Технико-экономическая характеристика отделения

2. План по труду

3. План эксплуатационных расходов

4. Расчёт себестоимости ремонта узла

5. Мероприятия по охране труда, ТБ и защите окружающей среды

будет произведен расчет расходов конкретно по реальному депо.

Целью написания курсовой работы является определение себестоимости ремонта двухмашинного агрегата, выявление резервов снижения себестоимости ремонта с целью вовлечения их в производство.

Для написания курсовой работы были использованы реальные показатели работы условного локомотивного депо Х и следующие теоретические источники:

«Локомотивное хозяйство. Пособие по дипломному проектированию» Папченков С.И.

«Пособие по дипломному проектированию» Большаков А.С.

Приказ №354Н «Об утверждении номенклатуры расходов»

«Экономика железнодорожного транспорта» Быченко О.Г.

«Экономика организация и планирование локомотивного хозяйства» Маслакова С.С.

Глава 1. Технико-экономическая характеристика отделения

1. Технико-экономическая характеристика отделения

Электромашинный участок предназначен для деповского ремонта электрических машин. В состав участка входят отделения: электромашинное, пропиточно-сушильное, испытательная станция. На участке должна предусматриваться механизация всех подъемно-транспортных и разборочно-сборочных работ с применением механизированного ручного инструмента (кантователей, индукционных нагревателей и других специальных приспособлений), очистки и дефектации деталей.

В отделении организуется поточный метод ремонта тяговых электродвигателей, тяговых генераторов и других электрических машин тепловоза.

1.2 Расчёт и выбор оборудования отделения

Выбираем количество необходимого оборудования из таблицы 6 А.С. Большакова, результаты заносим в таблицу:

Табл.1 – Оборудование электромашинного отделения

Наименование оборудования	Количество	Мощность, КВт
Конвейер для разборки и сборки тяговых электродвигателей	1	9,0
Тележка продувочной камеры	1	1,0
Продувочная камера	1	4,5
Сварочный трансформатор – т. СТИ 500	1	33,5
Станок для расточки моторно-осевых подшипников	1	10,0
Установка для контактной пайки коллекторов	1	5,0
Бандажировочный станок	1	12,5
Станок для автоматической продорожки и шлифовки коллекторов	1	12,5
Балансировочный станок т.м. С 25	1	10,0
Установка для окраски и сушки электрических машин	1	125
Централизованная насосная станция	1	5,0
Ванна для пайки наконечников	1	1,0
Ванна для компаунда	1	1,0
Станок настольный вертикально-сверлильный т. НС 12А	1	0,6
Печь для нагрева катушек	1	10,5
Сушильная печь для сушки электрических машин	2	42,0+1,7+0,6+ +1,0+2,8
Кантователь главного генератора тепловоза	1	2,8
Станок лабораторный т. 1Н692	1	28
Итого	19	365.3

Расчёт количества оборудования производим по формуле:

Мрем. год * t рем

Nоб=

60*Тоб. год * n * i * а

100*146

Nоб= = 0,042 ; Принимаем Nоб за единицу

60*3600*1*2*0,8

Где: Мрем. год- годовое количество одноимённых деталей и узлов, проверяемых, ремонтируемых или обрабатываемых на стенде.

t рем – время на ремонт (испытание) данной единицы, мин.

Тоб. год – действительный годовой фонд работы оборудования.

n – количество одновременно испытываемых (ремонтируемых) единиц.

i– число смен работы оборудования.

a – коэффициент загрузки оборудования.

1.3 Экономическая характеристика электромашинного отделения

1.3.1 Расчет программы ремонта

Производительная программа ремонта ТР-3 задана:

Мремтр3=100

Программа ремонта (наименование единицы из задания)

Мрем. год = Мрем. тр3 *n

где n – количество единиц на секции.

Мрем год =100*1=100 шт.

1.3.2 Расчет технико-производственных показателей

Трудоемкость ремонта отделения выбираем по приложению 1 (С.И. Папченкова Локомотивное хозяйство).

qотд. =405 человек-час.

Трудоемкость ремонта ТР-3

q тр3 =3000 человек-час.

Определяем процент участия отделения в ремонте ТР-3 по формуле:

qотд.

@= 100 = 13,5%

q тр3

Т- месячная норма рабочих часов на данный год Т=2048 ч.

Стоимость материалов и запасных частей на единицу ремонта определяется по долевому участию отделения:

Н=Сед*@/100

Н=89010000*13,5/100=12 016 350 руб

Где Сед – ориентировочная стоимость материалов и запчастей на единицу каждого ремонта, руб.

Принимаем Сед =89010000 руб.

@-процент участия данного отделения в расходах по материалам и запчастям на единицу ремонта

Глава 2. План по труду

2.1 Планирование контингента работников участка

Расчет производим по формуле

Мтр3рем* qотд. 100*405

Чяв= = = 17,9776278

Т*К 2048*1,1

Мтр3рем – годовая программа ремонта (задана).

qотд. – Трудоёмкость ремонта отделения чел – час.

Т – фонд рабочего времени одного рабочего за данный год, час (по производственному календарю).

К – коэффициент, учитывающий перевыполнение норм выработки (принимает К =1,1– 1,15).

Чяв = 1,68

Списочное количество рабочих:

Чсп = Чяв * (1*Кзам) = 17,9776278 * (1 + 0,1) = 19,7 чел.

Где: Кзам - коэффициент замещения, учитывающий отсутствие людей (в отпуске по болезни, выполнение государственных обязанностей), принимаем:

Кзам = 0,1 – 0,15;

Принимаем: Чсп = 20 чел.

2.1.2 Расчет количества персонала участка.

1 бригадир на 12-15 человек

Чсп 20

Ч брсп = = = 1,6 чел

(12, 13…) 12

1 мастер на 25-30 человек

Чсп 20

Ч массп = = = 0,8 чел

(25, 26…) 25

1 старший мастер на 3-5 мастеров

Чсп 0,8

Ч ст.м. = = = 0,26 чел

(3, 4…) 3

Численность работников аппарата управления принимаем по штатному расписанию.

2.2 Расчет фонда оплаты труда

2.2.1 Расчет среднего разряда рабочих

Ротд=4,8

Средний тарифный разряд производственных рабочих не должен превышать среднего разряда работ в отделении: Ротд> Рср.

Полученное расчётное количество производственных рабочих разбиваем согласно тарифной сетке по разрядам:

Тарифный разряд 2 3 4 5 6

Тарифный коэффициент (Кi) 1,26 1,47 1,68 1,89 2,1

Число слесарей (Чi) 5 15

Средний тарифный коэффициент (Кср) 1,83

К3*Ч3+К4*Ч4+К5*Ч5+К6*Ч6

Кср= = 1,83

Чсп

Где: Кi – тарифный коэффициент i разряда;

Чi – число слесарей i разряда;

Чсп – списочное количество рабочих.

Средний разряд рабочих рассчитываем по формуле:

Рср=Рм + (Кср – Км) ( Кб-Км)

Где: Рм – ближайший меньший тарифный разряд по тарифной сетке.

Разница между Рср и Ротд не должна быть более 0,1-0,15.

Рср=4+(1,83 – 1,68)/( 1,89 – 1,68)= 4,75

2.2.2 Расчет месячной тарифной ставки

Тарифная ставка одного производственного рабочего за час определяется путем интерполяции, если средний разряд рабочего не целое число

Сч=а+((в – а)/10)*n

Сч= 2546,59+((2864,79-2546,59)/10)*7,5=2785,24

Где: Сч – часовая тарифная ставка искомого не целого разряда, руб.

а – часовая тарифная ставка ближайшего меньшего разряда.

в – часовая тарифная ставка ближайшего большего разряда.

n – число десятых долей к целому разряду (Рср=4,68 – целый разряд 4, n=6,8).

10 – постоянное число, показывающее число десятых долей в целом разряде.

а=С1р* Кi / Тмес в=С1р*Кi/ Тмес

а=С1р* Кi / Тмес =258600*1,68/170,6=2546,59

в=С1р*Кi/ Тмес =258600*1,89/170,6=2864,79

Где: С1р – месячная тарифная ставка 1 разряда на данный период.

Кi – тарифный коэффициент данного разряда.

Тмес – среднемесячная норма рабочих часов на данный год.

По производственному календарю:

Тмес=170,6 ч

Месячная тарифная ставка рассчитывается по формуле:

Зтар= Сч* Тмес

Зтар= Сч* Тмес=2785,24*170,6=475161,9 руб.

Оплата труда персонала производится по тарифным коэффициентам в соответствии с ЕТС.

Принимаем

Бригадир -7р -К7 =2,03;

Мастер -11р -К11 =2,65;

Ст.мастер -14р -К14 =3,25;

Збртар= С1р* К7=258600*2,03=524 958 руб.;

Змастар= С1р* К11=258600*2,65=685 290 руб.;

Зст.мастар= С1р* К14=258600*3,25=840 450 руб.

Оплата труда аппарата управления производится в соответствии с ЕТС РБ на основании штатного расписания.

Должность	Разряд	Коэфф.	Зтар
Руководство
Начальник депо	19	6,91	1786926
Главный инженер	18	6,66	1722276
Заместитель начальника депо (по ремонту)	17	6,41	1657626
Заместитель начальника депо (по эксплуатации)	17	6,41	1657626
Заместитель начальника депо (по информационной работе, кадрам и соц. вопросам)	17	6,41	1657626
Ведущий экономист	15	5,91	1528326
Главный механик	16	6,16	1592976
Ведущий инженер по организации и нормированию труда	15	5,91	1528326
Приёмщик локомотивов	15	5,91	1528326
Приёмщик локомотивов	15	5,91	1528326
Инженер по охране труда 1 кат.	14	5,66	1463676
Инженер по охране труда	12	4,87	1259382
Экономист	12	4,87	1259382
Техник	8	2,99	773214
Бухгалтерия
Главный бухгалтер	17	6,41	1657626
Бухгалтер	13	5,41	1399026
Бухгалтер	12	4,87	1259382
Бухгалтер	11	4,30	1111980
Бухгалтер	10	3,82	987852
Бухгалтер	10	3,82	987852
Отдел кадров			987852
Старший инспектор по кадрам	10	3,82	987852
Инспектор по кадрам	9	3,36	868896

Расчет сдельного приработка за перевыполнение норм выработки

Процент дополнительной оплаты к тарифной ставке необходимо брать таким, каким он брался при подсчете

Чяв К=1,1-1,5

Зпр=Зтар*К (рассчитывается только для слесарей)

Зпр=475161,9*0,1=47 516руб.

Расчёт доплат за работу в ночное время.

За каждый час ночной работы установлена в депо оплата в размере 40%, от часовой тарифной ставки. Ночным считается время с 22.00 до 06.00. Определяем количество ночных часов, которое будет зависеть от режима работы депо.

Принимаем начало работ –8.00 часов, обеденный перерыв в смене 45 мин., тогда:

tночн=2,5 час.

Размер доплат определяется по формуле:

t*d

Дночн =

tср 2,5*40%

Дночн= = 6,25 %

16

где t- время ночной работы

d- размер доплаты в % за работу в ночное время.

tср- рабочее время за сутки при двухсменной работе, tср=16 час.

Зн.в.= Зтар*( Дночн /100)

Тогда доплата за работу в ночное время составит:

Зслн.в.= 475161*(6,25 /100) = 29 697 руб.

Збрн.в.= 524 958*(6,25 /100) = 32 809 руб.

Змасн.в.= 685290* (6,25 /100) = 42 830 руб.

Старшие мастера работают только в 1 смену.

Расчет доплаты за выслугу лет

Доплата за выслугу лет определяется в зависимости от стажа работы на предприятии в % к окладу.

От 1 до 3 лет -- 5%

От 3 до 5 лет -- 8%

От 3 до 5 лет -- 8%

От 5 до 10 лет -- 10%

От 10 до 15 лет -- 15%

От 15 и выше -- 20%

При планировании берётся усреднённый процент – 11% от общего ФЗП.

Зв.л.= Зтар*Кв.л.

Зслв.л.= 475161*0,11= 52 267руб.;

Збрв.л.=524 958*0,11=57 745 руб.;

Змасв.л.=685 290*0,11=75 382 руб.;

Зст.масв.л.=840 450*0,11=92 449 руб.;

Для аппарата управления:

Должность	Разряд		Коэфф.	Зв.л.
Начальник депо	19		6,91	196562
Главный инженер	18		6,66	189450
Заместитель начальника депо (по ремонту)	17		6,41	182339
Заместитель начальника депо (по эксплутации)	17		6,41	182339
Заместитель начальника депо (по информационной работе, кадрам и соц. вопросам)	17		6,41	182339
Ведущий экономист	15		5,91	168116
Главный механик	16	6,16		175227
Ведущий инженер по организации и нормированию труда	15	5,91		168116
Приёмщик локомотивов	15	5,91		168116
Приёмщик локомотивов	15	5,91		168116
Инженер по охране труда 1 кат.	14	5,66		161004
Инженер по охране труда	12	4,87		138532
Экономист	12	4,87		138532
Техник	8	2,99		85053
Главный бухгалтер	17	6,41		182339
Бухгалтер	13	5,41		153893
Бухгалтер	12	4,87		138532
Бухгалтер	11	4,30		122318
Бухгалтер	10	3,82		108664
Бухгалтер	10	3,82		108664
старший инспектор по кадрам	10	3,82		108664
инспектор по кадрам	9	3,36		95578

Средний размер премии

Премия из фонда оплаты труда выплачивается в размере 20% от оклада, сдельного заработка и доплаты за работу в ночное время.

Зпрем=(Зтар+Зпр+Зн.в.)*02.

Зрабпрем=(475 161,9 + 47 516,2 + 29 697,6)*0,2=110 475,14 руб.;

Збрпрем=(524 958+32 809,8 )*0,2=111 553,56 руб.;

Змаспрем=(685 290+42 830,6)*0,2=145 624,12 руб.;

Зст.маспрем=840450*0,2=168 090 руб.;

Для аппарата управления:

Заместитель начальника депо (по информационной работе, кадрам и соц. вопросам) t*d
Дночн =
tср 2,5*40%
Дночн= = 6,25 %
16
Ведущий экономист	15	5,91	305665
Главный механик	16	6,16	318595
Ведущий инженер по организации и нормированию труда	15	5,91	305665
Приёмщик локомотивов	15	5,91	305665
Приёмщик локомотивов	15	5,91	305665
Инженер по охране труда 1 кат.	14	5,66	292735
Инженер по охране труда	12	4,87	251876
Экономист	12	4,87	251876
Техник	8	2,99	154643
Главный бухгалтер	17	6,41	331525
Бухгалтер	13	5,41	279805
Бухгалтер	12	4,87	251876
Бухгалтер	11	4,30	222396
Бухгалтер	10	3,82	197570
Бухгалтер	10	3,82	197570
Старший инспектор по кадрам	10	3,82	197570
Инспектор по кадрам	9	3,36	173779

Расчёт месячного заработка работников производим для каждой категории работников.

Змес= Зтар + Зпр+ Зпрем+ Зн.в.+ Зв.л.

Зслмес=475 161,9 +47 516,19+110

475,14+29 697,6+52 267,8=715 118,64руб.;

Збрмес=524 958+111 553,56+32 809,8 +57 745,38=727 066,74 руб.;

Змасмес=685 290+145 624,12+42 830,6+75 381,9=949 126,62руб.;

Зст.масмес=840 450+168 090+92 449,5=1 100 989,5 руб.;

Для аппарата управления:

Должность	Коэфф.	Зтар	Змес
Начальник депо	6,91	1786926	2340873
Главный инженер	6,66	1722276	2256182
Заместитель начальника депо (по ремонту)	6,41	1657626	2171490
Заместитель начальника депо (по эксплутации)	6,41	1657626	2171490
Заместитель начальника депо (по информационной работе, кадрам и соц. вопросам)	6,41	1657626	2171490
Ведущий экономист	5,91	1528326	2002107
Главный механик	6,16	1592976	2086799
Ведущий инженер по организации и нормированию труда	5,91	1528326	2002107
Приёмщик локомотивов	5,91	1528326	2002107
Приёмщик локомотивов	5,91	1528326	2002107
Инженер по охране труда 1 кат.	5,66	1463676	1917415
Инженер по охране труда	4,87	1259382	1649790
Экономист	4,87	1259382	1649790
Техник	2,99	773214	1110196
Главный бухгалтер	6,41	1657626	2171490
Бухгалтер	5,41	1399026	1832724
Бухгалтер	4,87	1259382	1649790
Бухгалтер	4,30	1111980	1456694
Бухгалтер	3,82	987852	1294086
Бухгалтер	3,82	987852	1294086
Старший инспектор по кадрам	3,82	987852	1294086
Инспектор по кадрам	3,36	868896	1138254

Расчёт годового фонда заработной платы

Згод= Змес *12*Чсп

Зслгод=715 118,64 *12*20= 17 162 847 руб.;

Збргод=727 066,74*12*1,6=13 959 681руб.;

Змасгод=949 126,62*12*0,8= 9 111 615руб.;

Зст.масгод=1 100 989,5*12*0,26=3 435 087 руб.

Для аппарата управления:

Должность	Коэфф.	Зтар	Згод
Начальник депо	6,91	1786926	28090476
Главный инженер	6,66	1722276	27074184
Заместитель начальника депо (по ремонту)	6,41	1657626	26057880
Заместитель начальника депо (по эксплутации)	6,41	1657626	26057880
Заместитель начальника депо (по информационной работе, кадрам и соц. вопросам)	6,41	1657626	26057880
Ведущий экономист	5,91	1528326	24025284
Главный механик	6,16	1592976	25041588
Ведущий инженер по организации и нормированию труда	5,91	1528326	24025284
Приёмщик локомотивов	5,91	1528326	24025284
Приёмщик локомотивов	5,91	1528326	24025284
Инженер по охране труда 1 кат.	5,66	1463676	23008980
Инженер по охране труда	4,87	1259382	19797480
Экономист	4,87	1259382	19797480
Техник	2,99	773214	13322352
Главный бухгалтер	6,41	1657626	26057880
Бухгалтер	5,41	1399026	21992688
Бухгалтер	4,87	1259382	19797480
Бухгалтер	4,30	1111980	17480328
Бухгалтер	3,82	987852	15529032
Бухгалтер	3,82	987852	15529032
Старший инспектор по кадрам	3,82	987852	15529032
Инспектор по кадрам	3,36	868896	13659046

2.3 Составление штатной ведомости

На основании произведённых расчётов годового фонда заработной платы следует заполнить штатную ведомость (таблица 2 –штатная ведомость) прилагается здесь же после данного раздела

себестоимость ремонт снижение затраты

Глава 3. План эксплуатационных расходов

На Белорусской железной дороге с 01.01.2007г. введена в действие новая номенклатура расходов по видам деятельности Бел. ж.д.

Номера статей расходов:

153 — 179 – основные расходы (по отраслям хозяйства);

700 — 749 – основные расходы, общие для всех отраслей;

750 — 802 – общехозяйственные расходы.

3.1 Расчёт основных расходов

Статья 156. «Текущий ремонт тепловозов, работающих в грузовом движении по программе ТР-3»

Годовой фонд зарплаты производственных рабочих (из табл. 2)

ФЗП=43 669 231руб.

Статья 156. «Текущий ремонт тепловозов, работающих в грузовом движении по программе ТР-3»

Стоимость запасных частей и материалов – определяется от общей стоимости материалов и запчастей на единицу ремонта пропорционально проценту участия профессии:

Н год = Н*М тр3/рем =12016350*100=1 201 635 000руб.

Итого по статье 156: 1 245 304 231руб.

Всего основных расходов: 1 245 304 231руб

3.2 Расчёт основных расходов, общих для всех отраслей

Статья 706 «Затраты по оплате труда производственного персонала за неотработанное время»

Принимаем в размере 7% от ФОТ промышленно-производственного персонала.

Ст706= 43 669 231*0,07=3 056 846 руб.

Статья 730 «Обязательные отчисления, налоги и взносы от фонда заработной платы производственного персонала»

Расходы по этой статье принять в соответствии с действующим законодательством в РБ.

ФСЗН=(3 056 846 +43 669 231)*0,34 = 46 726 077руб.

Соц. страх. = (3 056 846 +43 669 231)*0,025= 1 168 151 руб.

Итого по статье 730: 47 894 228руб.

Статья 731 «Техника безопасности, производственная санитария и охрана труда»

Планируется в размере 10% от заработной платы производственных рабочих:

Ртб = Зсл/год * 0,1=17162847*0,1 = 1 716 284 руб.

Итого по статье 731: 1 716 284 руб.

Статья 704 «Командировки работников, не относящихся к руководителям и специалистам»

З704 = nком * Чяв *0,43 базовых величин.

Где:

nком – средняя продолжительность командировки (3 дня).

З704= 3 * 17,9 * 0,43 * 35000=808 185 руб.

Итого по статье 704: 808 185 руб.

Статья 708 «Обслуживание и текущий ремонт зданий и сооружений производственного назначения»

По этой статье планируются расходы на отопление и освещение отделения, содержание его в чистоте, а также на воду для бытовых и хозяйственных нужд.

Затраты на отопление определяем по формуле:

Еот = (V * Тот * B(tв-tн)*Цт) / (Кт*1000)

Где: V – объём отделения;

Тот – продолжительность отопительного сезона (Тот=206 сут.);

В – норма условного топлива (0,0015кг/м.куб);

tв, tн – температура наружного воздуха и внутри помещения (tв=18 С, tн=-22 С);

Kт- топливный эквивалент(0,0956)

Цт – цена условного топлива (Цт=540000 руб.).

V=S*h=795*8,4=6678 мі

Где S – площадь отделения;

h – высота отделения.

V=6678 мі

Еот =6678 * 206 * 0,0015 (18-(-22))* 540000 / 0,0956 * 1000= 46 623 058 руб.

Затраты на освещение отделения определяем по формуле

Еосв. = (s*w*T*Цэ*Кс)/1000

Еосв =(795 * 5 *1800 *408 *0,8)/1000=2 335 395 руб.

Где s-площадь отделения, мІ

w- удельная мощность Вт/ мІ (принять 5-7 Вт/ мІ)

Т-время освещения, для двухсменной работы 1800 час, круглосуточной- 3400 час.

Цэ - стоимость 1кВт/час, руб. (Цэ =408 руб.)

Кс- коэф. спроса (0,75-0,8)

Расходы на воду для бытовых и хозяйственных нужд.

Ев. = (Чсп. * (&x + &g) * n * Цв ) / 1000

Ев. =(20*(25+40)*303*2150)/1000= 988 689 руб.

Где Чсп. – списочное количество производственных рабочих и работников штата отделения.

&x – удельный расход воды на хозяйственно-бытовые нужды (принимаем 25м3/ч.)

&g – удельный расход воды в душевой (принимаем 40м3/ч.)

n– количество рабочих дней в году.( n= 303)

Цв– стоимость 1м3 воды( принимаем 2150руб.)

Расходы по текущему ремонту производственных зданий, сооружений и инвентаря.

Принимаем в размере 4-4,5% от стоимости здания.

Ориентировочная стоимость 1м3 – 66 000–70 000руб.

Р =( 70000*795 ) *0,04 = 2 226 000 руб.

Итого по статье 708: 52 173 139руб.

Статья 718 ”Амортизация производственных основных и не материальных активов”

Расходы по этой статье определяются в зависимости от стоимости основных производственных фондов и нормы амортизации отчислений, определяемой исходя из срока полезного использования.

Норма амортизации здания- 1,4%

Норма амортизации оборудования- 2,8%

Стоимость 1мІ здания – 66000 – 70000 руб., площадь отделения – 140мІ

Стоимость оборудования на 1мІ - 120000 - 60000руб.

Таким образом, амортизационные отчисления составят:

∑АО= АС*На 100

где ∑АО- сумма амортизационных отчислений.

АС- стоимость амортизируемая.

На - норма амортизации.

ACзд =S *C зд = 795 * 66000=52 470 000 руб.

AO зд =52 470 000*1.4/100=734 580 руб.

ACоб=S*Cоб=795*120 000=95 400 000 руб.

AOоб=95400000*2.8/100=2 671 200 руб.

AO= AО зд+ AOоб=3 405 780 руб.

Итого по статье 718: 3 405 780 руб

Статья 717 “Эксплуатация, содержание и ремонт оборудования и инвентаря производственного назначения”.

По этой статье планируются расходы на ремонт оборудования, инструмента и инвентаря.

Расходы на содержания оборудования принимаем 0,5%, а на текущий ремонт – 4% от стоимости оборудования, тогда

Еоб = 95 400 000*0,04 = 3 816 000 руб.

Еобтр = 95 400 000*0,005= 477 000 руб.

Расходы по содержания и возобновлению инструмента и инвентаря принимаем

75000 – 90000 руб. на одного слесаря.

Eинст=75000*20= 1 500 000 руб.

Затраты на электроэнергию для производственных целей зависят от мощности установленного оборудования, продолжительности его работы и стоимости 1кв/ч

Еэ=Руст*Тоб*$*К*Цэ,

Где Руст– установленная мощность оборудования (Руст=25,5).

Тоб – годовой фонд работы оборудования.

$-коэффициент загрузки оборудования по времени(принять 0,8-0,9)

Цэ – стоимость 1кВт/ч электроэнергии.(0,35)

Еэ=365,3*1800*0,8*408*0,35 = 75 117 370 руб.

Затраты на сжатый воздух, пар, кислород, воду для производственных и технологических нужд. Принимаем в размере 0,5% от стоимости запасных частей и материалов (см.ст.156).

43 669 231*0,5

Нвпк= –––––––––––––– = 218 346руб.

100

Итого по статье 717: 81 128 716 руб.

Всего основных расходов, общих для всех отраслей:

Ст.704 + Ст.706 + Ст.708+ Ст.717 + Ст.718 + Ст.730 +

Ст.731.=808185+3056846+52173139+81128716+3405780+47894228+1716285=190 183 179 руб.

3.3 Расчёт общехозяйственных расходов

Статья 750 «Содержание персонала кроме руководителей и специалистов»

Расходы по этой статье принять в 1,5% от ФОТ промышленно-производственных рабочих.

Ст750=(3 056 846 +43 669 231)* 0,015= 700 891 руб.

Итого по статье: 700 891 руб.

Статья 751 «Оплата труда руководителей и специалистов»

Расчёт произведён в штатной ведомости.

Итого по статье: 455 016 922 руб.

Статья 752 «Командировка руководителей и специалистов»

Расходы по этой статье определяются в размере 0,43 базовой величины. Количество дней равно 4.

Ст752= n*ч*0,43 = 4*35000*0,43*22 = 1 324 400 руб.

Итого по статье: 1 324 400 руб.

Статья 756 «Прочие затраты по содержанию руководителей и специалистов»

Расходы по этой статье принять в размере 5% от ФОТ по ст. 751

Ст756 =455016922 * 0,05 = 22 750 846 руб.

Итого по статье: 22 750 846 руб.

Статья 758 «Подготовка кадров и повышение квалификации»

Расходы по этой статье принять в размере 0,65% от ФОТ работников депо

Ст758 = 498686152 *0,0065 =3 241 459 руб.

Итого по статье: 3 241 459 руб.

Статья 761 «Изобретательство и рационализация»

Расходы по этой статье планируются в размере 0,5% от ФОТ работников депо.

Ст761== 498686152* 0,005 = 2 493 430 руб.

Итого по статье: 2 493 430 руб.

Статья 780 «Обязательные отчисления, налоги и взносы от ФЗП»

Расходы по этой статье планируются в соответствии с действующим законодательством в РБ.

ФЗП=455016922*0,07=31 851 184 руб.

(ФОТ+ФЗП)*0,34= 165 535 156 руб.

(ФОТ+ФЗП)*0,025=12 171 702 руб.

Итого по статье:177 706 858 руб.

Статья 784-787 «Прочие налоги и отчисления»

Расходы по этой статье планируются в размере 6% от ФОТ по ст.751, 706.

Ст784-787 = (43669230+455016922)*0,06 = 29 921 169руб.

Итого по статье: 29 921 169 руб.

Статья 759 «Прочие затраты»

Расходы по статье планируются в размере 4% от суммы материальных затрат.

З759=( З756+ З731+ З717 +З708)*0,04

З759=(22 750 846+1 716 284+81 128 716+52 173 139)*0,04=6 310 759 руб.

Итого общехозяйственных расходов:

700 891 +455 016 922 +1 324 400 +22 750 846 +3 241 459 +2 493 430 +

+177 706 858+29 921 169 +6 310 759 =699 466 734 руб.

Глава 4 Расчёт себестоимости ремонта узла(агрегата)

Графа1. Статья расходов для ТР-3-156

Графа2. Наименование продукции - теплообменник

Графа3. Программа ремонта-ТР-3.

Графа4. Годовая трудоёмкость узла.

qгоддет = Мрем*qдет

Где qдет – трудоёмкость узла,

qгоддет = 100*13,9=1390

Графа 5. Количество рабочих.

Чсп = (( qгоддет)/(Т*К))*(1+Кзам)

Чсп=((1390/2048*1,1))*(1+0,1)=0,67

Графа 6. Зарплата

Месячная тарифная ставка Зтар= С1р*Кх

Где Кх - тарифный коэффициент разряда работы (5)

С1р –тарифная ставка рабочих 1 разряда.

Зтар=1,89*258600=488 754 руб.

Знв= Зтар *( Дн /100)= 30 547 руб

Зпр= Зтар *0,15=73 313руб.

Зпрем=(Зтар+Зпр+ Знв)*0,2=(488754+30547+73313)*0.2=118 523 руб.

Зв.л.= Зтар *Кв.л.= 488754*0,11=53 763 руб.

Змес= Зтар +Зпр+ Знв.+Зв.л +Зпрем =488754+30547+73313 +118523+ +53763=76490руб. Згод=Змес*12*Чсп=764900*12*0,67=6 149 796руб.

Графа 7. Материалы

Нгоддет=Н* @дет,

Где Н- затраты на материалы по отделению, @дет- доля отчислений стоимости материалов на ремонт.

@дет= qдет / qотд =13,9/405= 0,034

Нгоддет=1201635000*0,034=40 855 590 руб.

Графа 8. Основные общие расходы.

Еоснгод=Еоснобщ*@дет ,

где Еоснобщ – сумма основных расходов, общих для всех отраслей

Еоснгод= 190 183 179 * 0,034=6 466 228 руб.

Графа 9. Общехозяйственные расходы

Общехозяйственные расходы предварительно следует распределить между эксплуатационными расходами и расходами на ремонт пропорционально заработной плате (30%)

Еохргод. отд.= Еохробщ. на рем.* @дет

Где Еохргод. отд.- сумма общехозяйственных расходов.

Еохргод. отд.= 699 466 734 *0,034*0,3= 7 134 560 руб.

Графа 10. Итого расходов:

6 149 796+40 855 590 +6 466 228 +7 121 666 =60 593 280 руб.

Графа11. Трудоёмкость ремонта детали.

qдет = qгоддет /Мгодрем=1390/100=13,9 руб

Графа 12. Заработная плата

Здет=(Згодсл)/(Мгодрем)= 6 149 796/100=61 497 руб.

Графа 13. Материалы

Ндет= Нгоддет/Мгодрем= 40855590/100=408 555 руб.

Графа 14. Основные общие расходы

Еосндет= Еоснгод/Мгодрем= 6 466 228 /100=64 662 руб.

Графа 15. Общехозяйственные расходы

Едет= Еохррем/Мгодрем= 7 134 560/100=71 345 руб.

Графа 16. Себестоимость ремонта

Сдет=61 497 +408 555+64 662 +71 345 =606 059 руб.

Глава 5. Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды

Охрана труда общие требования:

Производственные здания и сооружения должны соответствовать требованиям строительных норм и правил СН и П 2.09.02 – 85 «Производственные здания и сооружения», утвержденных постановлением Государственного комитета по делам строительства от 30 декабря 1985 г. № 287, Санитарных правил и норм СанП и Н № 8 – 16 РБ 2002 «Основные санитарные правила и нормы при проектировании, строительстве, реконструкции и вводе объектов в эксплуатацию», утвержденных постановлением Главного государственного врача Республики Беларусь от 26 сентября 2002 г. № 144, СанП и Н 9-94 РБ 98, других нормативных правовых актов, технических нормативных актов, определяющих требования охраны труда.

Для каждого цеха, отделения должен быть установлен порядок уборки помещений и график осмотра перекрытий, а также очистки от пыли и загрязнений оконных проемов и фонарей.

На всех объектах локомотивного хозяйства должны проводиться плановые осмотры зданий, помещений, сооружений и устройств с привлечением специалистов, непосредственно связанных с их эксплуатацией. Порядок и сроки осмотров устанавливаются руководителями.

Результаты всех видов осмотров оформляются актами, в которых отмечаются обнаруженные дефекты, меры по их устранению с указанием сроков выполнения работ.

Подходы к зданиям и сооружениям должны располагаться в безопасных местах с минимальным числом пересечений железнодорожных путей.

Должны заземляться металлические сооружения, на которых крепятся элементы контактной сети, отдельно стоящие металлические конструкции, расположенные на расстоянии менее 5 м от находящихся под напряжением элементов контактной сети, а также все металлические сооружения, расположенные в зоне электрического влияния сетей переменного тока.

Производственные участки, на которых возможно возникновение и воздействие на работников вредных производственных факторов, должны быть изолированы от других производственных участков.

Полы производственных помещений должны соответствовать выполняемым в них технологическим процессам, иметь твердое ровное покрытие, обеспечивающее установленные нагрузки и безопасную работу машин и механизмов. Они должны быть несгораемыми, нескользкими, водонепроницаемыми, стойкими против износа и образования неровностей и обеспечивать удобную чистку.

Все помещения участка должны быть оборудованы вытяжной вентиляцией. Вентиляторы должны иметь взрывобезопасное исполнение.

Все электрическое оборудование (стенды, шкафы, пульты и др.) должно быть надежно заземлено.

Защитные средства хранят в отведенном для них месте и периодически проверяют на электрическую прочность.

Работа на неисправном оборудовании, а также при отсутствии или неисправности ограждения — запрещается.

Работа неисправным или изношенным инструментом и приборами не допускается.

Уборку стружки, обрезок, пыли и загрязнений с оборудования или рабочих мест должен производить сам работающий.

Запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми не обучены.

Слесарь должен добросовестно трудиться, соблюдать установленные нормы по охране труда, производственной санитарии, противопожарной безопасности, пользоваться спецодеждой, спецобувью и предохранительными средствами, содержать в порядке и чистоте свое рабочее место, а также соблюдать чистоту в цехе и на территории депо, обеспечивать соблюдение установленных требований к качеству выполняемых работ; подчиняться правилам внутреннего трудового распорядка (вовремя приходить на работу, соблюдать установленную продолжительность рабочего времени). Употреблять спиртные напитки и наркотические средства перед и в процессе работы запрещается,

Слесарь должен знать, что опасными факторами, которые могут действовать на него в процессе выполнения работ, являются:

– Оборудование, инструмент и приспособления - в результате применения неисправного инструмента, приспособлений, работы на неисправном оборудовании, также применение неправильных приемов труда может привести к травмам или к смертельным травмам.

– Электрический ток - при несоблюдении требований нормативно-технических документов может привести к электротравмам, электроударам.

– Электрические машины, агрегаты - применение неправильных приемов работ и другие нарушения могут привести к травмам или смертельным травмам.

Слесарь должен выполнять только работу, порученную мастером. Во время работы быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.

О замеченных нарушениях требований техники безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях оборудования, приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты сообщить мастеру и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений.

При каждом несчастном случае очевидцем, которого стали, необходимо немедленно пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, доставить пострадавшего в здравпункт или вызвать врача, сообщить администрации депо.

Если несчастный случай произошел с вами по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся мастеру или попросить сделать это кого-либо из окружающих.

Слесарь должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи или курением необходимой мыть руки с мылом.

Нарушение требований инструкции в зависимости от последствий, влечет за собой привлечение к дисциплинарной или уголовной ответственности.

Перед началом работы надеть спецодежду, спецобувь, головной убор, защитные приспособления. Спецодежда не должна иметь свисающих и развевающихся концов. Волосы должны быть заправлены под головной убор.

Осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходов.

Требования безопасности по окончании работ.

По окончании работы слесарь должен:

– привести в порядок рабочее место, убрать инструмент, приборы, приспособления, заготовки и готовую продукцию;

– снять и убрать спецодежду, защитные и предохранительные средства и приспособления в специально отведенные для них места;

– доложить руководителю работ о всех недостатках, замеченных в процессе работы, и о совершении работы;

– выполнить правила личной гигиены.

Требования пожарной безопасности

Оснащение зданий, сооружений, помещений и других объектов локомотивного хозяйства, мест производства работ средствами обнаружения и тушения пожаров, пути эвакуации должны соответствовать требованиям ППБРБ 2.10-2001 «Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте» и Нормам оснащения объектов и подвижного состава первичными средствами пожаротушения.

Технологическое оборудование должно быть пожаробезопасным. Режимы эксплуатации и обслуживания оборудования должны соответствовать паспортным данным, нормам технологического проектирования и требованиям пожарной безопасности.

Защита окружающей среды.

Важнейшим свойством любого производства является его ресурсоемкость, т.е. количество ресурсов, потребляемое для выпуска единицы продукции.

Под ресурсами понимаются средства, запасы, возможности и источники, необходимые для производства, удовлетворения материальных и духовных потребностей общества при современных технологиях и социально-экономических отношениях. Ресурсы производства делят на материальные, трудовые и экономические (финансовые). Материальные ресурсы, в свою очередь, делят на биологические (органические) и минеральные.

По способности к восстановлению природные ресурсы подразделяют на возобновимые и невозобновимые.

Важными признаками природных ресурсов являются возможность их замены и истощаемость.

Управление ресурсосбережением (рациональным природопользованием) входит в общую систему управлением предприятием, железной дорогой и отраслью в целом и включает комплекс природоохранных мер, направленных на повышение экологических характеристик подвижного состава и предприятий железных дорог. Эти меры подразделяют на следующие группы: организационно-правовые, архитектурно-планировочные, конструкторско-технические и эксплуатационные.

Важное место в сокращении природных ресурсов занимает утилизация и переработка производственных отходов. Под утилизацией понимается использование отходов в качестве вторичного сырья, топлива, удобрений и других целей.

Вредные вещества по степени воздействия на организм человека делятся на четыре класса опасности: I класс – вещества чрезвычайно опасные; II класс – вещества высоко опасные: III класс – вещества умеренно опасные: IV класс – вещества малоопасные.

Отходы допускается временно хранить на специальных площадках или складах следующим образом: вещества I класса опасности – в герметизированной таре (контейнеры, бочки); вещества II класса опасности – в закрытой таре (ящиках, пластиковых пакетах и мешках); вещества III класса опасности – в бумажных и тканевых мешках; вещества IV класса опасности могут храниться насыпью.

Предельное количество отходов не нормируется, если они хранятся в герметизированной таре. Отходы I класса опасности, а также токсичные отходы очистных сооружений необходимо вывозить с территории предприятия в течении суток. Твердые отходы, в том числе сыпучие, которые хранятся в контейнерах, в пластиковых и бумажных пакетах (мешках), необходимо вывозить с территории предприятия в течении двух суток.

Заключение

В республике Беларусь создана единая транспортная система, в которую входят различные виды транспорта, находящиеся во взаимодействии и взаимозависимости.

Железнодорожный транспорт занимает одно из лидирующих мест по грузообороту (около 70 %) среди других видов. В настоящее время очень важно удержать эти лидирующие позиции. Так как именно грузовые перевозки дают наибольшую прибыль железной дороге.

Чтобы избежать дополнительных затрат, например, неустоек, возмещение ущерба заказчикам и не потерять столь необходимых клиентов, надо содержать парк локомотивов в надлежащем порядке. То есть стремиться к увеличению их количественного и качественного состава.

Многолетний опыт работы локомотивных депо и ремонтных заводов свидетельствует, что там, где нет должной организации производства, существует не – эффективный контроль технологических операций и слабая заинтересованность исполнителей в качестве своего труда, нельзя ожидать повышение надежности локомотивов. Выходом из такого положения является научная организация труда (НОТ). Основу научной организации труда в ремонтном производстве локомотивов, как и в других отраслях железнодорожного транспорта и народного хозяйства нашей страны в целом, составляют практическое использование современных достижений науки и техники, повышение культуры трудящихся. Научная организация труда не является самоцелью, а служит эффективным средством повышения экономических результатов труда.

Важное значение в деле научной организации ремонта имеет использование возможностей сетевого планирования и управления, которые позволяют вскрыть и привести в действие дополнительные резервы времени и средств, установить, какой комплекс вопросов требуется первоочередно решить для улучшения организации и управления качеством ремонта. Работа строго по сетевому графику должна быть дополнена развитием и совершенствованием средств комплексной механизации и автоматизации трудоемких процессов, созданием поточных линий по ремонту деталей и узлов локомотивов, внедрением крупноагрегатного метода ремонта, установлением эффективного контроля качества выполнения технологических операций при ремонте и, наконец, повышению ответственности и материальной заинтересованности каждого исполнителя в качестве своего труда, развитии творческой инициативы всех исполнителей ремонтных операций.

Важной составляющей частью научной организации труда, во многой определяющей ритм производства, является механизация и автоматизация трудоемких процессов.

По данной курсовой работе можно сказать что ремонт двухмашинного агрегата обойдется в 616 285 руб., и большая часть из этих средств около 77% пойдет на материалы необходимые на ремонт данного агрегата. Если будет снижаться себестоимость, то снизится и стоимость перевозок. Чтобы снизить себестоимость ремонта теплообменника , нужно уменьшить затраты на материалы, а для этого нужно выбирать надежный и относительно недорогой материал , или путем переработки старого материала .Это значительно уменьшит стоимость материала , а следовательно и себестоимость ремонта.

Как показали расчёты, годовые расходы на программу ремонта 100 секций при трудоёмкости 13,9человек-час на единицу ремонта теплообменника составляют:

По зарплате 61497руб.;

по материалам 408555руб.;

по общехозяйственным расходам 71345 руб.

по основным общим расходам 64662 руб.

Проанализировав расходы приходящихся на единицу ремонта толкателя и построив диаграмму видно, что наибольший процент расходов приходится на стоимость материалов и составляет 61 % от общей суммы расходов на единицу ремонта, а наименьший- на заработную плату и составляет 11% от общей суммы расходов на единицу ремонта.

Годовой ФЗП

Проанализировав расходы и построив диаграмму видно, что наибольший процент расходов приходится на общехозяйственные расходы и составляет 60 % от общей суммы годового ФЗП.

План эксплуатационных расходов

Проанализировав расходы и построив диаграмму видно, что наибольший процент расходов приходится на основные расходы и составляет 63 % от общей суммы расходов.

Для написания курсовой работы были использованы реальные показатели работы условного локомотивного депо и следующие теоретические источники:

«Локомотивное хозяйство. Пособие по дипломному проектированию» Папченков С.И.

«Экономика железнодорожного транспорта» Быченко О.Г.

«Экономика организация и планирование локомотивного хозяйства» Маслакова С.С.