Курсовая работа: Экономико-географическая характеристика Псковской области

Введение

Псковская область – один из ключевых приграничных регионов Российской Федерации. Этот регион находится на границе России с тремя странами, а, следовательно, может служить мощным транспортно-инфраструктурным коридором для международного сообщения. Более того, Псковская область представляет интерес в качестве базы для развития добывающей и перерабатывающей промышленности, сельского хозяйства и туризма. Именно поэтому важно изучать характеристики данного района тяготения к железной дороге в контексте целей данного исследования.

Основной целью данной работы является составление экономико географической характеристики района тяготения дороги, а именно, Псковской области. Для этого необходимо выполнить следующие задачи: на основе комплексной оценки территории с учетом количественных методов показать современное состояние природных, социальных и отраслевых составляющих экономики территории как основы развития «вертикальных» и «горизонтальных» связей в территориальном разделении труда и межрайонной интеграции. Для этого необходимо охарактеризовать природные и ресурсные данные территории, данные населения и трудовых ресурсов, рассмотреть основные отрасли промышленности, проанализировать транспортный комплекс, наконец, охарактеризовать экологические проблемы рассматриваемого региона.

Основные методы исследования: структурно-системный анализ, анализ статистических данных, анализ нормативно-правовых актов, сравнительный анализ.

Работа состоит из 6 глав, введения, заключения, картосхемы района, а также таблиц и схем.

Картосхема района тяготения

Экономико-географическая характеристика Псковской области

Глава 1 «Экономико-географическое положение исследуемой территории»

Общая характеристика Псковской области

Псковская область расположена на северо-западе европейской части России. Это единственный регион в РФ, имеющий границы сразу с тремя государствами – Эстонией, Латвией и Белоруссией – общей протяжённостью 789 км. Площадь – 55,3 тыс.кв. км. Граничит с Латвией и Эстонией на западе, с Республикой Беларусь и Смоленской областью – на юге, с Ленинградскойобластью – на севере и северо-востоке, с Новгородской областью – на востоке, с Тверской областью – на юго-востоке.

В области насчитывается 224 муниципальных образования, в том числе муниципальных районов – 24, городских округов – 2, городских поселений – 26, сельских поселений – 192. Административный центр – город Псков (191,8 тыс. жителей). Наиболее крупные города: Великие Луки (98,3 тыс. человек), Остров (23,4 тыс.), Невель (16,4 тыс.), Опочка (12,7 тыс.).

Псковская область образована 23 августа 1944 года. До 1957 г. южная их часть входила в Великолукскую область, ликвидированную при очередной кампании укрупнения административных образований. Но и после этого, в 1958 г., несколько псковских районов были преданы в состав Новгородской и Калининской областей, а процесс административного реформирования районов самой Псковской области продлился до 1966 года. Таким образом, только 40 с небольшим лет внешние границы области стабильны1.

Территория Псковской области составляет 55,3 тыс. км2, включая 2100 кв. км. озер. Область расположена на северо-западе европейской части России. Протяженность области с севера на юг - 380 км, с запада на восток - 260 км.

Главная особенность расположения области — наличие внешних границ России (с Эстонией - 270 км, с Латвией - 214 км, Республикой Белоруссия - 305 км). Внутри страны область соседствует с Ленинградской, Новгородской, Тверской и Смоленской областями.

Через область проходят автомагистрали:

Москва – Рига

Санкт-Петербург – Киев – Одесса

Санкт – Петербург – Вильнюс

Санкт – Петербург – Рига и др.

Через область проходят железнодорожные маршруты:

Москва – Рига

Санкт-Петербург – Одесса

Санкт-Петербург - Вильнюс – Калининград

Санкт-Петербург – Рига

Санкт-Петербург – Львов и др.

Таким образом, регион в целом находится в выгодном положении и представляет собой хорошую базу для дальнейшего развития.

Историко-географическая и экономическая характеристика территории

Псковская губерния была создана в 1772 году по Указу Екатерины II, и до 1776 года была в составе 5 провинций: Великолукской (центр г. Великие Луки), Двинской (г.Двинск), Полоцкой (г. Полоцк), Витебской (г.Витебск), Псковской (г. Псков) с губернским центром в г. Опочка, затем до 1777 года по Указу Екатерины II в составе 2 провинций: Великолукской и Псковской. Губернский центр тогда перенесён в г. Псков1.

После, в 1777 году было образовано Псковское наместничество в составе 10 уездов: Псковский уезд, Островский уезд, Опочецкий уезд, Новоржевский уезд, Великолукский уезд, Торопецкий уезд, Холмский уезд, Порховский уезд, Лужский уезд, Гдовский уезд. В 1781 году утвержден герб Псковского наместничества и г. Пскова.

В 1935 году в составе Ленинградской области вновь был воссоздан Псковский округ (упразднён в 1940 году), в составе Калининской области — Великолукский округ (упразднён в 1938 году). В 1937—1941 годах существовал пограничный Опочецкий округ в составеКалининской области. После упразднения Великолукского округа в 1938 году часть входивших в него районов были переданы в состав Опочецкого округа, другая часть перешла в прямое подчинение Калининской области.

Валовой региональный продукт Псковской области за 2009 год составил 73,4 миллиарда рублей, в пересчете на душу населения — 104,8 тысяч рублей в год1.

Объем отгруженных товаров за первое полугодие 2010 года составил 22,2 миллиарда рублей, продукция сельского хозяйства в 2009 году — 9,3 миллиарда рублей, объем работ в строительстве в 2009 году — 6,1 миллиарда рублей2.

Объем платных услуг населению в первом полугодии 2010 года составил 7,3 миллиарда рублей. Оборот розничной торговли в2009 году — 52,7 миллиарда рублей, оптовой — 41,0 миллиард рублей3.

В Пскове открыт международный аэропорт Псков («Кресты») для среднемагистральных пассажирских и грузовых самолетов с полным весом до 250 тонн, на 2009 год осуществляются рейсы в Москву и в Ригу. Действует аэропорт Великие Луки.

Основные транспортные узлы: Псков, Великие Луки и Пустошка.

Основные магистральные линии электропередач1:

330 кВ Псковская ГРЭС — Киришская ГРЭС,

330 кВ Псковская ГРЭС — Новосокольники (270 МВА) — Полоцк,

330 кВ Псковская ГРЭС — Великорецкая (Псков-Южная) (400 МВА) Резекне,

330 кВ Великорецкая — Псков — Нарвские электростанции,

330 кВ Псков — Тарту

Пооблизости от населённых пунктов Дно, Порхов и Изборск проходит магистральный газопровод Валдай — Рига.

Основные отрасли экономики: промышленность и сельское хозяйство.

Глава 2 «Экономическая оценка природных условий и ресурсов»

2.1 Краткая характеристика природных компонентов территории

Псковская область расположена на Северо-Западе Русской равнины, для нее характерен достаточно расчлененный рельеф с чередованием холмисто-грядовых пространств, значительная лесистость с преобладанием смешанных лесов, обилие озер и большое количество малых и средних рек, благоприятствующих спортивному рыболовству и водному туризму.

Из природных ресурсов Псковской области наибольшую ценность представляют запасы известняков, песчано-гравийного материала, доломитов, мергелей, гипса, тугоплавкие и легкоплавкие глины, формовочные пески, сырье для производства минеральных красителей, сапропель и лечебные грязи, подземные минеральные воды2.

Одно из главных богатств - леса, занимающие более трети территории области. Общие запасы древесины на 1 января 2005 года составляли 331,2 млн.куб.метров. На хвойные породы приходится 45 % земель лесного фонда, березы занимают 34,5 % земель. Расчетная годовая лесосека по рубкам главного пользования составляет 3,5 млн.куб.м. Реально осваивается около 30 %1.

Псковская область относится к числу наиболее богатых торфом среди регионов европейской части Российской Федерации. Торфяной фонд области состоит из 329 месторождений с запасами 563,5 млн.тонн (в пересчете на 40% влажности сырья)2. Наиболее крупные запасы торфа сосредоточены в пределах Бежаницкого, Гдовского и Себежского районов.

Среди прочих наличных ресурсов следует остановить внимание на сырье для производства минеральных красителей; сапропеле, имеющем широкий спектр применения - от медицины до производства строительных материалов; лечебных грязях и глинах, уникальных по свойствам. Привлекательным представляется производство минеральных вод, как для наружного, так и для внутреннего лечения.

Восемь разведанных месторождений минеральных вод обладают балансовыми запасами свыше 5 млн. м3.

Кроме того, область богата не древесными ресурсами леса: грибами, ягодами (черника, брусника, клюква), лекарственным сырьем - традиционными экспортными товарами Псковщины. Причем расчеты показывают, что хозяйственный эффект только от сбора грибов с единицы площади выше, чем от выращивания древесины. Перспективна промысловая и спортивная охота в области: здесь, водится 21 вид диких зверей, среди которых имеются ценные пушные виды - бобр, куница, выдра, европейская норка. Возможна организация охотничьих туров.

На территории более 3700 озер, самым крупным из которых является Псковско-Чудское озеро, площадь которого составляет 3521 кв. км4. В озеро впадает свыше 30 рек и речек, вытекает р. Нарва. Больше всего озер в южной части области.

Псковская область обладает существенными запасами разнообразных полезных ископаемых, вплоть до обнаруженных проявлений алмазоносности (Гдовский район). Разведанные запасы торфа достигают 300 млн. т., причем выработка пока производится лишь на 350 месторождениях из 3000 установленных. Среди прочих наличных ресурсов: формовочный и стекольный песок, тугоплавкие и легкоплавкие глины, сырье для производства минеральных красителей, сапропель, имеющий широкий спектр применения - от медицины до производства строительных материалов, лечебные грязи и глины. Привлекательным представляется производство минеральных вод, как для наружного, так и для внутреннего лечения.

Минерально-сырьевая база Псковской области состоит из общераспространенных и необщераспространенных полезных ископаемых.

Перечень общераспространенных полезных ископаемых Псковской области (утвержден Постановлением Администрации области от 21.07.1998 № 175, Приказом МПР России от 17.06.1998 № 148, Постановлением Госгортехнадзора России от 25.05.1998 № 32) к ним относятся:

Глины (кроме тугоплавких, огнеупорных, формовочных, бентонитовых, кислотоупорных, для фарфоро-фаянсовой, металлургической, лакокрасочной и цементной промышленности и каолина);

Пески (кроме формовочных, стекольных, абразивных, для фарфоро-фаянсовой, огнеупорной и цементной промышленности);

Песчано-гравийные материалы;

Известняк (кроме битуминозного, а также используемого в цементной, металлургической, химической, стекольной, целлюлозно-бумажной и сахарной промышленности, для производства глинозёма и минеральной подкормки животных и птиц);

Известковый туф и гажа;

Сапропель;

Гипс (кроме декоративно-поделочного, для цементной и медицинской промышленности);

Торф;

Суглинок (кроме используемого в цементной промышленности);

Необщераспространенные твердые полезные ископаемые Псковской области:

Тугоплавкие глины;

Формовочные пески.

Прочие виды полезных ископаемых:

Минеральные краски

Минеральные воды

Подземные пресные воды

Таким образом, природные ресурсы в целом способны обеспечить стабильное функционирование и развитие экономики Псковской области.

2.2 Экономическая оценка природных условий

Область богата лесами, совокупная площадь которых составляет 2450 га. Имеющиеся ресурсы позволяют заготавливать 3,5 млн. куб. м. древесины ежегодно (хвойные породы - 30%), однако реально осваиваются лишь 25-30% возможного, что открывает богатые перспективы отрасли. Область богата и другими природными ресурсами, такими как: глины, пески, песчаный известняк, известковый туф, сапропель, гипс, торф, суглинок. Месторождения этих полезных ископаемых освоены не полностью, что предполагает развитие отраслей: легкой, пищевой, торфяной, производство строительных материалов.

Псковская область располагает половиной сельскохозяйственных угодий Северо-Запада России. Основу сельского хозяйства составляют молочно-мясное животноводство, производство овощей и картофеля и льноводство. Предприятия отрасли расположены практически во всех городах и районных центрах области. При достаточно высоком качестве продуктов цены на них здесь на 10-15% ниже, чем у аналогичной продукции заводов Санкт-Петербурга и стран Прибалтики, что обеспечивает им спрос не только в регионе, но и за его пределами1. Поэтому справедливо развивать пищевые отрасли.

Область располагает развитой транспортной инфраструктурой. Автотрассы и железнодорожная сеть, связывают ее с Москвой, Санкт-Петербургом, Львовом, Одессой, со столицами стран Балтии, портами Мурманска и Калининграда. В Пскове открыт международный аэропорт для среднемагистральных пассажирских и грузовых самолетов с полным весом до 250 т. Псков обладает речным портом, который способен связать область с портами Эстонии на побережье Псковско-Чудского водоема (крупнейший из них - Тарту). Поэтому огромное значение придается дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры, что диктуется как уникальным положением региона (общая граница с тремя государствами), так и распределением грузовых потоков (более 10% грузопотока России проходит здесь2). Поставленные в этом направлении задачи предусматривают модернизацию существующих и открытие новых транспортных линий.

Так в 2006 году индекс производства по виду деятельности «Добыча полезных ископаемых» (кроме топливно-энергетических) составил 113,4 %, в 2007 году - 130,8 %. По итогам 8 месяцев 2010 года индекс вырос на 68,7 % к соответствующему периоду 2009 года и это - самый высокий показатель по Российской Федерации1.

Из строительных нерудных материалов наиболее заметно увеличилось производство (добыча) щебня и гравия – в физическом объеме на 24,2 % к январю-августу 2007 года и на 72 % к аналогичному периоду 2006 года.

Наращивают объемы добычи и производства ОАО «Новоизборский комбинат нерудных материалов», ООО «Евро-Керамика», ЗАО «Известняковые компоненты», кирпичные заводы в Пскове и Великих Луках, стабильно работает ООО «Стромпесок». Внедрение новых технологий, приобретение современной горнодобывающей техники предприятиями ОАО «Псковщебень» и ООО «РусЛатДом» определило дальнейшие перспективы наращивания производственных мощностей.

Важным является также то, что динамичное развитие добычи полезных ископаемых происходит на фоне устойчивого роста обрабатывающих производств, позволяя области уже второй год быть в группе лидеров по Северо-Западному федеральному округу по темпам роста промышленного производства2.

Отметим также, что лицензирование права недропользования возложено на отдел недропользования Государственного комитета Псковской области по природопользованию.

Глава 3 «Население и трудовые ресурсы территории»

3.1 Основные количественные характеристики населения

Численность населения области на начало 2010 года составила 688,6 тыс. человек, в том числе городское — 468,1 тыс. человек (68%), сельское — 220,5 тыс. человек (32%). Наиболее крупные города: Псков (191,8 тыс. человек), Великие Луки (98,3 тыс. человек), Остров (23,4 тыс. человек)1.

В таблице 1 приведены основные показатели численности населения, в том числе, городского и сельского:

Таблица 1 Численность населения Псковской области

Годы	Все население (человек)	в том числе		Удельный вес в общей численности (%)
		городское	сельское	городское	сельское
1959	952812	253597	699215	26,6	73,4
1970	877997	370402	507595	42,2	57,8
1979	850939	466292	384647	54,8	45,2
1989	845291	530485	314806	62,8	37,2
2002	760810	502654	258156	66,1	33,9
2005	736728	493420	243308	67,0	33,0
2008	705289	476906	228383	67,6	32,4
2009	696392	472388	224004	67,8	32,2
2010	688563	468051	220512	68,0	32,0

За период с 1959 года по 2010 год численность постоянного населения области сократилась на 27,7 процента.

Сокращение происходит в основном за счет естественной убыли, которую формируют рождаемость и смертность. Динамические характеристики представлены на Схеме 12:

Схема 1

Динамика рождаемости и смертности в Псковской области

Экономико-географическая характеристика Псковской области

В 2009 году в области родился 7171 малыш, что на 134 человека больше, чем в 2008 году.

В январе-мае 2010 года общий коэффициент рождаемости по сравнению с аналогичным периодом 2009 года уменьшился на 1,9 процента и составил 10,1 родившихся на 1000 населения.

Рассчитаем коэффициент корреляции по Спирмену:

Kr = 1 – 6∑R2 / n (n2 – 1)

где X – доля городского населения в регионе

Y – коэффициент естественного прироста;

n = 7 rx – порядковый номер (ранг) по убыванию для показателя X;

ry – порядковый номер (ранг) по убыванию для показателя Y;

R – разность рангов по каждому из сравниваемых показателей (X и Y);

R2 – квадрат разности рангов;

n – количество наблюдаемых объектов (регионов);

В Псковской области можно наблюдать следующие показатели:

Х – 68,0

Y – 4,9;

n = 7 rx = 42;

ry – 5;

R – 1;

R2 – 1;

Тогда

Kr = 1 – 6 (25+1+36+9+0+4+1) / 7 (72 – 1) = 1 – 6 (76) / 336 = 1 – 456/336 = 1 – 1,35714 = – 0,35714 ≈ – 0,3

В данном случае мы наблюдаем слабую зависимость между рассматриваемыми показателями.

3.2 Трудовые ресурсы и демографический потенциал территории

Как показывают данные социально-экономической статистики, доля экономически активного населения в общей численности населения растет, но, если посмотреть динамику экономически активного населения, видно, что численность данной категории населения с 1999 года начала уменьшаться (за период с 1999 по 2009 год данная категория населения уменьшилась на 6,3 тысячи человек1). Это можно объяснить тем, что население уменьшается довольно большими темпами: в рассматриваемый период мы наблюдаем убыль населения, за счет того, что рождаемость не восполняет потери от смертности. Причем, убывает экономически неактивное население, среди которого находятся люди, вышедшие на пенсию, это говорит о том, что недостаточно внимания обращается на уровень жизни пенсионеров.

Таблица 2

Динамика численности занятых в экономике Псковской области

	1989	1999	2000	2005	2010
численность населения*	811,1	800,3	789,5	736,0	688,9
среднегодовая численность занятых в экономике*	301,8	341,5	340,7	339,8	336,9
общая численность безработных*	57,5	52,9	47,4	38,7	29,1
численность не занятых трудовой деятельностью граждан, зарегистрированных в органах государственной службы занятости*	17,5	11,7	8,9	8,7	9,9
экономически активное население*	319,0	352,8	349,2	348,2	346,5
удельный вес экономически активного населения в общей численности населения, %	39,3	44,1	44,2	44,8	45,5

* тысяч человек

Наконец, оценим демографический потенциал на исследуемой территории, взяв за основные населенные пункты столицы субъектов федерации, с которыми гранчит Псковская область, а также соседние города зарубежных стран (Эстонии, Литвы и Белоруси).

Воспользуемся следующей формулой: D=∑ P/d, где P – численность населения в пункте, d - расстояние между пунктами.

Сводная таблица будет выглядеть следующим образом:

Таблица 3 Демографический потенциал Пскова и соседних городов

Название пунктов	Название пунктов
	Расстояние между пунктами, км.							Частный потенциал, усл. ед.
	Пск.	Смол.	Л.	В.Н.	Тв.	Вит.	Тар.	Пск.	Смол.	Л.	В.Н.	Тв.	Вит.	Тар.
Псков	-	474	137	202	520	422	147	192	314/ 474	38/ 137	214/202	410/ 520	347/ 422	103/ 147
Смоленск	474	-	612	581	404	130	591	192/ 474	314	38/ 612	214/ 581	410/ 404	347/ 130	103/ 591
Луга (Лен. Обл.)	137	612	-	87	132	148	270	192/ 137	314/ 612	38	214/ 87	410/ 132	347/ 148	103/ 270
Великий Новгород	202	581	87	-	357	481	168	192/ 202	314/ 518	38/ 87	214	410/ 357	347/ 481	103/ 168
Тверь	520	404	132	357	-	526	223	192/ 520	314/ 404	38/ 132	214/ 357	410	347/ 526	103/ 223
Витебск (Беларусь)	422	130	148	481	526	-	270	192/ 422	314/ 130	38/ 148	214/ 481	410/ 526	347	103/ 270
Тарту (Эстония)	147	591	270	168	223	270	-	192/ 147	314/ 591	38/ 270	214/ 168	410/ 223	347/ 270	103
								196,9	319,5	39,5	220,2	419,5	355,5	105,7

Таким образом, в Псковской области и сопредельных территориях самый большой потенциал имеет Тверь.

Глава 4 «Хозяйственный комплекс района тяготения»

4.1. Характеристика основных отраслей промышленности территории

В целом основные характеристики промышленного производства можно определить через показатели Таблицы 41.

Таблица 4 Действующие организации и объем промышленной продукции в Псковской области

	1992	1999	2000	2005	2009
число действующих организаций (на конец года)	533	583	960	975	1050
объем пром. продукции (в фактически действовавших ценах), млн. руб.	3556	5946	8306	11916	14290
производство важнейших видов промышленной продукции:
электроэнергии, млрд. кВт*ч	2,2	2,3	2,4	2,5	2,2
деловая древесина, тыс. плотных м3	507	612	575	599	567
трикотажные изделия, млн. шт.	2,9	7,1	9,8	9,4	8,2
хлеб и хлебобулочные изделия*	85,1	89,2	79,7	79,3	76,0
мясо, включая субпродукты I категории*	6,7	7,1	8,3	8,3	9,4
цельномолочная продукция в пересчете на молоко*	25,7	29,2	38,7	42,2	57,0

* тыс. т.

Абсолютный прирост действующих организаций за период с 1992 по 2009 год составил 517 единиц, т.е. их число в 2009 году по сравнению с 19912 годом увеличился почти в 2 раза. Объем промышленной продукции возрос в 4 раза, что говорит о положительных тенденциях в целом по промышленным отраслям.

Среди основных предприятий региона необходимо выделить следующие2:

Великолукский локомотиворемонтный завод

Завод Автоэлектроарматура

Великолукский локомотиворемонтный завод основан в 1901 году как главные железнодорожные мастерские по ремонту паровозов и вагонов. В годы Гражданской войны завод ремонтирует бронепоезда. В 1927 году завод получает наименование Великолукский паровозовагоноремонтный завод. Название Великолукский локомотиворемонтный завод с 1976 года. В начале Великой Отечественной войны завод был эвакуирован в Оренбург на Оренбургский локомотиворемонтный завод . В начале 60-70 г проводилась реконструкция завода. С 1992 года завод ремонтирует дизель-поезда, промышленные маневровые тепловозы, хоппер-дозаторы, колёсные пары, изготовлял запасные части к дизель-поездам серии Д, Д1, ДР, ДР1, ДР1п, маневровым тепловозам ТГМ23.

ОАО «АВАР» — одно из крупнейших российских предприятий по производству электрооборудования для автотракторной промышленности. Официально название полностью — Открытое акционерное общество «АВТОЭЛЕКТРОАРМАТУРА», кратко — ОАО «АВАР»

19 декабря 1964г. по заключению Ленсовнархоза было принято решение о специализации ленинградского завода «Автоарматура» на выпуске коммуникационных изделий для народного хозяйства. Под этим подразумевалось расширение производства за счёт создания в Пскове родственного предприятия. Приказом министра от 5 января 1973г. Псковский филиал ленинградского завода «Автоарматура» преобразуется в самостоятельное предприятие всесоюзного значения с названием Псковский завод «Автоэлектроарматура». Он стал подчиняться Главному управлению по производству мобильного и транспортного электрооборудования и приборов1.

На предприятии трудоустроено 1446 человек, из них рабочих - 1179, специалистов - 123 и менеджеров - 144.

Оновные потребители продукции предприятия: ОАО "АВТОВАЗ", Тольятти; АО "УзДЭУавто", Асака; ОАО "ГАЗ", Нижний Новгород; ОАО "КАМАЗ", Набережные Челны; ОАО "УАЗ", Ульяновск; ЗАО "АвтоЗАЗ ДЭУ", Запорожье; ОАО "Автомобильный завод Урал", Миасс; Минский Автомобильный Завод, Минск; ОАО "ЗИЛ", Москва; ОАО "ЗМА", Набережные Челны.

Определим основные показатели доли основных отраслей экономики Псковской области в экономике Российской Федерации (Таблица 5)1.

Таблица 5 Доля Псковской области в экономике России

Показатель	Доля, %
ВРП региона	0,2
Объем промышленного производства	0,2
Объем продукции сельского хозяйства	0,3
Объем розничного товарооборота	0,4
Объем инвестиций в основной капитал	0,2

Помимо этого, в 2009 году Индекс промышленного производства (к уровню 2008 года) составил 87,5 %, в том числе по видам деятельности: добыча полезных ископаемых – 164,1 %, обрабатывающие производства – 83,3 %, производство и распределение электроэнергии, газа и воды – 95,6 %.

4.2 Характеристика топливно-энергетического потенциала территории

В состав ТЭК Псковской области входит 17 предприятий. Самым крупным из них является «Псковэнерго» — филиал объединённой компании ОАО «МРСК Северо-Запада». Основными видами деятельности «Псковэнерго» являются оказание услуг по передаче электрической энергии и технологическое присоединение к электрическим сетям на территории Псковской области. «Псковэнерго» эксплуатирует энергообъекты класса напряжения 110 кВ, 35 кВ, 6 – 10 кВ и 0,4 кВ. На балансе энергокомпании находятся воздушные и кабельные линии электропередачи протяжённостью 45 390 км, 170 подстанций 110 – 35 кВ.

Основной источник энергии в области – Псковская ГРЭС. Псковская ГРЭС — государственная районная электростанция, расположена в 4,5 километрах от поселка городского типа Дедовичи — районного центраПсковской области, на левом берегу реки Шелонь. С 2006 года является филиалом ОАО «ОГК-2»1. Высоковольтные ЛЭП связывают Псковскую ГРЭС с Белоруссией, Латвией и Литвой. Материнская компания считает это преимуществом: существует канал экспорта энергоресурсов, который активно используется.

Установленная мощность ГРЭС 430 МВт, она включает в себя два высоко маневренных энергоблока по 215 МВт. Эти энергоблоки построены и введены в эксплуатацию в 1993 и 1996 годах. Первоначальный проект первой очереди включал в себя строительство трёх энергоблоков. Основной вид топлива — природный газ, он поступает на станцию через ответвление магистрального экспортного газопровода.

Расход электроэнергии на собственные нужды составляет 6,1 %.

Помимо этого, в регионе действует система малых ГЭС. Действующие малые ГЭС введены в строй были 50 и более лет назад, оборудование их устарело и в большинстве случаев подлежит полной замене

Максютинская ГЭС. Введена в эксплуатацию в 1957 году. Обладает мощностью 1,52 МВт. Расположена на реке Великой, в районе деревни Максютино-Себежского района. Согласно реформе разделения энергокомпаний в настоящее время находится в собственности ЗАО «Тверьэнергосбыт».

Шильская ГЭС. Введена в эксплуатацию в 1958 году. Мощность — 1,52 МВт. Находится на реке Великой в районе деревни Шильское Опочецкого района. Согласно реформе разделения энергокомпаний в настоящее время находится в собственности ЗАО «Тверьэнергосбыт».

Также существуют заброшенные малые ГЭС, которые в различных формах участвуют в программах модернизации, ремонта и запуска в эксплуатацию.

4.3 Характеристика развития агропромышленного комплекса

Аграрный сектор является важнейшей сферой экономики Псковской области. Доминирующие отрасли сельскохозяйственного производства – молочное и мясное животноводство, птицеводство, производство овощей и картофеля. В области функционирует более 560 сельскохозяйственных предприятий различных организационно-правовых форм, 1 264 крестьянских (фермерских) хозяйства и индивидуальных предпринимателя, более 205 тыс. личных подсобных хозяйств. Сельскохозяйственные предприятия различных организационно-правовых форм производят 65% сельхозпродукции, крестьянские (фермерские) хозяйства – 1% и в личных подсобных хозяйствах 34%1.

Основные показатели представлены в Таблице 6.

Таблица 6 Основные показатели развития сельского хозяйства

	1992	1999	2000	2005	2009
продукция с/х в хозяйствах всех категорий (в фактически действовавших ценах), млн. руб.	2130,0	4602,8	5428,1	6151,0	6166,9
в том числе:
растеневодства	1101,9	2602,1	3039,9	3356,9	3241,0
животноводства	1028,1	2000,7	2388,2	2794,1	2925,9
производство в хозяйствах всех категорий:
зерно (в весе после доработки)	97,4	62,6	83,5	71,0	80,3
картофель	246,2	435,8	378,0	382,6	359,0
овощи	102,6	125,7	138,8	140,6	120,5
скот и птица на убой	28,3	25,2	25,2	24,1	23,7
молоко	347,7	312,8	320,9	324,7	318,6

В общем по объему сельскохозяйственной продукции наблюдается увеличение, правда, его темпы ближе к 2009 году становятся все медленней.

Глава 5 «Транспортный комплекс района тяготения»

5.1. Основные характеристики транспортного комплекса региона

Область располагает развитой транспортной инфраструктурой. Автотрассы и железнодорожная сеть, связывают её с Москвой, Санкт-Петербургом, со столицами стран Балтии, портами Мурманска, Калининграда и Ленинградской области. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляет 1,1 тыс. км, протяжённость автомобильных дорог с твёрдым покрытием – 10,5 тыс. км, внутренних водных судоходных путей – 503 км1. В Пскове открыт международный аэропорт для среднемагистральных пассажирских и грузовых самолётов с полным весом до 250 тонн.

Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием (включая ведомственные дороги по крупным и средним организациям) — 10,5 тыс. км. Основные атомобильные дороги:

М20 «Псков» (Заплюсье, Псков, Остров, Опочку, Пустошка и Невель)

М9 «Балтия» (Кунья, Великие Луки, Новосокольники, Идрица и Себеж)

Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляет 1,1 тыс. км. Все железнодорожные линии тепловозные и преимущественно однопутные. Основные линии:

Санкт-Петербург — Псков — Даугавпилс — Вильнюс (через Плюссу, Струги Красные и Остров)

Санкт-Петербург — Дно — Витебск (через Бежаницы, Локню, Новосокольники и Невель)

Москва — Ржев — Великие Луки — Рига (через Кунью, Новосокольники, Пустошку, Идрицу и Себеж)

Внутренних водных судоходных путей насчитывается 503 км. Из них судоходные трассы Чудско-Псковского озера — 403 км. Судоходны и притоки озера: Великая на 34 километра, Желча на 31 км, Чёрная на 18 км и небольшие участки по другим притокам. Действует рыболовный флот, большое количество рыболовных баз.

Основные динамические характеристики транспортной инфраструктуры следующие:

Таблица 7 Динамика транспортной отрасли Псковской области

	1992	1999	2000	2005	2005
эксплуатационная длин ж/д путей общего пользования*, км	1092	1092	1092	1092	1092
протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием *, км.	9925	9943	9954	9968	9975
грузооборот автомобильного транспорта отраслей экономики, млн. т-км	592	840	1847	450	547
наличие квартирных телефонных аппаратов сети общего пользования или имеющих на нее выход на 1000 человек городского населения *, шт.	207,1	220,7	234,9	247,5	255,7
наличие квартирных телефонных аппаратов сети общего пользования или имеющих на нее выход на 1000 человек сельского населения *, шт.	92,9	98,6	107,3	113,7	119,1

5.2 Расчет показателей транспортных путей в регионе и перспективы развития

Рассчитаем основные показатели, характеризующие качественные характеристики транспортных путей в регионе (Таблица 8).

Таблица 8 Характеристика транспортных путей региона

Регион	Железные дороги, тыс. км.	Речные пути, тыс. км.	Автомобильные дороги, тыс. км.	Площадь территории региона, тыс. км.	Густота ж-д путей, км/ 10000 кв. км.	Густота речныз путей, км/ 10000 кв. км.	Густота автодорог км/ 10000 кв. км.
ЗСЭР	1,1	0,5	10,5	55,4	198,5	90,2	1895,3
РФ	86	502	750	17075,4	52	303,5	33,4

Перспективы развития транспортной отрасли Псковской области в целом выглядит позитивными. Так, администрация региона ежегодно направляет на дорожное строительство и ремонт до 24% собственных доходов областного бюджета1.

В структуре грузооборота в Псковской области по видам транспорта доминируют автомобильный (51,2%) и железнодорожный (46%) транспорт. Значительный рост цен на авиаперевозки сделал воздушный транспорт недоступным как большей части населения, а его использование для производственных нужд – нерентабельным2. В структуре грузоперевозок железнодорожным транспортом наибольший удельный вес занимают перевозка леса и строительных материалов (38% и 26% соответственно), затем идут нефтяные грузы и лом черных металлов (10 и 8% соответственно). Таким образом, железнодорожный транспорт действительно используется в основном для вывоза сырья, которое поступает преимущественно в Рижский и Таллиннский порты с целью дальнейшей транспортировки в страны Евросоюза.

Очевидно, что вступление стран Балтии в ЕС не станет препятствием для развития железнодорожных грузоперевозок, однако необходимо отметить опасения части экспертов в связи с усилением конкуренции со стороны Санкт-Петербургского морского порта. Соответственно общность интересов псковских предпринимателей и балтийских портов заставит искать взаимовыгодный выход в условиях конкурентной борьбы с петербургскими грузоперевозчиками1.

Кроме того, средняя себестоимость грузоперевозок в Псковской области в пересчете на доллары США возросла за тот же период в 2,2 раза, средняя себестоимость перевозок пассажиров – в 2,5 раза, при этом норма рентабельности остается на достаточно низком уровне, не позволяющем проводить активную политику в отношении обновления основных фондов2.

При активной конкуренции между латвийскими и эстонскими автоперевозчиками, отмечаемой некоторыми из экспертов, в условиях расширения Евросоюза, на территории которого предъявляются достаточно серьезные требования к подвижному составу, псковским перевозчикам придется решать довольно сложную проблему обновления транспортного парка, при невозможности повышения цен выше балтийских.

В связи с этим возникает проблема привлечения инвестиций в транспортную отрасль региона. В противном случае, псковские транспортники могут оказаться неконкурентоспособными по сравнению с балтийскими, и возможности трансграничного сотрудничества обернутся в жесткую конкурентную борьбу, перспективы победы в которой для псковских перевозчиков достаточно сомнительны.

Глава 6 «Экологические проблемы региона»

6.1 Общая характеристика экологических проблем территории

Поэтому окружающая среда – это наиболее привлекательный социально-экономический ресурс Псковской области. По соблюдению экологических нормативов область имеет стабильное положение в РФ и является наиболее предпочтительной для жизни с точки зрения экологической безопасности и богатства природы1.

В течение долгого времени состояние природной среды Пскова и его окрестностей не вызывало серьезных опасений. Район и его административный центр – город Псков считались довольно чистыми в экологическом отношении. Однако в восьмидесятые годы стали появляться тревожные факты. По опубликованным данным, в 1980 году выбросы вредных веществ в природную среду, только по городу Пскову, составили 7224 тонны (34,9кг в пересчете на каждого жителя города), а к 1985 году эта цифра выросла до 10693 тонн (примерно 60кг на каждого жителя Пскова)2.

Основными источниками поступления загрязняющих воздух веществ были и являются транспорт (на его долю приходится 79% выбросов) и промышленные предприятия. Среди всей гаммы выбросов следует отметить наиболее опасные: азотсодержащие соединения, сернистый ангидрид, окись углерода, аммиак, хлористый водород, фенол, формальдегид и др. Так, например, выхлопная труба одного автомобиля ежесекундно выбрасывает в атмосферу до 200 идентифицированных компонентов, основными из которых являются оксид углерода, оксиды азота и серы, сажа и масла, тетраэтилсвинец, бензапирен и др3.

Существенную роль в очищении атмосферного воздуха от химических веществ и микроэлементов играют зеленые растения. Поэтому озеленение населенных пунктов района (особенно в зонах расположения промышленных предприятий) и создание лесозащитных полос вдоль транспортных магистралей, на сегодняшний день является самым доступным и одновременно эффективным способом очистки воздуха.

Водные ресурсы района составляют реки, озёра, болота и подземные воды; и во многих случаях качество воды в них оценивается как удовлетворительное. Однако неблагоприятным в экологическом плане оказалось состояние главной артерии - реки Великой и ее притоков (особенно в черте города и ниже его по течению). Только в течение 1989 года поступление в реку Великую цинка увеличилось с 11,4 до 12, 5 тонн, никеля с 2,3 до 3,7тонн, среднегодовые концентрации меди в Великой превысили норму в 2-3 раза1. Возросла также концентрация хрома, железа, фосфатов и других опасных веществ. А ведь известно, что тяжелые металлы по физиологическому воздействию считаются в три раза более опасными, чем отходы атомных электростанций.

В последнее же десятилетие четко прослеживается тенденция некоторого ослабления давления человека на природную среду как в районе в целом, так и в его административном центре – городе Пскове. Так, например, за период с 1985 по 1998 годы показатель выбросов загрязняющих веществ в атмосферу по району упал с более чем 11000 до 4947 тонн2. С конца 80-х годов уменьшилось и количество образующихся гальваношламов (гидроксидов или основных карбонатов тяжелых металлов: меди, кадмия, никеля, свинца, железа и др.) – наиболее опасных отходов промышленного производства. Это связано с уменьшением количества действующих предприятий и сокращением объемов производства.

Остро стоит проблема накопления, размещения и переработки твердых отходов промышленных предприятий. Накопитель чрезвычайно опасных в экологическом и эпидемиологическом отношениях осадков городских сточных вод и избыточного ила находится в непосредственной близости от уникального Псковско-Чудского водоема.

В районе до сих пор отсутствуют полигоны по обезвреживанию и захоронению токсичных веществ, слабо внедряются методы утилизации.

Охрана и рациональное использование лесных ресурсов района тоже имеет для него огромное природоохранное значение, т. к. расположен район в лесной зоне: на границе двух подзон - тайги и подтайги.

Заметное воздействие человека на растительный покров района началось примерно 1000 лет назад; сокращение лесистости нарастало быстрыми темпами до конца прошлого столетия, но особенно остро встала эта проблема в настоящее время. Современные леса района - это, как правило, вторичные древостои, часто имеющие весьма мало общих черт с коренными фитоценозами, частично или полностью нарушенными в прошлом. Согласно Лесному Кодексу РФ (1923г.) особо ценные участки леса подлежали выделению и охране. К сожалению, такая работа сделана не была, а когда, в 1979 г., вновь к ней приступили, на территории района коренные леса не сохранились1.

Господствующий в последние десятилетие процесс сокращения лесистости, осушения болот и замены естественного растительного покрова вторичным, повлек за собой ряд негативных последствий. Ведь сведение (и даже выборочная рубка) леса на значительных площадях приводит к увеличению поступающей на почву солнечной радиации (среднегодовая температура почвы повышается на 1-2 градуса): с одной стороны это улучшает качество окультуренных ландшафтов, а с другой, новый фитоценоз проявляет признаки неустойчивости, если человеком не обеспечиваются последующие хозяйственные мероприятия, поддерживающие искусственный режим2. На месте хвойных лесов появляются мелколиственные породы, обладающие меньшей способностью к транспирации; изменяется состав травяного покрова, наблюдается увеличение влажности почвы, что в условиях северо-запада Русской равнины приводит к переувлажнению нарушенных геосистем.

6.2 Основные меры по охране окружающей среды

Современное понимание задач охраны природы рассматривает формирование глобальной системы особо охраняемых природных территорий (далее - ООПТ) как важнейший путь для сохранения среды обитания человека. Этим объясняется огромное международное внимание к региональным системам ООПТ России - крупнейшей составной части этой глобальной системы1. В европейских странах ООПТ занимают в среднем 10-12 процентов территории.

ООПТ играют важнейшее значение для сохранения природного и культурного наследия России. Заповедники, национальные парки и федеральные заказники имеют ключевое значение для сохранения и изучения биологического разнообразия, сохранения ценных природных ресурсов и уникальных природных объектов. Общая площадь особо охраняемых природных территорий (ООПТ) Псковской области составляет 364,33 тыс. га, в том числе образованных с изъятием из хозяйственного использования – 55,5 тыс. га2.

На территории области имеются 3 особо охраняемые природные территории федерального значения:

государственный природный заповедник "Полистовский" пл.37,9 тыс. га, (в ведении Росприроднадзора);

национальный парк "Себежский" пл. 50,021 тыс. га, (в ведении Росприроднадзора);

государственный природный зоологический заказник "Ремдовский" в составе Рамсарского угодья "Псковско-Чудская приозерная низменность".

Природный заповедник «Полистовский» (Бежаницкий район), образованный постановлением Правительства РФ № 52 от 25.04.1994 года Государственного комитета по охране окружающей среды РФ, площадью 36026 га.

Национальный парк «Себежский», образованный постановлением Правительства РФ № 2 от 08.01.1996 года Федеральной службы Министерства природных ресурсов РФ, общей площадью 50021 га.

Государственный зоологический охотничий заказник «Ремдовский», учрежденный Приказом Главохоты РСФСР Министерства сельского хозяйства и продовольствия 12.07.1985 № 386.

Водно-болотное угодье международного значения (статус не определен, нет четкой нормативно-правовой базы для рамсарских угодий) - 13.09.1994 № 1050 постановлением Правительства РФ выделена «Псковско-Чудская приозерная низменность» - водно-болотное угодье международного значения в соответствии с принципами и критериями Рамсарской конвенции, для изучения и сохранения уникальных в Европе природных комплексов Псковско-Чудского водоема. Его площадь - 92, 4 тыс. га. Угодье - ценнейший резерват многих редких в Балтийском регионе растений и животных, важнейшее место отдыха и кормежки птиц на Беломорско-Балтийском пролетном пути. Территория угодья включает: заказник «Ремдовский», заказник «Псковский-Пригородный» (ликвидированный постановлением Администрации области от 30.01.2006 № 30) и 3 памятника природы регионального значения озера Велино, Долгое и Ужинское1.

На территории области природные объекты и комплекс представлены следующими особо охраняемыми природными территориями регионального значения2:

11 государственных природных зоологических заказников Псковской области (постановление Администрации области от 27.06.2005 № 266)

14 памятников природы Псковской области, в соответствии с ПЕРЕЧНЕМ, утвержденным постановлением Администрации области от 4 декабря 1995 г. № 196 «О формировании природно-заповедного фонда области».

2 санатория «Череха» и «Голубые озера» - курорты регионального значения (постановление Администрации области от 18.10.2004 № 421).

В 2005 году создано и в настоящее время функционирует Государственное учреждение «Управление природными ресурсами Псковской области», в Уставе которого закреплено обеспечения функционирования государственных природных зоологических заказников области. Для этого в настоящее время в самом ГУ «Псковприродресурсы» и его филиалах создается необходимая материально-техническая база, введены должности одиннадцати егерей, половина из которых для оперативного решения вопросов обеспечена транспортом.

В соответствии с постановлением Администрации области от 4 декабря 1995 г. № 196 «О формировании природно-заповедного фонда области» утвержден перечень памятников природы Псковской области1:

Валун «Камешек» на д. Соколово к Полистовским болотам у д. Большой Камешек (Бежаницкий район), «Сороковой бор» (Гдовский район), «Гора Судома», «Озеро Сево», «Озеро Городновское», Озеро Навережское», «Озеро Локно», «Озеро Узкое (Петровское)» (Дедовичский район), Каньонообразный участок долины р. Великой выше д. Шабаны до д. Подмогилье (Палкинский район), «Западный берег Псковского озера», «Остров Семск» (Печорский район), «Остров им. И.С.Белова», «Снетогорско-Муровицкий» (г. Псков и Псковский район), холм Отторженец с церковью у д. Вышгородок (Пыталовский район).

В целях дальнейшего развития и совершенствования системы ООПТ регионального значения и управления ими в соответствии с Федеральным законом «Об особо охраняемых природных территориях» Государственный комитет области по лицензированию и природопользованию формирует на основании предложений Управления Росприроднадзора по Псковской области и Управления Россельхознадзора по Псковской области перечень проектируемых ООПТ регионального значения.

На территории области имеются также лечебно-оздоровительные местности и курорты. Это территории пригодные для организации лечения и профилактики заболеваний, а также отдыха населения и обладающие природными лечебными ресурсами. Курорт «Хилово» (его статус не определен) и санаторий «Черёха» имеют бальнеологический, климатологический и грязелечебный профиль. Санаторий «Голубые озёра» имеет бальнеологический и климатологический профиль. На курорте и в санаториях эксплуатируются 3 месторождения минеральных вод и одно месторождение грязей на озере Лунёво.

Заключение

Таким образом, тенденции развития Псковской области в целом достаточно противоречивы. Так, ВРП Псковской области за 2009 год составил 73,4 миллиарда рублей, в пересчете на душу населения — 104,8 тысяч рублей в год. Объем отгруженных товаров за первое полугодие 2010 года составил 22,2 миллиарда рублей, продукция сельского хозяйства в 2009 году — 9,3 миллиарда рублей, объем работ в строительстве в 2009 году — 6,1 миллиарда рублей. Объем платных услуг населению в первом полугодии 2010 года составил 7,3 миллиарда рублей. Оборот розничной торговли в2009 году — 52,7 миллиарда рублей, оптовой — 41,0 миллиард рублей.

Однако, скажем, в январе-мае 2010 года общий коэффициент рождаемости по сравнению с аналогичным периодом 2009 года уменьшился на 1,9 процента и составил 10,1 родившихся на 1000 населения. Остро стоит и такой вопрос как проблема привлечения инвестиций в транспортную отрасль региона. В противном случае, псковские транспортники могут оказаться неконкурентоспособными по сравнению с балтийскими, и возможности трансграничного сотрудничества обернутся в жесткую конкурентную борьбу, перспективы победы в которой для псковских перевозчиков достаточно сомнительны.

Вместе с тем, динамические показатели в целом свидетельствуют о большом стратегическом потенциале территории, который необходимо квалифицированно использовать.

Список использованной литературы

Бандман М.К. Транспортные коридоры и формирование нового экономического пояса Евразии в переделах России / М. К. Бандман
Регион: экономика и социология. - 2009. - № 4. - С. 181-198.

Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: Анализ и перспективы развития / М. Я. Гохберг. - М.: Финансы и статистика, 2009. - 360 с.

Доклад о мировом развитии, 2009. Новый взгляд на экономическую географию / [пер.с англ. Е. А. Журавлевой и др.]. - М.: Весь мир, 2009. - 384

Лагутенко Б.Т. Справочник по экономической географии России / Б. Т. Лагутенко. - М.: Юристъ, 2010. - 315 с.

Основные показатели социально-экономического развития Псковской области: [Электронный ресурс]. URL: http://www.pskov.ru/region.

Плисецкий Е.Л. Коммерческая география России: территор. орг. пр-ва и рынка / Е. Л. Плисецкий. - М.: КноРус, 2010. - 216 с.

Протасов В.Ф. Экология, охрана природы: законы, кодексы, платежи, показатели, нормативы, Госты, Экологическая доктрина, Киотский протокол, термины и понятия, экологическое право / В. Ф. Протасов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2008. - 380 с.

Путь в XXI век: Стратег. проблемы и перспективы рос. экономики / Рук. авт. коллектива Д.С.Львов. - М.: Экономика, 2009. - 793 с.

Северо-Западный федеральный округ, 2000-2009: стат. сб. (по кат. 1.22) / Федер. служба гос. статистики; Территор. орган ФСГС по Санкт-Петербургу. Санкт-Петербург, 2010. - 123 с.

Шадрина Т.Б. Регионы и их место в экономике России / Т. Б. Шадрина // Вопр. статистики. - 2010. - № 3. - С. 60-64

Экологическое состояние территории России: Учеб. пособие / Междунар. акад. наук пед. образования; Под ред. С.А.Ушакова, Я.Г. Каца. - М.: Академия, 2010. - 128 с.

Приложение 1

Полезные ископаемые Псковской области

Экономико-географическая характеристика Псковской области

1 Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: Анализ и перспективы развития / М. Я. Гохберг. - М.: Финансы и статистика, 2009, с. 145.

1 Лагутенко Б.Т. Справочник по экономической географии России / Б. Т. Лагутенко. - М.: Юристъ, 2010, с. 152.

1 Основные показатели социально-экономического развития Псковской области: [Электронный ресурс]. URL: http://www.pskov.ru/region

2 Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: Анализ и перспективы развития / М. Я. Гохберг. - М.: Финансы и статистика, 2009, с. 146.

3 Основные показатели социально-экономического развития Псковской области: [Электронный ресурс]. URL: http://www.pskov.ru/region

1 Лагутенко Б.Т. Справочник по экономической географии России / Б. Т. Лагутенко. - М.: Юристъ, 2010, с. 153.

2 Лагутенко Б.Т. Справочник по экономической географии России / Б. Т. Лагутенко. - М.: Юристъ, 2010, с. 86.

2 Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: Анализ и перспективы развития / М. Я. Гохберг. - М.: Финансы и статистика, 2009 ,с. 151.

4 Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: Анализ и перспективы развития / М. Я. Гохберг. - М.: Финансы и статистика, 2009, с. 156.

2 Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: Анализ и перспективы развития / М. Я. Гохберг. - М.: Финансы и статистика, 2009, с. 157.

2 Лагутенко Б.Т. Справочник по экономической географии России / Б. Т. Лагутенко. - М.: Юристъ, 2010, с. 89.

2 Основные показатели социально-экономического развития Псковской области: [Электронный ресурс]. URL: http://www.pskov.ru/region

1 Северо-Западный федеральный округ, 2000-2009: стат. сб. (по кат. 1.22) / Федер. служба гос. статистики; Территор. орган ФСГС по Санкт-Петербургу. – Санкт-Петербург, 2010, с. 55

2 Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: Анализ и перспективы развития / М. Я. Гохберг. - М.: Финансы и статистика, 2009, с. 178.

1 Лагутенко Б.Т. Справочник по экономической географии России / Б. Т. Лагутенко. - М.: Юристъ, 2010, с. 316.

1 Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: Анализ и перспективы развития / М. Я. Гохберг. - М.: Финансы и статистика, 2009, с. 189.

1 Бандман М.К. Транспортные коридоры и формирование нового экономического пояса Евразии в переделах России / М. К. Бандман// Регион: экономика и социология. - 2009. - № 4, с. 183.

2 Бандман М.К. Транспортные коридоры и формирование нового экономического пояса Евразии в переделах России / М. К. Бандман // Регион: экономика и социология. - 2009. - № 4, с. 191.

1 Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: Анализ и перспективы развития / М. Я. Гохберг. - М.: Финансы и статистика, 2009, с. 256.

2 Бандман М.К. Транспортные коридоры и формирование нового экономического пояса Евразии в переделах России / М. К. Бандман // Регион: экономика и социология. - 2009. - № 4, с. 194.

1 Экологическое состояние территории России: Учеб. пособие / Междунар. акад. наук пед. образования; Под ред. С.А.Ушакова, Я.Г.Каца. - М.: Академия, 2010, с. 13

3 Экологическое состояние территории России: Учеб. пособие / Междунар. акад. наук пед. образования; Под ред. С.А.Ушакова, Я.Г.Каца. - М.: Академия, 2010, с. 8.

2 Северо-Западный федеральный округ, 2000-2009: стат. сб. (по кат. 1.22) / Федер. служба гос. статистики; Территор. орган ФСГС по Санкт-Петербургу. – Санкт-Петербург, 2010, с. 115.

1 Экологическое состояние территории России: Учеб. пособие / Междунар. акад. наук пед. образования; Под ред. С.А.Ушакова, Я.Г.Каца. - М.: Академия, 2010, с. 42.

2 Экологическое состояние территории России: Учеб. пособие / Междунар. акад. наук пед. образования; Под ред. С.А.Ушакова, Я.Г.Каца. - М.: Академия, 2010, с. 49.

1 Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: Анализ и перспективы развития / М. Я. Гохберг. - М.: Финансы и статистика, 2009, с. 186.

Курсовая работа: Экономико-географическая характеристика Псковской области

Похожие работы: