Рефетека.ру / Строительство

Курсовая работа: Сметная стоимость автомобильной дороги

Введение


Сметно-нормативная база (СНБ) - это совокупность нормативных и правовых документов устанавливающих порядок определения сметной стоимости строительства. Ее основу составляют сметные нормативы.

Сметные нормативы - это совокупность сметных норм, цен и расценок, объединенных в отдельные сборники вместе с правилами и положениями и положениями, содержащими в себе необходимые требования. Они служат для определения местной стоимости строительства, реконструкции зданий и сооружений.

Сметные нормативы классифицируются следующим образом:

─ по структуре и степени укрупнения: элементные, укрупненные

элементные → сметные нормы и цены на ресурсы, сметные нормы и расценки на виды работ;

укрупненные → выраженные в %, показатели и сметные нормативы;

─ по разработке и уровню применения:

государственные сметные нормативы;

отраслевые сметные нормативы;

территориальные сметные нормативы;

фирменные сметные нормативы (для конкретных предприятий и организаций);

На их базе рассчитывается потребность в ресурсах: для выполнения работ по строительству данного объекта; для разработки единичных расценок и определения стоимости полуфабрикатов, приготавливаемых в стационарных установках.

Сметные нормы - это совокупность ресурсов установленных на принятый измеритель работ. Они служат для определения нормативного расхода ресурсов на выполнение проектного объема соответствующего вида работ как основы для перехода к стоимостным показателям. Сметные нормы отражают расходы, относящиеся к прямым затратам. Сметные нормы служат основанием для определения потребности в ресурсах на стадии ПОС и ППР:

разработка единичных расценок на соответствующие виды работ;

разработки укрупненных сметных нормативов (УПР, УРН).

Сметные нормы учитывают среднеотраслевой технологический уровень строительного производства. Влияние специфических условий производства работ, предусмотренных проектами организации строительства, учитывается коэффициентами, приведенными в соответствующих сборниках. В сметных нормах предусматриваются единые для всей территории страны показатели затрат труда, машинного времени и расхода материала на единицу конструктивного элемента или вида работ.

Единичные расценки используются для определения сметной стоимости строительства, в частности прямых затрат (при использовании базисно-индексного и базисно-компенсационного методов), отдельных видов работ, конструктивных элементов, предприятий, зданий и сооружений. Они составляются на принятый измеритель работ. Расценка на принятый измеритель содержит: наименование и характеристику работ, общий размер прямых затрат, в том числе дается расшифровка прямых затрат. Кроме того, показываются затраты труда рабочих-строителей на принятый измеритель работ.

Различают 2 вида единичных расценок:

1) закрытые – в них учтены все затраты;

2) открытые – не учитывают затраты на основные строительные материалы, расход которых:

- либо указывают в расценках;

- либо принимают по проекту;

Затраты на материалы не учтенные расценками, учитываются в локальной смете (локальном сметном расчете), отдельной строкой после соответствующей расценки:

Сметная стоимость автомобильной дороги


где НРijмат - норма расхода материалов, изделий и конструкций, не учтенных единичными расценками;

Qi - объем (количество) отдельных видов работ рассчитанные в измерителе единичной расценки;

Цсмjмат - сметная цена единицы измерения материальных ресурсов, не учтенных i-той расценкой;

j - номенклатура материала не учтенных расценками на i-тый вид работ;

i - вид работ;

Формула расчета единичной расценки:


Сметная стоимость автомобильной дороги


где CHj - сметная норма расхода i-го вида ресурса (определяется по сборникам ГЭСН);

Цсмj - сметная цена единицы каждого вида ресурса;

j=1-3 номенклатура расходов ресурсов (материальных, трудовых, технических).

Сметная стоимость строительства.

Сметная стоимость строительства – сумма денежных средств, необходимая для его осуществления в соответствии с проектными материалами.

Сметная стоимость строительства является основой для:

определения размеров капитальных вложений, необходимых для осуществления строительства;

формирования договорных цен на строительную продукцию;

расчетов за выполнение работы между заказчиком и подрядчиком;

оплата расходов по приобретению оборудования и доставке его до стройки;

возмещение прочих расходов и затрат предусмотренных в сводном сметном расчете.

На базе данного показателя осуществляется учет и отчетность, оценка деятельности подрядчиков и заказчиков. Исходя из сметной стоимости строительства, в установленном порядке определяется балансовая стоимость (первоначальная) вводимых в действие основных фондов по построенным предприятием зданиям и сооружениям.

На основе сметной стоимости строительства осуществляется:

учет и отчетность, оценка деятельности подрядных организаций и заказчиков;

сравнение ПОС и ППР;

выбор конструкций и объемно-планировочных решений;

сравнение и выбор строительных материалов и технологии производства работ.

Так как сметная стоимость строительства служит для определения размера капитальных вложений, то все затраты в ней группируются в соответствии с технологической структурой капитальных вложений:


ССТР = ССТР.Р + СМОНТ.Р + СОБОР. + СПР. + СНЕПР.


ССТР.Р – сметная стоимость строительных работ, а именно:

работы по возведению зданий и сооружений:

земляные работы;

устройство сборных железобетонных, монолитных бетонных, кирпичных, металлических, балочных, деревянных и др. строительных конструкций;

полов, кровель;

отделочные работы.

санитарно-технические работы:

устройство внутреннего водопровода, канализации, отопления, газоснабжения, вентиляции и др.;

строительство наружных сетей и сооружений газопроводов, магистральных газонефтепроводов, сооружения для очистки сточных вод, для охраны атмосферы от загрязнения.

работы выполняемые при спец. строительстве:

автомобильные дороги, железные дороги, аэродромы, мосты и т.д. линии электропередач, сооружения связи, телевидения, радиовещания, гидротехнические сооружения;

специальные строительные работы:

горно- и вскрышные работы, буровзрывные, свайные, закрепление грунтов;

озеленение, лесозащитные насаждения;

работы по подготовке территории строительства (вырубка леса, корчевка пней, планировка территорий, гидронамыв, перенос строений);

работы по устройству оснований и фундаментов под оборудование;

разборка строительных конструкций

СМОНТ.Р – сметная стоимость монтажных работ.

сборка и установка в проектное положение на месте постоянной эксплуатации всех видов оборудования;

прокладка линий электроснабжения и сетей к электросиловым установкам, присоединение к сетям;

демонтаж оборудования при реконструкции, технического перевооружения и капитальном ремонте действующих предприятий, зданий, сооружений.

СОБОР. – сметная стоимость оборудования, мебели и инвентаря.

приборы и средства автоматического контроля связи;

транспортные средства автоматически связанные с процессом производства;

стоимость производственного инструмента (контрольно-измерительного, ударного, слесарного и др.)

стоимость хозяйственного инвентаря (столы, стулья, вешалки, урны, противопожарный инструмент).

СПР – стоимость прочих затрат, относящихся, как к строительству в целом, так и к отдельным объектам и работам.

Они классифицируются следующим образом:

Прочие затраты, относящиеся к строительству в целом (гл. 1 Сводного сметного расчета): отвод земельных участков, выдача архитектурно-планировочного задания, выделение красной линии застройки, разбивка основных осей здания и сооружения, перенос их в натуру, закрепление пунктами и знаками, плата за землю при изъятии земельного участка под строительство, снос и перенос строений. Возмещение убытков и потерь собственника строений и земель, другие компенсационные затраты предусмотренные действующим законодательством.

Прочие затраты, относящиеся к деятельности подрядчика (гл. 9 ССР):

Относящиеся к СМР

средства на строительство и разработку титульных, временных зданий и сооружений (Глава IX сводного сметного расчета);

дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время (Глава X сводного сметного расчета);

затраты на содержание постоянно действующих автомобильных дорог, используемых для нужд строительства и их восстановление после окончания строительства;

не относящиеся к СМР (Глава X сводного сметного расчета);

- перевозка работников автотранспортом на расстояние свыше 3 км;

- по перебазированию строительно-монтажной организации с одной стройки на другую;

- по командированию работников для выполнения СМР;

- по выполнению работ вахтовым методом;

- по обеспечению нормальных условий труда;

- по премированию за ввод объекта в эксплуатацию;

- по страхованию работников и имущества подрядной организации и др. затраты, предусмотренные действующим законодательством и нормативными актами.

Прочие затраты, относящиеся к деятельности заказчика: технический надзор за ходом строительства (глава XI сводного сметного расчета).

Прочие затраты, связанные с деятельностью других участников строительства (глава XII ССР): проектно-изыскательские работы; авторский надзор; экспертиза проектно-сметной документации, разработка тендерной документации.

СНЕПР. – резерв средств на непредвиденные расходы и затраты, который предназначается для возмещения стоимости работ и затрат, потребность в которых возникает при: разработке рабочей документации; в ходе строительства в результате уточнения проектных решений или условий строительства по объектам.

Сметная стоимость строительно-монтажных работ.

В практике сметного нормирования и ценообразования сметная стоимость строительства стоимость строительно-монтажных работ объединяются в единую статью затрат– сметная стоимость СМР (ССМР).


ССМР = ССТР.Р + СМОНТ.Р = ПЗ + НР + Псм

ПЗ – прямые затраты – затраты, непосредственно связанные с выполнением работ на строительной площадке, отражающие стоимость используемых ресурсов (материальных, трудовых, технических).


ПЗ = М+ЗПС+ЭММ


М – сметная стоимость строительных материалов, изделий, конструкций, необходимых для выполнения проектных объемов работ.

Она определяется на основе сметных цен на эти материальные ресурсы, вида «франко».


М=Сметная стоимость автомобильной дороги,


где Рikмат – расход отдельных видов материальных ресурсов на выполнение i-го вида работ;

Цсмк1 ед – цена сметная на 1 единицу измеренного отдельного вида материальных ресурсов:

i = 1-n – виды выполняемых работ:

к=1-m – номенклатура используемых материальных ресурсов;

М и Цсмк1 ед рассчитываются в соответствии с МДС 81-2-1999.

ЗПс – затраты на оплату труда рабочих строителей, занятых непосредственно на выполнение работ, а также рабочих осуществляющих перемещение материальных ресурсов от приобъектного склада до места укладки или монтажа.

Средства на оплату труда (ЗПс) включают в себя:

- тарифную ставку с учетом районного коэффициента в качестве нее принимается минимальный прожиточный уровень, рассчитанный для конкретного субъекта РФ;

- премиальные и выплаты (не менее 20%) от тарифной ставки с районным коэффициентом;

- доплату за выслугу лет (от 0,6 до 1,5тарифной ставки с районным коэффициентом);

- компенсационные выплаты основного и дополнительных отпусков;

- северная надбавка для 6 зоны;

- выплаты за особые условия труда;

Определяется в соответствии с МДС 83-1-99 «Методрекомендации по определению размера средств на оплату труда в договорных ценах и сметах на строительство и оплату труда работников строительно-монтажных и ремонто-строительных организаций.


Сметная стоимость автомобильной дороги


где ЗПмес – месячная зарплата рабочего строителя;

Траб – нормативная трудоемкость выполнения данного вида работ ;

tмес – среднемесячное количество рабочих часов при 40-часовой рабочей неделе определяемое следующим образом:


Сметная стоимость автомобильной дороги


где Трабгод – годовое количество рабочих часов, установленное по производственному календарю – утверждается Минздравсоцразвития на 2009 г – 1987 часа.

ЭММ – затраты, связанные с содержанием и эксплуатацией строительных машин и механизмов.

ЭММ=Сметная стоимость автомобильной дороги


j=1-m – типы использованных машин на выполнение i-го вида работ;

Тijмаш-час – время работы отдельных типов машин и механизмов на выполнение i-х видов работ;

Цсмjмаш-час - сметная цена эксплуатации машин и механизмов в расчете на 1 маш-час.

Стоимость 1 маш.-час строительных машин и механизмов, а также автотранспортных средств определяется в соответствии с МДС 81-3-99. Складывается из: единовременных затрат (доставка машин и механизмов до строительной площадке, при необходимости их монтаж и демонтаж); годовые (постоянные затраты) - амортизационные отчисления на восстановление первоначальной стоимости; текущие (эксплуатационные затраты) – затраты по оплате труда рабочих, занятых обслуживанием и управлением строительных машин и механизмов и линейного персонала в составе участников (бригад); затраты на материальные ресурсы.

НР – накладные расходы – затраты, на создание строительно-монтажными организациями общих условий производства, его управление организацией и обслуживанием.

НР включает в себя следующие статьи затрат:

АХР – административно-хозяйственные расходы (з/плата административно-хозяйственного персонала и рабочих их обслуживающих с отчислениями по ЕСН (единый социальный налог – 26%), государственный фонд пенсионного страхования, в государственный фонд медицинского и социального страхования);

Расходы по обслуживанию работников строительного производства: расходы по подготовке и переподготовке кадров; затраты на содержание санитарно-гигиенических условий; расходы по охране труда и технике безопасности.

Расходы по организации работ на строительной площадке:

Расходы на содержание, ремонт, сборку и разборку временных сооружений;

Содержание пожарной и сторожевой охраны, произв. лабораторий, геодезические работы, работы по проектированию произв. работ;

Затраты по рационализаторству и изобретательству;

Благоустройство и содержание строительной площадки;

Подготовка объектов к сдаче;

Переподготовка строительных организаций и структурных подразделений в пределах стройки.

Прочие накладные расходы:

Расходы по обязательному страхованию имущества и отдельных категорий работников;

Износ по нематериальным активам;

Проценты по кредитам банков, относимые на себестоимость плюс расходы на рекламу.

Затраты, не учитываемые в нормах накладных расходов, но относимые на накладные расходы.

Пособие в связи с потерей трудоспособности на производстве по решению суда;

Налоги, сборы, платежи, относимые на себестоимость;

Отчисления в специальные отраслевые ив не бюджетные фонды

Отчисления в резерв на возведение временных (титульных) зданий и сооружений в тех случаях, когда средства на их возведение предусмотрены в договорной цене на строительство.

Расходы возмещаемые заказчиком за счет прочих затрат (гл.9 ССР п.б)

НР=Сметная стоимость автомобильной дороги


НР определяется по:

МДС 81-33-2004 «Методические указания по определению величины НР в строительстве»

МДС 81-34-2004 «Методические указания по определению величины НР в строительстве, осуществляемо в районах крайнего севера и местах приравненных к ним»

Псм – сметная прибыль - средства, предназначенные для покрытия расходов подрядной организации на развитие производства и социальной сферы, а также материальным стимулированием работников:

Уплату отдельных налогов (налог на прибыль и имущество организации);

Модернизацию оборудования, реконструкцию объектов основных фондов;

Материальную помощь работникам, проведение мероприятий по охране здоровья и отдыха;

Организацию помощи и бесплатных услуг учебным заведением.


Сметная стоимость автомобильной дороги


Нпсм – норма сметной прибыли, определяемая по МДС 8-25-2001 «Методические указания по определению величины сметной прибыли в строительстве с учетом письма ФАС и ЖКХ №АП-5536/06 от 18.11.2004 г «О порядке применения нормативов сметной прибыли в строительстве»

Сметная стоимость строительства:

Сметная стоимость строительства - сумма денежных средств, необходимая для его осуществления в соответствии с проектными материалами.

В соответствии с МДС 81-35.2004 при определении сметной стоимости строительства могут использоваться следующие методы:

Базисно – индексный

Ресурсный

2.Ресурсно – индексный

1.Базисно – индексный метод

На первом этапе определяется сметная стоимость отдельных видов работ в базисном уровне цен в зависимости от вида единичных расценок, ПЗ определяется следующим способом:

При закрытых расценках:


ПЗ =.Сметная стоимость автомобильной дороги


При открытых расценках:


Сметная стоимость автомобильной дороги


где СНij – норма расхода материальных ресурсов, неучтенных ЕР;

Цсмj – сметная цена единицы измерения материала, неучтенных ЕР.

На втором этапе по заданию заказчика сметная стоимость строительства может быть переведена в текущий уровень с использованием индексов удорожания. Индексы удорожания разрабатываются отдельно для строительных и монтажных работ, на новое строительство, реконструкцию и др.

2.Ресурсный метод

Представляет собой расчет в текущих или прогнозных ценах ресурсов, необходимых для реализации проекта. Для этого необходимо знать:

Состав и количество необходимых ресурсов;

Сметные цены на эти ресурсы;

Ресурсы, включающие в себя:

Затраты труда рабочих строителей и машинистов в чел-час

Время использования всех необходимых для выполнения СМР строительных машин и механизмов с указанием их марок и мощности в маш-час

Расход материала изделий и конструкций в принятых единицах измерения.

1.Ресурсно-индексный метод

Сочетание ресурсного метода с системой индексов удорожания отдельных видов ресурсов. При этом возможны следующие схемы:

Стоимость ресурсов определяется в базисном уровне цен

Перевод в текущий уровень цен осуществляется

А) с использованием индексов удорожания по статьям ПЗ


Мт/у= Мб/у * Ууд


Б) стоимость основных ресурсов определяется в текущем уровне цен (по номенклатуре ресурсов, цены на которые отслеживаются региональными центрами по ценообразованию (ежеквартально))

Сметная стоимость строительства является основой для:

определения размеров капитальных вложений;

финансирования строительства;

формирования договорных цен;

взаиморасчета за выполненные подрядные работы;

оплата расходов по приобретению оборудования и доставке его до стройки;

возмещение прочих расходов и затрат предусмотренных в сводном сметном расчете.

На базе данного показателя осуществляется учет и отчетность, оценка деятельности подрядчиков и заказчиков. Исходя из сметной стоимости строительства, в установленном порядке определяется балансовая стоимость (первоначальная) вводимых в действие основных фондов по построенным предприятием зданиям и сооружениям.

На основе сметной стоимости строительства осуществляется:

сравнение ПОС и ППР;

выбор конструкций и объемно-планировочных решений;

выбор строительных материалов, изделий и конструкций.

Состав сметной документации:

Для определения сметной стоимости строительства проектных предприятий, зданий и сооружений составляется сметная документация:

сводный сметный расчет стоимости строительства и при необходимости сводка затрат по формам утверждаемым Госстроем РФ.

объектные сметы (сметные расчеты) ;

локальные сметы (сметные расчеты);

сметные расчеты на отдельные виды работ и затрат;

Сметная документация составляется в определенной последовательности, постоянно переходя от мелких к более крупным элементам строительства, представляющих собой:

Вид работ= > объект строительства=> пусковой комплекс =>очередь строительства => стройка в целом

На стадии «проект» в состав сметной документации включаются объектные и локальные сметы, расчеты, сметные расчеты на отдельные виды затрат, сводный сметный расчет стоимости строительства и при необходимости сводка затрат.

На стадии «рабочей документации» — объектные и локальные сметы.

Договорная цена, ее состав:

Взаиморасчеты между заказчиком и подрядчиком за выполнение работ (оказание услуги) осуществляется на основе договорной цены. Базой для формирования ДЦ является сметная стоимость строительства, определяемая в составе сметной документации. ДЦ формируется заказчиком и подрядчиком на равноправной основе, либо по результатам тендерных торгов, либо на основе прямых переговоров. В результате совместного решения оформляется протокол согласования ДЦ на строительную продукцию, который является неотъемлемой частью договора подряда.

ДЦ складывается:


ДЦ = СПодр + Сдр


где СПодр - сметная стоимость подрядных работ

Сдр – сметная стоимость других затрат, обязательства по осуществлению которых возложены на подрядчика


СПодр=Ссмр+ СПроч


СПроч — сметная стоимость прочих затрат подрядчика, предусмотренных гл.10 сводного сметного расчета


Ссмр = ПЗ+НР+Псм+Злим


Злим – лимитированные затраты ( на устройство временных, титульных зданий и сооружений, на зимнее удорожание работ)

Относительные величины структуры:

Относительные величины - результат сопоставления (деления) двух статистических величин. В знаменателе находится величина, с которой сравнивается - база сравнения, а в числителе сравниваемый показатель. Относительные величины структуры характеризуют удельный вес, в процентах, части совокупности в общей ее величине принятой за 100%.

Раздел 1. Сметная документация


1.1 Пояснительная записка к сметной документации на строительство автомобильной дороги III категории в с. Уват


Сметная документация на строительство автомобильной дороги в с. Уват составлена с использованием сметно-нормативной базы 2001 года согласно Методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004) и Методики определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области.

Стоимость строительства определена по Территориальной сметно-нормативной базе, принятой и введенной в действие Администрацией Тюменской области (6 зона сосредоточенного строительства) в нормах и ценах, действующих на 1.01.2000 г.

Накладные расходы рассчитаны по нормам накладных расходов в зависимости от видов строительно-монтажных работ в процентах от средств на оплату труда рабочих-строителей и механизаторов, согласно МДС 81-33.2004 с учетом письма ФАС и ЖКХ № ЮТ-260/06 от 31.01.2005 г.

Сметная прибыль рассчитана по нормам сметной прибыли на виды работ, в % от средств на оплату труда рабочих-строителей и механизаторов, согласно МДС 81-25.2001 с учетом письма ФАС и ЖКХ № ЮТ-260/06 от 31.01.2005 г.

Затраты на материалы, не учтенные расценками, определены по сборникам сметных цен, часть 1 и 4.

Стоимость временных зданий и сооружений определена по нормам (в процентах от стоимости строительно-монтажных работ по главам 1-8, согласно требований ГСН 81-05-01-2001. Возвратные суммы определены в размере 15% сметной стоимости временных зданий и сооружений.

Дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время исчислены по нормам ГСН 81-05-02-2007.

Остальные затраты по главе 10 определены согласно МДС 81-35.2004 на основании исходных данных.

Лимит расходов на содержание дирекции строящихся дорог по установленным нормативам в соответствии с приказом Главного управления строительства Тюменской области от 4 декабря 2006 г. № 267-од.

Затраты на экспертизу проектно-сметной документации определены в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 5 марта 2007 г. № 145 .

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты определен в размере 3% от общей стоимости строительства, согласно МДС 81-35.2004.

Перевод итогов смет в текущий уровень цен осуществлен с использованием индекса удорожания СМР на комплекс работ по состоянию на 3 квартал 2009 г. (К=6,09 – табл. 2 к приказу ГУС ТО № 650 – од от 13.07.2009г.).

Сметная стоимость строительства автомобильной дороги в текущих ценах по состоянию на 3 квартал 2009 г. составила 169807,20 тыс.руб.

Стоимость 1 км дороги составила 11320,48 тыс.руб.


Сметная стоимость автомобильной дороги

Рис 1.1. Поперечное сечение земляного полотна

Таблица 1.1.

Ведомость объемов земляных работ

Наименование работ Единица измерения Формула подсчета Всего
1 2 3 4
1. Разработка грунта экскаватором 1000 м3

Сметная стоимость автомобильной дороги


355,46

2. Транспортировка грунта 1 т.

Сметная стоимость автомобильной дороги

56873
3. Работа на отвале 1000 м3

Сметная стоимость автомобильной дороги

106,64
4. Ремонт и содержание грунтовых землевозных дорог 1000 м3

Сметная стоимость автомобильной дороги

35,546
5. Уплотнение грунта

1000 м3

уплотн. грунта

Сметная стоимость автомобильной дороги

319,94
6. Планировка верха и откосов насыпи 1000 м2

Сметная стоимость автомобильной дороги

448,2

Сметная стоимость автомобильной дороги

Рис 1.2. Поперечное сечение дорожной одежды

Таблица 1.2.

Ведомость объемов работ по устройству дорожной одежды

Наименование работ Единица измерения Формула подсчета Всего
1 2 3 4
1. Устройство покрытия из а/б смеси

1000 м2


Сметная стоимость автомобильной дороги

70,6
2. Устройство основания из ц/гр смеси

1000 м2


Сметная стоимость автомобильной дороги

73
3. Устройство дополнительного слоя из б/гр смеси

1000 м2


Сметная стоимость автомобильной дороги

76,8

Раздел 2. Расчет структуры сметных затрат


Расчет структуры сметной стоимости строительно-монтажных работ (по устройству земляного полотна и дорожной одежды)


В курсовой работе необходимо рассчитать показатели структуры сметных затрат стоимости работ по возведению земляного полотна и дорожной одежды и провести анализ полученных данных (сделать выводы о том, какая это продукция – материалоемкая, трудоемкая или фондоемкая). Расчеты проводить в табличной форме (см. табл. 2.1.)

Переведем в текущий уровень цен Ссмр по двум способам:

Земляное полотно

1) Использование индекса удорожания к статьям прямых затрат на объект строительства:


Сметная стоимость автомобильной дороги

Сметная стоимость автомобильной дороги= 209414,76*12,39 = 2594648,88 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги = 5113689*7,04 = 36000370,56 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги = 12289,9 *5,36=65873,86 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги= 65873,86 +2594648,88 + 36000370,56 =

= 38660893,3 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги= 471328,11*12,39*0,94=5489369,97 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги=241988,52*12,39=2998237,76 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги=38660893,3 +5489369,97 +2998237,76 =47148501,03руб.


2) С использованием индекса удорожания к СМР по состоянию на 3 квартал 2009 г. -6,09, согласно таблице 2, к приложению 2, к приказу ГУСТО от 10.07.2008. №686 - од

Сметная стоимость автомобильной дороги

Сметная стоимость автомобильной дороги(5335393,61+471328,11*0,94+241988,52)*6,09=36664422,07 руб.


Дорожная одежда

1) Использование индекса удорожания к статьям прямых затрат на объект строительства:


Сметная стоимость автомобильной дороги

Сметная стоимость автомобильной дороги= 167832,72*12,39 = 2079447,40 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги = 1028887,57*7,04 = 7243368,49 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги=13338832,54 *5,36=71496142,41 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги= 71496142,41 + 2079447,40 +7243368,49 =80818958,3 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги= 434673,36*12,39*0,94=5062466,76 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги= 270172,31*12,39= 3347434,92 руб.

Сметная стоимость автомобильной дороги= 80818958,3 + 5062466,76 +3347434,92 = 89228859,98 руб.


2) С использованием индекса удорожания к СМР по состоянию на 3 квартал 2009 г. 6,09 согласно таблице 2, к приложению 2, к приказу ГУСТО от 10.07.2008. №686 - од


Сметная стоимость автомобильной дороги

Сметная стоимость автомобильной дороги(14535552,83+434673,36*0,94+270172,31)*6,09=92655197,22 руб.

Таблица 2.1.

Наименование затрат Земляное полотно Дорожная одежда

руб. % руб. %
Затраты на оплату труда рабочих-строителей 209414,76 3,46 167832,72 1,11
Затраты на материалы 12289,9 0,20 13338832,54 87,52
Затраты на эксплуатацию строительных машин и механизмов 5113689 84,54 1028887,57 6,75
Накладные расходы 471328,11 7,8 434673,36 2,85
Сметная прибыль 241988,52 4 270172,31 1,77
Итого 6048710,29 100% 15240398,5 100%
Норма рентабельности работ, %, исчисленная
в базисном уровне цен 4 1,77
в текущем уровне цен 6,36 3,75

Проанализировав структуру строительно-монтажных работ, можно определить рентабельность этих работ.

Для земляного полотна:


Сметная стоимость автомобильной дороги

Сметная стоимость автомобильной дороги


Для дорожной одежды:Сметная стоимость автомобильной дороги


Сметная стоимость автомобильной дороги

Сметная стоимость автомобильной дороги


Каждые 1 рублей, заплаченные заказчиком, приносят 4 копеек прибыли от земляного полотна и 1,77 копеек – от дорожной одежды.

Более материалоёмкими являются затраты на дорожную одежду, так как затраты на материалы составляет 87,52 % от стоимости строительно-монтажных работ, статья «эксплуатация машин и механизмов» напротив, занимает только 6,75 %. Однако затраты на эксплуатацию машин и механизмов – основные затраты по возведению земляного полотна – 84,54 %, следовательно, продукция является фондоемкой, а затрат на материалы 0,2 %, Более трудоёмкими являются работы по возведению земляного полотна, так как затраты на оплату труда занимают здесь 3,46 %, в отличие от затрат в строительстве дорожной одежды – 1,11 %.


2.2 Расчет структуры сметной стоимости строительства автомобильной дороги


Расчет структуры по видам работ:


Расчеты представлены в табличной форме:

Главы и пункты сводного сметного расчета

Сметная стоимость


Формула расчета


Процент от Сстр

Гл.1 Подготовительные работы 2236,53

Сметная стоимость автомобильной дороги

1,32%
Гл. 2 Земляные работы 36664,42

Сметная стоимость автомобильной дороги

21,59%
Гл. 3 Дорожная одежда 92655,20

Сметная стоимость автомобильной дороги

54,56%
Гл. 4. Искусственные сооружения 2126,54

Сметная стоимость автомобильной дороги

1,25%
Гл. 5 Пересечения и примыкания 6572,31

Сметная стоимость автомобильной дороги

3,87%
Гл. 6 Обстановка и принадлежности дороги 1945,76

Сметная стоимость автомобильной дороги

1,16%
Гл. 7 Здания и сооружения дорожной и автотранспортной службы 2316,38

Сметная стоимость автомобильной дороги

1,36%
Гл. 9 . Временные здания и сооружения 5877,34

Сметная стоимость автомобильной дороги

3,46%
Гл 10. Прочие работы и затраты 9445,11

Сметная стоимость автомобильной дороги

5,56%
Гл.11 Содержание дирекции строящихся дорог 2276,19

Сметная стоимость автомобильной дороги

1,34%
Гл.12 Проектные и изыскательские работы 2745,58

Сметная стоимость автомобильной дороги

1,62%
Резерв средств на непредвиденные работы и затраты 4945,84

Сметная стоимость автомобильной дороги

2,91%

ИТОГО

169807,2

100%


Вывод: из структуры сметной стоимости видно, что больше всего средств из сметной стоимости расходуется на устройство дорожной одежды (54,56%) и строительства земляного полотна (21,59%).

Раздел 3. Договорные отношения в строительстве


3.1 Расчет открытой договорной цены на строительство


Открытая договорная цена окончательно может быть определена только по окончанию строительства. Для обоснования величины договорной цены целесообразно использовать сметно-нормативные методы. Наиболее распространенным является базисно-индексный метод. При его использовании договорная цена рассчитывается следующим образом:


Сметная стоимость автомобильной дороги


где Сметная стоимость автомобильной дороги - сметная стоимость строительно-монтажных работ в базисном уровне цен, выполненных в рассматриваемом отчетном периоде (месяце) в пределах оговоренного в договоре подряда срока выполнения работ;

Сметная стоимость автомобильной дороги - текущий индекс удорожания СМР по отношению к базисному уровню (при его применении необходимо учесть понижающий коэффициент к накладным расходам, исчисленным в базисном уровне, Сметная стоимость автомобильной дороги = 0,94);

Сметная стоимость автомобильной дороги - коэффициент, учитываемый лимитированные затраты (на возведение титульных временных зданий и сооружений и зимнее удорожание работ).

Коэффициент, учитывающий зимнее удорожание работ применяется к стоимости работ, выполняемых в пределах зимнего периода;

Сметная стоимость автомобильной дороги - коэффициент, учитывающий прочие затраты подрядчика.

Сметная стоимость автомобильной дороги - оговоренный в договоре подряда срок выполнения работ.

За итогом договорной цены рассчитывается НДС. При формировании договорной цены учесть только работы по возведению земляного полотна и дорожной одежды, график выполнения которых приведен в табл. 3.


Таблица 5.1.1.

График производства работ по договору подряда

Наим.

работ

Месяцы

04 05 06 07 08 09
Земляное полотно

40%

(14665768,83)

50%

(18332211,

04)

10%

(366442,21)




Дорожная одежда

30%

(27796559,

17)

30%

(27796559,

17)

30%

(27796559,

17)

10%

(9265519,72)


Сметная стоимость строительно-монтажных работ в базисном уровне цен по графику производства работ, тыс.руб.


Сметная стоимость автомобильной дороги


3.2 Расчет твердой договорной цены на строительство


Сметная стоимость автомобильной дороги


Сметная стоимость автомобильной дороги- сметная стоимость СМР в базисном уровне цен;

Сметная стоимость автомобильной дороги- текущий индекс удорожания СМР на момент согласования договорной цены на 4-ый квартал 2007 года-4,57 по приказу ГУСТО 691-од от 8.10.2007.

Сметная стоимость автомобильной дороги-прогнозный индекс удорожания СМР на период строительства по отношению к декабрю, на начало строительства 04.2008. - 1,025 и на конец строительства 09.2008. - 1,056 (приложение №9 к приказу от 08.10.2007. № 961-од)

Сметная стоимость автомобильной дороги-коэффициент тендерного снижения договорной цены. Договор подряда заключен на условиях снижения стоимости на 2%.

Сметная стоимость автомобильной дороги- коэффициент учитывающий лимитированные затраты на устройство титульных сооружений и временных зданий (4,1% от стоимости строительно-монтажных работ согласно ГСН 81-05-01)

Сметная стоимость автомобильной дороги- коэффициент учитывающий прочие затраты (глава 10 сводного сметного расчета, перевозки рабочих автомобильным транспортом на расстояние более 3 км, 0,85%);

Сметная стоимость автомобильной дороги- коэффициент, учитывающий непредвиденные затраты(1,5% согласно МДС 81-35.2004.)


Сметная стоимость автомобильной дороги

Сметная стоимость автомобильной дороги

Список используемой литературы


ГЭСН 81-02-27-2001.Государственные элементные сметные нормы на строительные работы ГЭСН-2001. Автомобильные дороги/Госстрой России/Москва, 2000 г. – 88 с.

МДС 81-28-2001. Указания по применению государственных элементных сметных норм на строительные и специальные строительных работы (ГЭСН-2001) (утв. Постановлением Госстроя РФ от 23 июля 2001 г. № 85). Введены в действие с 15 июля 2001 г.

МДС 81-35-2004. Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации/Госстрой России/М., 2004. – 72 с.

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области. Утверждена и введена в действие приказом Главного управления в строительстве Тюменской области № 291-од от 02.11.2005 г.

Методические указания по определению величины сметной прибыли в строительстве, (МДС 81-25.2001)/Госстрой России/М., 2001. - 27 с.

Методические указания по определению величины накладных расходов в строительстве (МДС 81-33.2004)/Госстрой России/М., 2004. - 27 с.

Сборник сметных норм затрат на строительство временных зданий и сооружений. ГСН 81-05-01-2001 /Госстрой России/Москва, 2001 – 24 с.

Сборник сметных норм дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время. ГСН-85-05-02-2007. Издание 2-ое, измененное и дополненное. Росстрой, Москва, 2007 г. – 66 с.

Сборник цен и тарифов на перевозку материалов, изделий и конструкций по зонам сосредоточенного строительства. ТЕР-2001. Администрация Тюменской области. –Тюмень, 2004 г.

СНиП 2.05.02.-85. Автомобильные дороги.-М.: Стройиздат, 1986.

Территориальные единичные расценки на строительные работы. ТЕР-2001. Сборник № 01. Земляные работы. Администрация Тюменской области. – Тюмень, 2003 г.

Территориальные единичные расценки на строительные работы. ТЕР-2001. Сборник № 27. Автомобильные дороги. Администрация Тюменской области. – Тюмень, 2003 г.

Территориальный сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве. Часть 1. Материалы для общестроительных работ. Администрация Тюменской области. – Тюмень, 2002 г.

Территориальный сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве. Часть 2. Строительные конструкции и изделия. Администрация Тюменской области. –Тюмень, 2002 г.

Территориальный сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве. Часть 4. Бетонные, железобетонные и керамические изделия. Нерудные материалы. Товарные бетоны и растворы. Администрация Тюменской области. – Тюмень, 2002 г.

Территориальный сборник сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств. Администрация Тюменской области. –Тюмень, 2002 г.

Александров В.Т., Касьяненко Т.Г. Ценообразование в строительстве – СПб: Питер,2000. –256 с.

Александров В.Т. Ценообразование в строительстве: Учебное пособие. – СПб: Питер, 2001.

Ардзинов В.П. Ценообразование и сметное дело в строительстве. –СПб.: Питер, 2004. – 176 с.

Барановская Н.И., Котов А.А. Основы сметного дела в строительстве. М., СПб, 2005 г. – 480 с.

Остапчук Е.Г. Методические указания к проведению лабораторных занятий по дисциплине «Основы экономики отрасли» со студентами дневной и заочной формы обучения по специальности 270205 «Автомобильные дороги». Тюменский государственный архитектурно-строительный университет, 2007 г. - 35 с.

Строительный вестник/Ежеквартальный научно-технический журнал (приложение). Тюмень, ТюмГАСУ.

Толмачев Е.А., Монахов Б.Е. Экономика строительства: Учебное пособие. – М.: ИД Юриспруденция, 2003. – 224 с.

Похожие работы:

  1. • Строительство автомобильной дороги
  2. • Безопасность движения на автомобильных дорогах
  3. • Стоимость строительства. Сметный ликбез
  4. • Распределение основных экономических показателей ...
  5. • Технологический процесс добычи марганцевой руды и ...
  6. • Иностранные инвестиции в России как залог экономического ...
  7. • Эксплуатация автомобильных дорог
  8. • Определение сметной стоимости
  9. •  ... полосы отвода автомобильных дорог. Арендная плата ...
  10. • Расчет сметной стоимости строительства мебельного ...
  11. • Основы проектирования автомобильных дорог
  12. • Строительство автомобильных дорог
  13. • Проект автомобильной дороги Завитинск - Поярково
  14. • Эксплуатация автомобильных дорог
  15. • Проектирование автомобильных дорог
  16. •  ... работ на строительство автомобильной дороги
  17. • Ремонт и содержание участка автомобильной дороги
  18. • Изыскания автомобильных дорог
  19. •  ... направления технического прогресса автомобильных дорог
Рефетека ру refoteka@gmail.com