Рефетека.ру / Транспорт

Курсовая работа: Восстановление распредвала ГАЗ-24

1. Обоснование размера производственной партии деталей


Размер производственной партии деталей рассчитывается в зависимости от следующих показателей: годовой производственной программы ремонтного предприятия, количества ремонтируемых деталей в автомобиле, числа рабочих дней ремонтного предприятия.

Размер производственной партии деталей ориентировочно может быть рассчитан по формуле.


Восстановление распредвала ГАЗ-24, (1)


где М – годовая производственная программа ремонтного предприятия, машин;

n – количество ремонтируемых деталей, приходящихся на один автомобиль;

t – запас деталей в днях, t = 5 дней – для средних деталей (распред вал)

ДР – число рабочих дней в году ремонтного предприятия.


Восстановление распредвала ГАЗ-24, (2)


где ДКД – количество календарных дней в году;

ДВ – количество выходных дней в году;

ДП – количество праздничных дней в году.

В нашем случае:

Восстановление распредвала ГАЗ-24 дня

Тогда объем производственной партии деталей будет равен:

Восстановление распредвала ГАЗ-24 деталей

2. Разработка технологического процесса


2.1 Характеристика детали и условия ее работы


Деталь, предлагаемая для проектирования – вал распределительный автомобиля ГАЗ-24.

Эта деталь обладает следующими характеристиками.

1. Наименование детали: вал распределительный.

2. Класс детали: 2.(круглые стержни)

3. Номер детали по каталогу: 24-1006015

4. Количество деталей на один ремонтируемый двигатель: 1.

5. Материал: Сталь 45 ГОСТ 1050-88.

6. Твердость шеек HRC 54-62;

7. Масса детали: 12 кг.

8. Характер деформации: изгиб с кручением.


2.2 Выбор способа устранения дефекта


Рекомендуемая деталь имеет перечень неисправностей таких как: износ опорных шеек, износ шеек под шестерню.

Для устранения вышеперечисленных дефектов применяем:

1. Износ опорных шеек- для его устранения принимаем способ восстановления – осталивание, то есть электрохимическое нанесение металла на изношенную поверхность.

2. Износ шеек под распределительную шестерню принимаем способ восстановление-наплавку.


2.3 Схема технологического процесса устранения дефектов распределительного вала двигателя автомобиля ГАЗ-24


В данном пункте пояснительной записки приведем разработку маршрутной карты восстановления отдельных дефектов, в отдельности согласуя перечень операций с технологией принятой для восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24. Перечень операций приводимых для устранения дефектов можно представить в виде таблицы 1.


Таблица – 1. Схема технологического процесса восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24.

Наименован дефекта Способ устран операция Наименование и содержание операции Установочная база
Износ опорных шеек Осталивание 1 Моечная. Очистить и промыть распределительный вал, затем просушить.


2 Шлифовальная. Шлифовать вал до выведения следов износа. Шлифовать "как чисто". Центровые отверстия


3 Подготовительная. Промыть и обезжирить восстанавливаемый вал.


4 Подготовительная. Заизолировать невосстанавливаемые поверхности вала.


5 Осталивание. Нарастить изношенные шейки. Торцовая поверхность


6 Моечная. Отмыть деталь от остатков электролита и просушить.


7 Шлифование. Шлифовать шейки до размера по рабочему чертежу. Центровые отверстия


8 Моечная. Промыть и просушить деталь.

Износ шейки под распределительную

шестерню

Вибродуговая наплавка 1 Наплавочная. Наплавить шейку под распределительную шестерню с учетом допусков на обработку. Центровые отверстия


2 Шлифование(обдирочное). Шлифовать шейку до размера по рабочему чертежу. Центровые отверстия


3 Токарная. Обработка торца и фасок. Центровые отверстия


4 Шлифование. Шлифовать шейку "как чисто" Центровые отверстия


5 Моечная. Промыть и просушить восстанавливаемую деталь.

Следует отметить, что все моечные операции следует проводить содовыми растворами небольшой концентрации, а сушить детали продувкой сжатым воздухом под давлением 0,9 МПа.


2.4 План технологических операций восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24


План технологических операций является разработкой технологической маршрутной карты восстановления детали и является полноценным планом перемещений восстанавливаемой детали с одного рабочего место на другое. Он выражает комплекс операций по восстановлению сразу обоих дефектов. План технологических операций может быть также представлен в виде таблицы 2.


Таблица – 2. План технологических операций восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24

№ операции Наименование и содержание операции Наименование, марка и модель оборудования Наименование приспособления Инструмент рабочий (измерительный)
1 Токарная. Правка центровых отверстий. Станок 1К62 Патрон двух поводковый, центра Сверло центровочное универсальное
2 Шлифовальная. Шлифовать изношенные шейки до устранения следов износа. Станок шлифовальный 3Б151 Патрон двух поводковый с поводком Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А4СП СМ 25К8А
3 Моечная. Промыть деталь от стружки абразива и просушить. Моечная ванна Подвеска для мойки
4 Измерительная. Измерить деталь и определить толщину слоя, который необходимо нарастить.

Микрометр
5 Подготовительная. Обезжирить деталь перед осталиванием. Ванна для обезжиривания деталей Подванна для обезжиривания
6 Подготовительная. Заизолировать места не подлежащие осталиванию.
Кисть для изоляции
7 Осталивание. Нарастить шейку до необходимого размера. Ванна для обезжиривания деталей Подванна для обезжиривания
8 Моечная. Промыть деталь от остатков электролита и просушить. Моечная ванна Подванна для мойки
9 Наплавочная. Наплавить шейку под распределительную шестерню с учетом допусков на обработку. Переоборудованный станок 1К62 Наплавочная головка А-547
10 Шлифование(обдирочное). Шлифовать шейку до размера по рабочему чертежу. Станок шлифовальный 3Б151 Патрон с поводком Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А 40П СМ 26К5
11 Токарная. Обработка торца и фасок. Станок 1К26 Двух по водковый патрон с новыми центрами Резец пра вый проходной с пластиной Т15К6
12 Шлифование. Шлифовать шейку "как чисто" Станок шлифовальный 3Б151 Патрон с поводком Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А 25-П СМ2 5К8
13 Шлифовальная. Шлифовать осталенные шейку до размера по рабочему чертежу. Станок 3Б151 Патрон с поводком Шлифовальный круг ПП600х40х305 24А4СП СМ 25К8А
14 Моечная. Промыть и просушить деталь. Ванна для мойки деталей


3. Разработка технологических операций


Разработка технологических операций восстановления деталей заключается в следующем.

1. Определение с исходными данными.

2. Содержание операции.

3. Определение припусков на обработку.

4. Расчет режимов обработки.

5. Расчет норм времени.

По результатам проведенного анализа и расчету необходимых нормативов составляется операционно-технологическая карта на обработку, которая является определяющей для рабочего, который проводит восстановление детали, а именно операцию, рассмотренную в технологической карте.


3.1 Разработка механизированной электронаплавки


3.1.1 Исходные данные

1. Наименование операции: вибродуговая наплавка резьбовой шейки распределительного вала ЗИЛ 130.

2. Толщина наплавляемого слоя – 0,5 мм (с D1=34 до D2=36 мм на длине 18 мм).

3. Станок модели: переоборудованный 1К62.

4. Передаточное число редуктора: 40.

5. Обороты детали: n = 5…6 мин –1.

6. Шаг наплавки S = 2,1…2,3 мм/об.


3.1.2 Содержание операции

Наплавить при помощи переоборудованного станка под вибродуговую наплавку распределительный вал автомобиля ГАЗ-24с начальным диаметром D1=34 мм до необходимого диаметра D2=36 мм на длине 18 мм.


3.1.3 Определение допусков

Определение толщины, которую необходимо наплавить. Определим диаметр, до которого необходимо произвести наплавку вала.


Восстановление распредвала ГАЗ-24, мм (3)


где ДН – диаметр, полученный после проточки резьбовой шейки;

h – толщина слоя, необходимого для наплавки под нарезание резьбы;

zшлиф – припуск на шлифовальную обработку после наплавки;

Восстановление распредвала ГАЗ-24 мм


3.1.4 Определение режимов обработки

Обработку (наплавку) производят при следующих условиях:

1. Материал вала: Сталь 45 ГОСТ 1050-88

2. Марка электрода ИП-30ХГСА (твердость после наплавки 34…36 HRC).

3. Передаточное число редуктора: 40

4. Обороты детали: n = 5…6 мин –1.

5. Шаг наплавки 2,5 мм.

6. Толщина слоя 2 мм.


3.1.5 Расчет норм времени

Основное время:

Восстановление распредвала ГАЗ-24, мин. (4)


где l – длина поверхности, мм;

i – число проходов;

nФ – частота вращения детали.

В соответствии с технической характеристикой станка 1Е61М выбираем nФ = 6 мин –1.

S – продольная подача (шаг, мм/об)

Восстановление распредвала ГАЗ-24мин.

Вспомогательное время:

* на установку и снятие детали

ТУС = 0,34 мин.

* на проход


Восстановление распредвала ГАЗ-24, мин (5)


где L – длина валика, м


Восстановление распредвала ГАЗ-24м (6)


КМ =0,7 мин на 1 погонный метр

Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин.


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин. (7)


Дополнительное время:

Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин (8)


3.2. Разработка операции осталивания распределительного вала автомобиля ГАЗ-24


3.2.1 Исходные данные

Материал: Сталь 45 ГОСТ 1050-88

Масса детали: 12 кг.

Площадь покрываемой поверхности Fд =0,561 дм2.

Плотность осаждаемого металла г = 7,8 г/см3

Электрохимический эквивалент С=1,042 є/А·ч.

Вывод металла по току з = 52 %.

Плотность тока ДК = 50 А/дм2.

Оборудование: ванна для обезжиривания и осталивания, выпрямитель тока, электропечь.


3.2.2 Содержание операции

Осталить опорные шейки вала под до диаметра 51-0,02 указанного на рабочем чертеже.


3.2.3 Определение толщины покрытия

Номинальный диаметр шейки ДН = 51-0,02.

Допустимый размер ДДОП = 50,98 мм

Принимаем ориентировочно диаметр изношенной шейки ДПРИН.= 50,97 мм

Перед осталиванием деталь шлифуют до полного выведения следов износа "как чисто".

Припуск на шлифование 2д1 = 0,1 мм.

С учетом этого минимальный диметр составит.

Восстановление распредвала ГАЗ-24 мм.


После осталивания деталь шлифуют под номинальный размер припуск на предварительное шлифование 2д2 = 0,1 мм на окончательное шлифование 2д3 = 0,06 мм.

Таким образом, максимальный диаметр детали после осталивания должен быть:


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мм (9)


Толщина наносимого слоя в этом случае должна быть:


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мм (10)


3.2.4 Расчет норм времени

1. Основное время.


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин (11)


2. Техническая норма времени на одну деталь.


Восстановление распредвала ГАЗ-24, мин. (12)


где ТВН – не перекрываемое вспомогательное время на загрузку и выгрузку деталей из ванны, ТВН = 0,48 мин.;

ТНЕПР.ОПЕР. – не перекрываемое оперативное время на все операции, следующие после покрытия деталей, ТНЕПР.ОПЕР. = 4,35 мин.;

1,12 – коэффициент подготовительно-заключительное и дополнительное время;

nД – количество деталей одновременно загружаемых в ванну, шт.

Внутренние размеры ванны для осталивания 3000х900х1000 мм.

Рабочий объем нВ = 1440 л.

Количество размещенных в ванне навесок - 8, количество деталей на одной навеске – 4.

КН – коэффициент использования ванны, КН = 0,8.

Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин.


3.3 Разработка токарной обработки


3.3.1 Исходные данные

Материал детали: Сталь 45 ГОСТ 1050-88

Твердость:HRC 56-62.

Масса детали: 12 кг.

Диаметр вала до обработки Д1 = 36 мм, после обработки Д2 = 35 мм, длина 8 мм.

Оборудование: токарно-винторезный станок модели 1К62.

Приспособление: поводковый патрон, центра.

Инструмент: резец проходной левый с пластинкой Т15К6.

Производственная партия деталей Х = 132дет.


3.3.2 Режим обработки

Припуск на обработку:


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мм (13)


Подача, рекомендуемая S =0,12…0,15 мм/об.

Ближайшее значение подачи у станка модели 1К62 равно 0,15 мм/об.

Рекомендуемая скорость нР =162 м/мин.

Корректировка скорости резания.


Восстановление распредвала ГАЗ-24, (14)


где К1 – коэффициент, учитывающий физико-механические свойства материала детали;

К1 = 1,2 [4, т. 12]

К2 – коэффициент, учитывающий состояние поверхности обрабатываемой детали;

К2 = 1,0 [4, т. 12]

К3 – коэффициент, учитывающий материал режущей части резца;

К3 = 1,0 [4, т. 12]

К4 - коэффициент, учитывающий охлаждение

К4 = 1,0 [4, т. 12]

Получаем

Восстановление распредвала ГАЗ-24 м/мин

Рекомендуемые скорости шпинделя


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин –1 (15)


Ближайшее число оборотов шпинделя у станка 1К62 равно

nФ = 1500 об/мин

3.3.3 Расчет норм времени

Основное время


Восстановление распредвала ГАЗ-24, (16)


где L – расчетная длина обрабатываемой поверхности


Восстановление распредвала ГАЗ-24, (17)


у - величина врезания и перебега резца; у = 3,5 мм.

Восстановление распредвала ГАЗ-24 мм

i – число переходов, i = 1.

Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин

Вспомогательное время

* на установку детали ТВ = 2,55 мин.

* на проход ТВС = 0,8 мин.

Итого


Восстановление распредвала ГАЗ-24мин. (18)


Дополнительное время


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин. (19)


К – процент дополнительного времени, %; К = 8 %.

Штучное время


Восстановление распредвала ГАЗ-24мин. (20)


Подготовительно-заключительное

Восстановление распредвала ГАЗ-24

Норма времени


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин. (21)


3.4 Разработка шлифовальной операции


3.4.1 Исходные данные

Наименование детали: распределительный вал автомобиля ГАЗ-24.

Материал: Сталь 45 ГОСТ 1050-88.

Масса детали: 12 кг.

Твердость HRC: 54-62

Оборудование: кругло шлифовальный станок модели 3А151.

Приспособление: поводковый патрон с поводком, центра.

Требуемая точность и чистота обработки: нецилиндричность не более 0,007 мм, биение поверхности – 0.025 мм, шероховатость в пределах 0,32…0,25 по Rа.

Размер производственной партии: Х = 132 шт.

Тип инструмента: круг шлифовальный ПП 600х40х305 24А4ПСМ 25К8А ГОСТ 2424-75, скобы 8Т13 – 0106.


3.4.2 Содержание операции

1. Установить вал промежуточный в центра станка.

2. Шлифовать опорные шейки №1,2,3,4,5

3. Шлифовать шейку №6 под распределительную шестерню

4. Снять деталь со станка.


3.4.3 Расчет режимов обработки

1. Размер шеек под шарикоподшипник Д1 = 51 мм, l1 = 24,8 мм (вместе с фаской).

2. Припуск на обработку h = 0,05 мм.

3. Радиальная подача t = 0,001 мм/об.

У станка модели 3А151 радиальная подача регулируется в пределах 0,0005 – 0,01 мм/об., следовательно, t = 0,001 мм/об. Принимаем к расчету.

4. Окружная скорость детали хД = 40 м/мин.

5. Обороты детали


Восстановление распредвала ГАЗ-24 об/мин. – для всех шеек (22)


У станка 3А151 обороты у детали регулируются бесступенчатого в пределах 63-400 об/мин. Следовательно, к расчету принимаем nД = 400 об/мин. для обеих шеек.


3.4.4 Расчет нормы времени

1. Основное время:


Восстановление распредвала ГАЗ-24. мин. (23)


где к – коэффициент, учитывающий точность шлифования и износ круга к = 1,7.

Для обеих шеек:

Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин.

Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин. (24)

2. Вспомогательное время.

* на установку и снятие детали ТУС = 0,3 мин.

* на переход ТПЕР – 0,42 мин.

Так как шлифуют 6 шеек, следовательно:

ТПЕР = 6·Т'ПЕР = 6·0,42=2,52 мин.


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин. (25)


3. Прибавочное время


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин. (26)


где ППР - = 9% - процент прибавочного времени.

4. Штучное время:


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин. (27)


5. Подготовительно-заключительное время


Восстановление распредвала ГАЗ-24 мин. (28)


4. Планировочная часть


4.1 Расчет годовой трудоемкости работ


Восстановление распредвала ГАЗ-24, чел.·ч. (29)


где NРН – производственная партия деталей;

n – количество деталей в изделии;

КР – коэффициент трудоемкости работ;

t – трудоемкость восстановления работ.

Восстановление распредвала ГАЗ-24 чел.·ч.

Определяем трудоемкость некоторых операций


Восстановление распредвала ГАЗ-24,


где tМ – норма времени на выполнение дополнительной операции.

* Для гальванических операций

Восстановление распредвала ГАЗ-24 чел.·ч.

* Для токарной операции

Восстановление распредвала ГАЗ-24 чел.·ч.

* Для шлифовальной операции

Восстановление распредвала ГАЗ-24 чел.·ч.


4.2 Расчет количества рабочих


Количество рабочих, непосредственно занятых основной продукцией определяется непосредственно в зависимости от количества рабочих мест, загрузок оборудования, полезного фонда рабочего времени.

Численность технологически необходимых рабочих


Восстановление распредвала ГАЗ-24 чел.


где КВ = 0,5 – маршрутный коэффициент рабочего;

FФ = 1880– действительный фонд рабочего времени при работе в одну смену для одного рабочего.


Восстановление распредвала ГАЗ-24,


где FПОД – номинальный фонд работы.


Восстановление распредвала ГАЗ-24,


где ДК – количество календарных дней в году; ДПР – количество праздничных дней; ДВ – количество выходных дней; FС – количество смен; с – продолжительность смены.

Восстановление распредвала ГАЗ-24

Восстановление распредвала ГАЗ-24

Восстановление распредвала ГАЗ-24

Исходя из годовой трудоёмкости работ и номинальному фонду работы принимаем количество рабочих равным 6


4.3 Расчет количества оборудования


Расчет количества оборудования, которое необходимо для выполнения операций ручного или машинно-ручного труда.


Восстановление распредвала ГАЗ-24,


Принимаем количество оборудования 11 шт.


4.4 Расчет площади участка


Назначение участка. Гальванический участок предназначен для восстановления деталей электролитическим осаждением металла на изношенные поверхности. На участке выполняют износостойкое и защитно-декоративное хромирование, железнение, меднение, никелирование и цинкование.

Краткий технологический процесс. На участок детали поступают партиями. Детали, требующие восстановления размеров после предварительного шлифования, поступают с слесарно-механического участка. Туда же они возвращаются после гальванического наращивания на окончательную механическую обработку. Детали, отдельные поверхности которых подлежат меднению для защиты от цементации, также поступают с слесарно-механического участка и после меднение направляются на термический участок.

Площадь производственного участка предварительно рассчитывается из суммарной площади оборудования, производственного инвентаря, коэффициента плотности расстановки оборудования.

Перечень операций и количество оборудования заносим в таблицу.


Таблица – 3. Перечень оборудования.

№ обор. Наименование оборудования Кол-во Габаритные размеры, мм

SОБОР,

м2

1 Станок 1К62 (токарно-винторезный) 2 2800х1400 7,9
2 Станок 3А151 (шлифовальный) 2 2100х1100 3,6
3 Ванна для обезжиривания 1 1200х900 1,06
4 Ванна для осталивания 1 1500х1100 1,65
5 Ванна для мойки 1 1200х900 1,06
6 Тумбочки 1 2000х500х1500 0,5
7 Стеллажи 1 2000х500х3000 0,5
8 Генератор 1 1000х500 0,5
9 Переоборудованный станок 1К62 1 2800х1400 3,65
Всего: 20,4

Учитывая коэффициент плотности расстановки оборудования КП = 3.6.


Восстановление распредвала ГАЗ-24 м,


4.5 Технико-экономический расчет


Себестоимость восстановления или изготовления деталей складывается из заработной платы производственных рабочих, складских расходов и стоимости материалов, израсходованных на восстановление или изготовление детали.

Определяем цеховую себестоимость


Восстановление распредвала ГАЗ-24,


где ЗП – полная заработная плата производственных рабочих.


Восстановление распредвала ГАЗ-24,


где ЗОСН – основная заработная плата производственных рабочих.


Восстановление распредвала ГАЗ-24,


где tНУ – трудоемкость работ с нормальными условиями труда.


Восстановление распредвала ГАЗ-24 чел.·ч.


tВУ – трудоемкость работ с вредными условиями труда.


Восстановление распредвала ГАЗ-24 чел.·ч.


mCРCНУ – среднечасовая ставка работника, работающего в нормальных условиях труда;

mCРCВУ – среднечасовая ставка работника. Работающего во вредных условиях труда.

Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.

НЗ – отчисления в социальный фонд.


Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.


Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.

nЗПР – дополнительная заработная плата от цеховой себестоимости.

nЗПР = 25%

Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.

Определяем заводскую себестоимость


Восстановление распредвала ГАЗ-24,


где N – размер производственной партии.

Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.

Определяем полную себестоимость

Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.

Цена готовой детали определяется по формуле


Восстановление распредвала ГАЗ-24,


где СОТП – отпускная цена на отремонтированную деталь.


Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.


Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.

Определяем прибыль


Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.


Определяем стоимость основных производственных фондов.


Восстановление распредвала ГАЗ-24,


где S – площадь участка

Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.

Определяем срок окупаемости


Восстановление распредвала ГАЗ-24 года


Определяем валовую прибыль


Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб.


Расчет удельных показателей.

1. Показатель, характеризующий использование живого труда


Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб./чел. ,


2. Показатель использования производственных площадей


Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб./м2 ,


3. Показатель, характеризующий эффективность использования основных фондов


Восстановление распредвала ГАЗ-24 .


4. Показатель фондоемкости


Восстановление распредвала ГАЗ-24


5. Показатель фондовооруженности


Восстановление распредвала ГАЗ-24 руб./чел.


5. Основные мероприятия по снижению загрязнения окружающей среды от деятельности ремонтных предприятий


5.1 Мероприятия по защите окружающего воздуха от загрязнений


Как уже отмечалось ранее, транспорт относится к основным источникам загрязнения окружающего воздуха в городах поселках. Для снижения отрицательного влияния на окружающую среду необходимо принимать эффективные меры.

Выделяют основные способы защиты воздуха от вредного загрязнения:

- установка пылеуловителей и фильтров для защиты от механических примесей (пыль, масло, газообразующие примеси);

- применение абсорбирующих и каталитических веществ для удержания физико-химических загрязнений (окислы, газообразные окислы).

Фильтры – приспособления, в которых для очистки воздуха применяют материалы, способные задерживать пыль. Фильтры бывают: бумажные, тканевые, ультразвуковые, масляные, гидравлические и комбинированные фильтры.

На практике самым распространенным природным решением по защите атмосферного воздуха от выбросов является:

- пылеосадительные камеры;

- циклоны и батарейные циклоны;

- шругуберы, то есть мокрые пылеуловители циклонного типа с орошением водой;

- рукавные фильтры;

- электрофильтры;

- абсорберы и адсорберы.

Отработавшие газы автомобилей представляют наибольшую опасность. Особенно сильно их отрицательное влияние в закрытых помещениях. Для защиты персонала, работающего на предприятии необходимо:

1. Использовать нейтрализаторы отработавших газов на автомобилях при движении их своим ходом в закрытых помещениях (зонах ТО и ТР).

2. Использовать приточно-вытяжную вентиляцию помещений и зон ТО и ТР, зон хранения автомобилей.

Вентиляция воздуха должна обеспечивать должную чистоту воздуха в соответствии с требованиями санитарных зон.


5.2 Защита водных объектов от загрязнений сточными водами


Проектируемое АТП, как и каждое промышленное строение имеет систему водоснабжения и систему воздуховода.

Предпочтение следует отдавать оборотной системе водоснабжения, то есть часть воды используется вторично в технологических нуждах, а часть сбрасывается.

Система водоснабжения предусматривает систему канализации, которая включает, в том числе и очистительные устройства. В зависимости от загрязнений среды существуют следующие методы очистки от:

- твердых нерастворимых примесей;

- маслосодержащих примесей;

- растворимых примесей;

- биологических остатков.

Участки мойки автомобилей оборудуются очистной установкой и отстойником, позволяющим обеспечить оборот воды 60-80%.

Хозяйственно-бытовые сточные воды сбрасываются в городской коллектор без какой-либо очистки.

С целью уменьшения выноса загрязняющих веществ с поверхностными стоками на предприятии предусматриваются следующие меры:

- исключение сброса в канализацию отходов производства, в том числе нефтепродуктов;

- организация уборки территории предприятия с использованием средств механизации;

- ограждение зон озеленением и смыв в грунт загрязнений в период ливневых дождей.


6. Безопасность жизнедеятельности на автотранспортном предприятии


Техника безопасности (по ГОСТ 12.0.002-80), система организационных мероприятий и технических средств, предотвращающих воздействие на работающих опасных производственных факторов. Мероприятия по технической безопасности производятся в соответствии с нормативно-технической документацией ГОСТ, нормами, правилами, инструкциями. К организационным мероприятиям по технике безопасности относятся: инструкция обучения безопасного проведения работ, соблюдение технической трудовой дисциплины, подготовка к работе и состояние рабочего места, соблюдение режимов труда и отдыха. К техническим мероприятиям относят обеспечение безопасной работы машин и механизмов, конструктивная защита, рациональная планировка производственных участков и оборудования. Освещенность производственных помещений должна быть не менее 200 лк, температура воздуха в помещении в холодный и переходный периоды года должна быть 17…19 градусов, в теплый период 20…23, относительная влажность воздуха в помещении 60…30%, скорость движения воздуха в холодный и переходный периоды года должна быть не более 0,3 м/с, в теплый период 0,2…0,5м/с. На постоянных рабочих местах в производственных помещениях и на территории ремонтных предприятий уровень звука не должен превышать 9 дБа, а уровень звукового давления должен быть не более следующих пределов:


Среднегеометрическая частота октановых полос, Гц 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000
Уровень звукового давления, дБ 103 96 91 88 85 83 81 80

В АТП наиболее распространенным средством технической безопасности ограждение безопасных зон, предохранительные плакаты котлов, ограничители грузоподъемности и выключатели подъемно-транспортных машин и т.д.

Заключение

вал распределительный автомобиль неисправность

Расчет данного курсового проекта позволяет сделать вывод, о мероприятиях, которые необходимо провести для продления работоспособности автомобильного транспорта, производя восстановление изношенной техники и отдельных деталей на автотранспортном ремонтном предприятии при достаточно большой партии ремонтируемых деталей, так как это позволяет снизить себестоимость ремонта и восстановления.

Расчет показывает, что для устранения дефектов при годовой программе в 8000 автомобилей целесообразно создать ремонтный участок с общей площадью 73 м2 с числом работников 6 человек и количеством основного оборудования – 11 единиц.

Учитывая, что себестоимость изготовления новой детали 701 руб. организация такого восстановления является экономически выгодной, так как себестоимость восстановления детали составляет 267,3 руб. С разовой производственной партии деталей может быть получена прибыль в размере 34806,8 руб. Окупаемость данного производства происходит через 1,2 года.


Литература


1. Басенко С.М. Проектирование ремонтных предприятий. – М.: Агропромиздат, 1990 г.

2. Власов П.А., Степанов В.А., Спицын И.А., Гурьев И.В., Галкин А.М. Надежность и ремонт машин. Методическое пособие к расчету технологической карты на восстановление деталей машин. – Пенза, 1990 г.

3. Булей И.А., Иващенко Н.И., Мельников В.А. Проектирование ремонтных предприятий сельского хозяйства. – Киев: Высшая школа, 1987 г.

4. Матвеев В.А., Пуставалов И.М. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве. – М.: Колос, 1978 г., с. 288.

Рефетека ру refoteka@gmail.com